最近，缸哥在一個(gè)日本的汽車網(wǎng)站看到了一篇適合大學(xué)生價(jià)格不超過50萬日元（約3萬多人民幣）的二手車推薦，缸哥心想3萬人民幣多能賣什么呢？無非就是一些老飛度、老雨燕這樣的高公里數(shù)小車。結(jié)果點(diǎn)開一看推薦的都是跑車，V6后驅(qū)的350z、最后一代轉(zhuǎn)子跑車RX8，3萬元能有這么多選擇嗎？想當(dāng)年缸哥讀大學(xué)的時(shí)候只有一輛雅迪電動(dòng)車?。∪毡敬髮W(xué)生真的處在一個(gè)水深火熱的社會(huì)，學(xué)業(yè)未成就沉溺在跑車的世界上，缸哥可是一點(diǎn)都不羨慕呢！

盡管不是很在意，但勾起了缸哥對(duì)于日本二手車市場(chǎng)的關(guān)注。以50萬-100萬日元（約3-6.1萬人民幣）能在日本買到什么樣的二手車呢？經(jīng)過一番研究過后，這個(gè)價(jià)格不僅能買到日本本土的二手跑車，甚至還有奔馳、寶馬等進(jìn)口車！

100萬日元以下有這些個(gè)性車選擇：

首先，缸哥先查找了自己的最愛三菱 EVO的價(jià)格，發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)2002年出廠的白色7代EVO，包括稅費(fèi)在內(nèi)的所有支付費(fèi)用是69.8萬日元，差不多是4.2萬人民幣！比一臺(tái)二手的朗逸都便宜！可惜的是公里數(shù)比較高了，有足足16.2萬公里。不過，看上去還是挺整的，光從外觀也能看到不少改裝件，想必車主也是一個(gè)愛車之人。

于是，缸哥找了一些公里數(shù)比較低的個(gè)性車，比如說這臺(tái)只有7.5萬公里是馬自達(dá)MX-5，軟頂敞篷、前置后驅(qū)、保證無事故，這樣敞篷小跑的包稅總價(jià)只有57.7萬日元，也就是3.5萬人民幣左右，同樣公里數(shù)的MX-5在國(guó)內(nèi)的售價(jià)都在15萬左右！差距顯而易見！

100萬日元以下有這些家用車選擇：

不是每個(gè)人都對(duì)跑車感興趣的，很多人更在乎家用車。3萬多人民幣能在日本買到哪些實(shí)用的二手車呢？首先，缸哥找到了一臺(tái)2010年的馬6旅行版，對(duì)應(yīng)的是國(guó)內(nèi)睿翼這一代，公里數(shù)只有6.3萬公里。配置就有點(diǎn)低了，是2.0L的中配。大家猜猜這么一輛車要多少錢？包稅總價(jià)是65萬日元，也就是4萬人民幣不到！差不多公里數(shù)和一樣配置的轎車版睿翼在國(guó)內(nèi)要8萬人民幣左右，足足貴了一倍！

100萬日元能買到BBA嗎？

日本車在日本便宜很正常，但BBA在日本會(huì)便宜嗎？缸哥抱著這個(gè)目標(biāo)找了下100萬日元（約6.1萬人民幣）以下的BBA車型。缸哥，先是找到了一臺(tái)11年出廠的寶馬116i，公里數(shù)要8.7萬公里，包稅總價(jià)格竟然只有78.7萬日元，差不多是4.8元人民幣，這個(gè)價(jià)格在國(guó)內(nèi)連最早一代1系都買不到。

日本的二手車為什么這么便宜？

二手車價(jià)格便宜原因一方面是日本的汽車普及要比國(guó)內(nèi)早很多，目前日本的汽車保有量是0.74億，而他們的總?cè)丝谥挥?.2億，這個(gè)比例是十分夸張的。二是本身日本的汽車工業(yè)很強(qiáng)大，同樣一輛車日本和國(guó)內(nèi)的新車售價(jià)就相差很大，二手車自然也就便宜了。簡(jiǎn)單點(diǎn)來說，就是日本的汽車工業(yè)底子就很強(qiáng)。如果哪天自主品牌什么時(shí)候有能力和國(guó)際一流品牌比肩了，那么國(guó)內(nèi)的車價(jià)也會(huì)比現(xiàn)在便宜很多的。