每一個品牌都會借著周年慶做點大動作， 不過不同的品牌，對待“周年慶”的想法并不一樣，但不論形式如何，聊什么才是關鍵。奔馳在130周年時聊的是“汽車創(chuàng)造的史詩”；寶馬在100周年時聊的是“下一個100年”；支付寶在10周年時聊的是“知托付”；麥當勞在登陸中國25周年時聊的是“摩登中國”的創(chuàng)意理念······

那么，當一個年輕自主汽車品牌，不像上述所列舉的奔馳、寶馬有著百年歷史，在沒有足夠品牌積淀和受眾認知度的情況下，周年慶又可以聊什么？

WEY一個剛剛成立兩周年的中國汽車品牌，在昨晚的周年活動上，它聊的是與合資品牌一爭高下；聊的是放眼世界；聊的是在世界汽車舞臺上與國際豪華品牌同場競技，或許你會覺得這樣一個新生品牌只是在夸夸其談，而在馬拉車市看來，它是有足夠的底氣的。

短短兩年間，WEY以驚人的速度打造了豐富的產品矩陣，相繼推出了四款量產車型VV7、VV5、P8和VV6。并且在銷量上也取得了不俗的成績，2018年，WEY品牌突破了銷量20萬的里程碑，成為了第一個擁有20萬用戶的中國豪華品牌。

今年以來，在車市整體遇冷的大背景下，1-11月，WEY品牌交付到用戶手中的車輛突破12萬臺，位列15-20萬元區(qū)間中國豪華品牌第一名，完完全全打破了曾經自主品牌無法涉及的價格天花板。

WEY的成功絕非偶然。從成立的最初開始，WEY在品牌的核心定位與產品布局上就有著十分清晰的思路。通過“安全是一切豪華的前提”這一核心賣點的傳遞，WEY在市場中迅速建立了獨特的品牌標簽，從VV5的北美車頂靜壓測試到VV7的小重疊碰撞安全測試，一系列實力說話的“安全錘”令消費者們對這一年輕品牌建立起了獨特記憶與品牌好感度。

踐行“讓豪華觸手可及”的諾言，也是帶動整體銷量的關鍵所在。2018年收官之際，WEY再次為大家?guī)砹艘淮篌@喜——VV5終結版?；顒赢斖斫议_了其官方售價，12.98萬元的售價正是展現(xiàn)了WEY品牌一貫理念——“讓豪華觸手可及”。

WEY自品牌成立初，就以全球化為構想，產品從早期研發(fā)便要求符合歐盟、北美等全球最高標準的市場要求。目前，WEY品牌已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發(fā)中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球八大研發(fā)中心布局。

2017年，WEY曾在法蘭克福國際車展上大放異彩，VV5更榮膺法蘭克福車展最佳車型之一；而2019年，WEY品牌將再戰(zhàn)歐美主流車展，攜最先進的技術創(chuàng)新儲備和中式當代豪華理念亮劍世界舞臺，并以更加開放、包容的姿態(tài)與國際接軌。2021年，品牌計劃正式出征海外，進軍北美與德國市場，以首個入駐歐美的中國豪華SUV品牌之姿把中式當代豪華帶向全球。

在新能源方面，目前，在德國慕尼黑的研發(fā)中心和保定的國家級氫能創(chuàng)新中心，已組建了一支600人的世界級氫能技術研發(fā)團隊，并入股全球最大的加氫站運營商——H2M。預計在2022年，WEY品牌將推出首款氫燃料電池量產車型。