一百年前，在那個汽車工業(yè)剛剛萌芽的階段，有一家車企誕生于大洋彼岸的美國。它歷經(jīng)百年風(fēng)霜，始終將運動基因與不斷探索的精神，貫徹于每一款產(chǎn)品之中，使其不僅成為美國人民的驕傲與熱愛，更將自己塑造成人們生活中可靠、信賴、有趣的出行伙伴。

它就是雪佛蘭，百年風(fēng)雨，從未遮掩住“金領(lǐng)結(jié)”的璀璨光芒。

在2021年上海車展上，別的展臺大多是在炫技，而雪佛蘭展臺段位更高，拼的是內(nèi)涵。15款重磅車型中有6款是值得被載入汽車史冊的傳奇經(jīng)典，如1953款第一代科爾維特、1935款第一代Suburban、最新款科爾維特C8及C8敞篷版、Suburban HC、Tahoe Z71。它們發(fā)光于不同時代，各個星點連接在一起，便匯成了的浩瀚星河。

回首過去：運動基因，堅韌品質(zhì)與不斷探索的勇氣

我們將時間回?fù)苤?900年，當(dāng)時22歲的比利時小伙子路易斯·雪佛蘭告別家鄉(xiāng)，來到了大洋彼岸的美國追尋自己的夢想——成為一個職業(yè)賽車手。此前，他曾在自行車賽事上載譽無數(shù)，后來對汽車這種迅速興起的“速度機器”產(chǎn)生了濃厚興趣，而當(dāng)時的美國，正是汽車工業(yè)發(fā)展的沃土。

憑借著努力與天賦，路易斯·雪佛蘭在來到美國四年后，迎來了自己賽車事業(yè)的巔峰。他當(dāng)時大概也不會想到，在之后的1911年，他將建立一家以自己名字命名的汽車公司，直到他遇到了商業(yè)奇才——比利·杜蘭特。

1911年11月3日，雪佛蘭汽車公司正式成立，開始了百年光輝歲月的第一步，兩位“天才”創(chuàng)始人的合作，讓年輕的雪佛蘭在創(chuàng)立一年后就拿出了自己的第一款產(chǎn)品。

受創(chuàng)始人路易斯·雪佛蘭賽車情節(jié)的影響，從第一款車型開始，運動就成為了雪佛蘭產(chǎn)品的DNA之一，這也為之后雪佛蘭能打造出諸多名垂青史的性能猛獸埋下了伏筆。

性能固然重要，但對于一家能歷經(jīng)百年風(fēng)霜的車企而言，堅韌品質(zhì)不可缺少。

在經(jīng)歷了管理層變動，經(jīng)濟大蕭條以及強大競爭對手次次發(fā)難，雪佛蘭不僅沒有倒下，反而在一次次的逆境中鑄就了屬于自己的偉大。

全球性浩劫——第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后以極快的速度完成了民用車產(chǎn)業(yè)的重新布局，之后又經(jīng)歷了石油危機，以及國際化競爭的加劇，之所以能在一次次挫折中屹立不倒，除了自身的堅韌以外，離不開一往無前的探索精神。

縱觀雪佛蘭的歷史，探索精神貫穿始終。

從1935年生產(chǎn)出世界上第一款真正意義上的SUV車型Suburban，到率先在美國市場投放燃油噴射技術(shù)發(fā)動機，以及之后打造出無數(shù)個性鮮明、具有濃郁時代氣息的車型，這些壯舉，都來自于雪佛蘭無所畏懼的探索精神。

運動基因、堅韌品質(zhì)以及探索精神，讓“金領(lǐng)結(jié)”光芒歷經(jīng)百年浮沉仍舊熠熠生輝。邁向新國度，投身全球最大單一汽車市場后，這三重價值精髓繼續(xù)得以保留。

立足當(dāng)下：產(chǎn)品，理念與技術(shù)

在中國市場，“金領(lǐng)結(jié)”同樣家喻戶曉，只不過每個人心目中對它的印象，可能有所不同。

無論是熒幕上與現(xiàn)實中都極其炸裂的“大黃蜂”科邁羅，空間多變靈活實用的“好伙伴”沃蘭多，亦或是無懼坎坷的“開拓者”、“探界者”，顏值頗高的邁銳寶XL、科魯澤RS，它們都有一個共同特征——流淌著雪佛蘭的血液。

縱觀當(dāng)下雪佛蘭的產(chǎn)品矩陣，不僅市場覆蓋全面，“2T9”的技術(shù)組合，兼具最成熟、穩(wěn)定的特性。

所謂的“2T9”實則是雪佛蘭當(dāng)家的Ecotec 2.0T發(fā)動機與通用9AT變速箱的黃金動力組合。第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機運用了通用首創(chuàng)Tripower智能變缸技術(shù)，也就是經(jīng)常被提及的可變氣門管理技術(shù)。

這臺擁有可變氣門管理技術(shù)的2.0T發(fā)動機就像一個調(diào)節(jié)中樞，它將通過判斷車子目前運行的狀態(tài)，來控制關(guān)閉或打開發(fā)動機進氣門的數(shù)量。簡單的舉幾個例子，如果車輛現(xiàn)在處于上陡坡的路段，那么發(fā)動機運作的負(fù)荷較大，這臺2.0T發(fā)動機就會主動切入到“四缸高性能模式”；如果是處于下坡狀態(tài)，發(fā)動機負(fù)荷顯然變小，那么它將關(guān)閉部分進氣口，讓發(fā)動機進入到“兩缸經(jīng)濟模式”。

擁有這項技術(shù)加持的2.0T發(fā)動機，優(yōu)勢顯而易見，它能夠帶來更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。在以往，可變氣門管理技術(shù)只被運用在美系的一些大排量發(fā)動機上，如今雪佛蘭將它下放到了這臺2.0T發(fā)動機中。

這臺2.0T發(fā)動機不僅僅是更節(jié)油，同時在它身上還展現(xiàn)出了雪佛蘭骨子里的運動基因。而運動屬性的部分，則要歸功于電子放氣閥雙渦輪增壓器，這項技術(shù)不僅降低了渦輪遲滯，還有效的提升性能表現(xiàn)。

所以，這臺諸多黑科技加持的2.0T發(fā)動機，可以帶來的最大功率達174kW，最大扭矩350N·m。我們不妨對比一下，來自大眾的EA888高功率2.0T發(fā)動機，其最大功率162kW，最大扭矩350N·m。

顯然，雪佛蘭更勝一籌。

當(dāng)然，僅有一臺強大的發(fā)動機，不足以構(gòu)成一套足夠優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，所以一個適配的變速箱也是必不可少的。因此“2T9”組合當(dāng)中的通用9AT變速箱，也起到了重要作用。

9AT變速箱在這個市場中并不常見，目前只有通用、采埃孚、奔馳三家擁有這項變速箱技術(shù)。這臺變速箱的優(yōu)勢明顯，更省油也更平順。雖然9AT的技術(shù)比較復(fù)雜，多數(shù)車企還是將其運用在自家的高端車型身上，但是雪佛蘭家族萬級的家轎身上也使用了這款變速箱。

關(guān)于這套“2T9”動力系統(tǒng)，在邁銳寶XL身上，它便實現(xiàn)了領(lǐng)先同級的表現(xiàn)，百公里加速7.2s，百公里油耗低至6.7L。車長近5米的7座SUV開拓者同樣采用了這套動力組合，身形魁梧的開拓者表現(xiàn)出了9s破百，百公里油耗低至7.4L的優(yōu)秀水平。

燃油車領(lǐng)域，“2T9“對雪佛蘭來說是征戰(zhàn)市場的利器，而在新能源浪潮之下，雪佛蘭也已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

早在26年前，雪佛蘭就推出了品牌的第一臺純電車型，那是遠在特斯拉之前就有的電動車產(chǎn)品。而后在2011年，汽車界的首款增程式車型——雪佛蘭Volt誕生，到2019年Volt正式停產(chǎn)，雪佛蘭將憑借在新能源領(lǐng)域的足夠積累，開發(fā)新一代的純電動車，也昭示雪佛蘭品牌正式進入純電時代。

純電時代之下，雪佛蘭帶來的首款產(chǎn)品就是純電城際轎跑暢巡。它最大的吸引點就在于擁有穩(wěn)定高效的三電技術(shù)以及安全的動力電池。未來，雪佛蘭還將基于通用集團旗下最新智能純電平臺Ultium，加快在國內(nèi)市場的新能源發(fā)展進程。

放眼未來：改變與再出發(fā)

2021年的上海車展，雪佛蘭沒有風(fēng)風(fēng)火火的品牌之夜，而是回歸用戶。所謂的回歸用戶，無非還是兩個方面。一方面仍舊是繞不開產(chǎn)品，而另外一方面則是做好服務(wù)。

產(chǎn)品層面，雪佛蘭15款重磅車型齊聚上海車展，講述了經(jīng)典與傳奇，詮釋了雪佛蘭品牌的運動與探索精神。同時，也將家族產(chǎn)品的產(chǎn)品力一一展現(xiàn)。

而服務(wù)上升級，則不得不提及雪佛蘭為全國650萬車主帶來的50項車主特權(quán)以及官方認(rèn)證二手車平臺上線。

2021年1月1日起，雪佛蘭50項車主權(quán)益將生效，包括了4大類別和7大系列，其中迪士尼、曼聯(lián)、IG戰(zhàn)隊等合作品牌的福利，想必非常對消費者的胃口。而官方二手車的上線更是意義重大，這是雪佛蘭在服務(wù)方面做出的快速改變，其計劃對全國17個重點城市推薦二手車網(wǎng)點布局，目前這項工作已經(jīng)逐漸展開，伴隨著二手車業(yè)務(wù)的成熟，車主從購車-售后-賣車的整個汽車消費服務(wù)的閉環(huán)將走向完善。

這對消費者而言，與雪佛蘭之間的聯(lián)系，不再只是一買賣，而是在購車后的每一個環(huán)節(jié)，雪佛蘭都已經(jīng)提前做出了規(guī)劃，想客戶所想，并且想得更多。

雪佛蘭對服務(wù)的積極升級，是讓每一位客戶在購車之后也無后顧之憂，增強了用戶粘性的同時，也增強了品牌的信任感。

作為一家百年車企，雪佛蘭已經(jīng)活成了一個傳奇，其“金領(lǐng)結(jié)”標(biāo)志，也早已成為了一個時代的符號。

站在歷史轉(zhuǎn)折點，雪佛蘭比任何一家車企都清楚堅守的可貴，以及改變的難能可貴?？梢源虬钡氖?，運動基因、堅韌品質(zhì)以及探索精神將會被雪佛蘭繼續(xù)延續(xù)下去，與此同時，它還將重復(fù)入局-破局，與困難斗智斗勇。

誰也不能輕視一家百年車企再戰(zhàn)百年的決心。