作為長城汽車面向全球、面向未來的技術品牌，"檸檬、坦克、咖啡智能"是涵蓋了汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)新技術體系，代表了長城汽車的全新"造車理念"，是長城汽車核心科技的強勢積淀，是長城汽車全球化發(fā)展的堅實基礎。

今天（12月15日），長城汽車在保定哈弗技術中心正式全球首發(fā)面向全速域、全場景的"檸檬混動DHT"技術。"檸檬混動DHT"是一種高度集成的、高效能、多模油電混動系統(tǒng)，采用雙電機混聯(lián)混動技術，可實現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。

作為汽車領域的"研發(fā)狂魔"，長城汽車一直鄙視"逆向研發(fā)"。堅持掌握所有研發(fā)環(huán)節(jié)的技術專利，不斷在傳統(tǒng)汽車三大件上投入研發(fā)力量，不惜重金從德國引進研發(fā)團隊，幫助中國攻克技術壁壘。

"檸檬混動DHT"全球首發(fā)

"檸檬混動DHT"由長城汽車完全獨立自主設計、研發(fā)，并具備完全自主知識產(chǎn)權，累計擁有專利199項，其中核心專利80項。"檸檬混動DHT"是全球領先的高效、高性能混動方案，幾乎覆蓋了城區(qū)道路中低速出行、長時間駐車、高速/城市環(huán)路等全部出行場景，為用戶帶來油耗更低、動力更強、體驗更舒適的出行生活。

"檸檬混動DHT"的技術前瞻性與先進性體現(xiàn)在了"1-2-3"上，即一個混動系統(tǒng)，兩種動力架構(gòu)，三套動力總成。首先一個混動系統(tǒng)，指的是"檸檬混動DHT"采用雙電機混聯(lián)拓撲結(jié)構(gòu)，擁有純電、混聯(lián)、串聯(lián)、能量回收等多種工作模式，通過控制系統(tǒng)智能切換，可實現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。

兩種動力架構(gòu)，分別為HEV/PHEV兩種動力架構(gòu)。HEV架構(gòu)的動力系統(tǒng)綜合效率可達50%以上，采用HEV動力的A級SUV綜合油耗低至4.6L/100km；另外在實際測試中，以HEV架構(gòu)B級SUV為例，相比于燃油產(chǎn)品，節(jié)油率可達35~50%，0-100km/h加速時間大幅縮短1.5s，僅為7.5s，實現(xiàn)了油耗與動力的雙雙取勝。

而PHEV架構(gòu)有兩驅(qū)和四驅(qū)，系統(tǒng)總功率分別為240kw和320kw，百公里加速5.2秒，采用全世界最大的插混電池，具有純電續(xù)航達200km的行業(yè)最高表現(xiàn)，且沒有"續(xù)航焦慮"。

三套動力總成，包括1.5升混動專用發(fā)動機+DHT100（100千瓦高集成混動變速箱）、1.5T混動專用發(fā)動機+DHT130（130千瓦高集成混動變速箱）以及1.5T混動專用發(fā)動機+DHT130+P4（135千瓦三合一兩擋電驅(qū)動后橋），分別對應不同級別產(chǎn)品，滿足用戶的多元化選擇。

基于此，"檸檬混動DHT"可服務于全球不同地域、不同需求的用戶，擁有高度的靈活性，充分賦能長城汽車全球化戰(zhàn)略，再次詮釋了長城汽車"以用戶為中心"的理念，做到了用技術創(chuàng)造價值。

打破合資壟斷，引領行業(yè)向上

一直以來，長城汽車秉承"精準投入，追求行業(yè)領先"的研發(fā)理念，致力于核心技術上持續(xù)創(chuàng)新，引領行業(yè)向上。從檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌發(fā)布，到新一代動力總成下線，再到"檸檬混動DHT"全球首發(fā)，長城汽車一直用實際行動踐行中國汽車品牌的責任。

"檸檬混動DHT"的發(fā)布，是長城汽車積極踐行國家發(fā)展新能源戰(zhàn)略的又一體現(xiàn)，更是長城汽車打破合資品牌技術壟斷、展現(xiàn)"科技長城"卓越實力的一次高質(zhì)量作業(yè)，將推動長城汽車在轉(zhuǎn)型全球化科技出行公司的征程上更進一步，為全球用戶提供品質(zhì)更高、更加節(jié)能環(huán)保、更多樣化的出行服務。

《汽車年輪》認為，不忘初心，方得始終。熟悉長城汽車的人都知道，長城是一個值得尊重的企業(yè)，從"每天進步一點點"的企業(yè)文化，以及對于生存危機的思辨，再加上多年來對于技術研發(fā)的"過度投入"，這才是自主車企該有的狀態(tài)。也正因如此，我們也相信長城一定會有一個更好的未來。