關(guān)于豐田塞納的幾個(gè)關(guān)鍵性的信息如下：

首先，全新一代的塞納在動(dòng)力系統(tǒng)上只有2.5升混動(dòng)的了，這套動(dòng)力在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，系統(tǒng)綜合功率或?qū)⑦_(dá)到246馬力，由行星齒輪式的E-CVT變速箱傳遞至車(chē)輪，并且會(huì)提供前驅(qū)與E-Four電子四驅(qū)可選。

而老款的豐田塞納搭載的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為299馬力，357牛米，變速箱是愛(ài)信8AT變速箱，因此從動(dòng)力方面，新款不如老款的動(dòng)力強(qiáng)。但是老款車(chē)型在硬件上沒(méi)有四驅(qū)，后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架，換代之后有了四驅(qū)，升級(jí)了多連桿獨(dú)立后懸架，因此整體來(lái)說(shuō)，從硬件上，還是新款車(chē)型更好。

其次，過(guò)去在中國(guó)市場(chǎng)，有平行進(jìn)口的塞納銷(xiāo)售，而且價(jià)格還比較貴，售價(jià)大概50萬(wàn)左右。其實(shí)塞納賣(mài)的貴，還真不是說(shuō)它的用料做工有多么好，內(nèi)飾營(yíng)造的多么豪華。之所以賣(mài)的貴，就是因?yàn)槠叫羞M(jìn)口車(chē)的身份，以及大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，超高的空間利用率。這些都滿(mǎn)足了中國(guó)相當(dāng)一部分人的虛榮心。其實(shí)在在美國(guó)，MPV都是家用的定位，不像中國(guó)這樣主打的商務(wù)，塞納在美國(guó)就是一款比較普通的家用MPV。但是換代之后，設(shè)計(jì)上更時(shí)尚，用料上也是會(huì)有提升的。

第三，豐田塞納已經(jīng)確定在2022年國(guó)產(chǎn)了，所以大家能等則等，就不要再選擇平行進(jìn)口車(chē)了。雖然前期也會(huì)有平行進(jìn)口車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，但價(jià)格肯定不會(huì)太低，畢竟是從美國(guó)運(yùn)過(guò)來(lái)的，再加上前期上市之后比較緊俏，售價(jià)估計(jì)會(huì)在50萬(wàn)以上，甚至?xí)咏?0萬(wàn)。性?xún)r(jià)比并不高，所以想買(mǎi)塞納，最好是等國(guó)產(chǎn)，價(jià)格肯定會(huì)降到30萬(wàn)以?xún)?nèi)。

第四，塞納最大的優(yōu)勢(shì)就是它的空間利用率，前排在中控臺(tái)下方有一個(gè)掏空的巨大空間，第二排，第三排也很寬敞。并且第三排還可以完全收納。而且還會(huì)附贈(zèng)隨車(chē)的吸塵器，方便打掃車(chē)內(nèi)。估計(jì)國(guó)產(chǎn)之后，有些配置就會(huì)有所閹割了。

如果大家等不及到2022年，在2021年還會(huì)有一款合資MPV國(guó)產(chǎn)，就是起亞嘉華，起亞嘉華擁有與塞納相似的尺寸，內(nèi)飾空間利用率也相似，第三排都是可以完全收納在地板下面的。動(dòng)力方面國(guó)產(chǎn)嘉華會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也能做到很好的平衡。最重要的是國(guó)產(chǎn)嘉華的性?xún)r(jià)比會(huì)很高，我估計(jì)也就是20萬(wàn)出頭，與GL8正面競(jìng)爭(zhēng)。

MPV市場(chǎng)被視作是下一個(gè)風(fēng)口，已經(jīng)有很多廠商開(kāi)始進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)了。我認(rèn)為，今后在中國(guó)市場(chǎng)別克GL8依然是主打商務(wù)市場(chǎng)，特別是在推出了艾維亞車(chē)型之后，它的商務(wù)豪華的屬性進(jìn)一步明確了。塞納今后主打的將會(huì)是高端家用，2.5L混動(dòng)系統(tǒng)在油耗上肯定是一個(gè)大優(yōu)勢(shì)，但是在價(jià)格上估計(jì)也不會(huì)便宜。嘉華則是主打高性?xún)r(jià)比的家用，不排除嘉華會(huì)像韓國(guó)一樣推出一個(gè)9座的版本?？傊恳豢钴?chē)都會(huì)有一個(gè)大賣(mài)點(diǎn)，以此展開(kāi)差異化的競(jìng)爭(zhēng)。