汽車新零售是今年汽車界最為熱門的話題之一，造車新勢力們?yōu)榱苏蔑@自己的先進性、創(chuàng)新性不得不強調自己的新零售，而傳統(tǒng)造車企業(yè)為了顯示自己不落伍，也在不斷在嘗試推出各種新零售。但什么才是真正的汽車新零售呢？

榮威理解的“新零售”是什么樣？

11月13日，上汽榮威智能廣場正式開業(yè)，標志著上汽探索新零售服務體系的場景化落地，進一步推動上汽向“出行服務與產(chǎn)品的綜合供應商”轉型升級。

不同于傳統(tǒng)意義上的4S店或者體驗店，上汽榮威智能廣場打破了傳統(tǒng)的單純汽車展示、試乘試駕、售后保養(yǎng)，它以高科技、高智能的方式，將“售前”融入日常生活。

該廣場位于新天地板塊馬當路商業(yè)軸中心，緊鄰各大高端商業(yè)廣場，地段繁華，周圍有地鐵10、13號線站點，交通便利。

消費者不用像以往那樣，留出空閑時間專門去4S店看車，開在商業(yè)中心周邊的榮威智能廣場，消費者可以利用買菜、逛商場的時間，就可以看車、買車，了解和體驗榮威最新的科技。

在榮威智能廣場開業(yè)當天，我們也有幸采訪了上汽乘用車公司首席數(shù)字官張亮。張亮為我們闡述了上汽榮威對汽車新零售的理解。

張亮：上汽的“新零售”是在今年8月30日榮威光之翼MARVEL X公開預售時正式提出的。之前我有注意到有幾大廠家也在跟進“新零售”，但實際上汽車行業(yè)真正意義上的首個“新零售”體系是由我們提出的。過去很多“新零售”，比如電商企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提出的“新零售”，僅僅是實現(xiàn)融資賣車或者線上購車，這只是“新零售”的點狀嘗試，我們講的“新零售”是個完整的體系。

上汽“新零售”體系，是“以用戶體驗為導向，以數(shù)字為驅動，重構用戶旅程，打造用戶全生命周期的新零售體系。”它包含新的渠道建設、新的網(wǎng)絡建設、新的服務體系的建設，背后的支撐點是數(shù)據(jù)驅動技術。

上汽“新零售”體系包含了4個板塊的內容，前端的銷售、智聯(lián)汽車、無憂服務、繽紛生活這四個內容板塊。實際上就是對用戶全生命周期的詮釋，也就是說“新零售”不僅僅是“購車”，而是在用戶全生命周期中，始終以用戶體驗為核心。

上汽“新零售”體系就是要以線上線下結合的方式重構用戶旅程，因此需要新渠道、新網(wǎng)絡、新服務以及數(shù)據(jù)驅動技術來支撐。新渠道不僅僅是4S店，還包括上汽榮威APP、官網(wǎng)等線上渠道，以及上汽榮威智能廣場等線下渠道，這些都是“新渠道”的重要組成部分。

通過整合升級線上線下服務體系，以更加透明的狀態(tài)面對用戶全生命周期，實現(xiàn)16字服務核心，“實時在線、一鍵即達、高度透明、體驗承諾”。

關于體驗承諾，張亮強調說，“在消費者最關注電池的安全性和耐久衰減方面，榮威做出了很大的承諾，榮威提出了5年10萬公里衰減小于20%、8年20萬公里電池衰減不超過30%的承諾。用戶的車在這個期限內，一旦出現(xiàn)電池問題我們就會對整個電池包做更換。我們是國內第一家提出這兩個衰減承諾的車企，也是唯一一家敢這么做的車企。”

編者說：對于新一代的年輕消費群體而言，他們是抱著淘寶長大的一代，已經(jīng)習慣了網(wǎng)上購物的各種體驗。而上汽的新零售體系，不僅強調線上，更強調線上和線下的結合，畢竟汽車的服務大多數(shù)還是要基于線下服務體系來實現(xiàn)。而榮威智能廣場便是上汽落實新零售體系的一個舉措之一，服務于消費者全生命周期，而不只是點狀的，僅服務于某一個關鍵節(jié)點。

上汽榮威智能廣場如何推動品牌升級

品牌向上是近年來很多車企都在提的熱點詞匯，上汽榮威也提出過類似的理論，那么上汽如何理解品牌向上，榮威智能廣場對品牌向上有什么作用？

張亮說：榮威最近經(jīng)常在講產(chǎn)品向上，服務向上，品牌向上，除了服務以外，我們還要考慮產(chǎn)品，只有杰出的產(chǎn)品才能支撐品牌向上，榮威光之翼MARVEL X和上汽“新零售”體系只是產(chǎn)品和品牌向上的其中一項支撐點。

上汽榮威智能廣場如何推動品牌升級？

首先我們要了解，榮威智能廣場的定位和核心職能。

第一，   上汽榮威智能廣場要成為上汽跟榮威粉絲以及榮威愛好者的一個線下匯聚地。在這里，我們會舉行各種各樣的活動，這里還有親子體驗中心，歡迎各位用戶、榮威品牌粉絲以及家庭用戶來參與互動。

第二，   榮威智能廣場是展現(xiàn)優(yōu)質服務體驗的核心地，能夠樹立汽車行業(yè)線下體驗服務中心的標桿。服務體驗不僅僅是服務態(tài)度好一點，更重要是你還可以通過最好的方式了解榮威光之翼MARVEL X產(chǎn)品本身。

在榮威智能廣場，用戶可以體驗到榮威光之翼MARVEL X的六大重要特征，第一個是外型，如克萊因藍等；第二個是內飾，如19.4英寸超跑中控超大屏、Slim Air隱藏式智能熱泵空調、智能掃風功能等；第三個是互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；第四個是獲得過國家科技進步二等獎的新能源技術；第五個是我們聯(lián)合國外頂級豪車調校團隊進行調校的底盤和操控系統(tǒng)；第六個是智能駕駛技術，也就是L2.5級別自動駕駛。

關于榮威光之翼MARVEL X的很多體驗和功能，在傳統(tǒng)4S店體驗不到的。比如說，MARVEL X獨特的克萊因藍，會隨著周圍環(huán)境變幻出不一樣的感覺，MARVEL X獨特的三電系統(tǒng)的解刨展示，MARVEL X不一樣的底盤結構的解刨。這個三個都是在“看”方面的體驗，還有“開”方面的體驗。

榮威光之翼MARVEL X的新能源技術和四秒破百的加速性能是很難體驗到的，但現(xiàn)在消費者就可以在上汽榮威智能廣場，通過VR模擬座艙體驗4秒破百到底是什么感受。通過榮威智能廣場的VR模擬座艙，用戶進入沉浸式模擬駕駛艙，駕駛榮威光之翼MARVEL X自由穿越星際、山道、隧道、未來都市四大場景。

另外，榮威智能廣場設有全國唯一向公眾開放的自動駕駛體驗區(qū)域。用戶通過APP將信號發(fā)至匹配車輛，車輛會在無人駕駛狀態(tài)下，從車位到大廳門口迎賓，并實現(xiàn)在無人抓握方向盤下倒入車位，完成一系列精準的倒車入庫動作，讓用戶發(fā)現(xiàn)“泊車也能如此簡單”。

張亮說：上汽榮威智能廣場不僅是服務態(tài)度、服務標準的升級，更是服務體驗方式的全新升級。想要實現(xiàn)品牌向上，我們不僅要把產(chǎn)品做好、服務做好，還要以更好的方式展現(xiàn)給用戶，以更好的方式跟用戶進行交互，讓這六大產(chǎn)品特征給大家更好的體驗和感受，以此來支撐我們品牌往上發(fā)展。

編者說：隨著車輛功能越來越繁多，科技化程度越來越高，傳統(tǒng)的線下4S店渠道已經(jīng)無法滿足用戶對車輛的認知需求，很多功能和科技不是靠4S店銷售的嘴就能講明白，只有通過實實在在的體驗才能有更好認知。榮威智能廣場的設立充分解決用戶對于車輛認知和體驗的需求，同時通過向用戶展示產(chǎn)品、服務等，達到品牌提升的作用，可謂是一舉多得。

當然，從開業(yè)當天的體驗來看，某些體驗環(huán)節(jié)還有提升的空間，例如店內服務人員的講解，可以再精準一些，駕駛體驗的真實度也可以再貼切一些。

上汽榮威多年來一直是中國品牌中敢于創(chuàng)新，勇于創(chuàng)新的企業(yè)，最早的互聯(lián)網(wǎng)汽車概念便是上汽一手打造的，隨后大量車企跟風跟進。而此次榮威智能廣場的開業(yè)，再一次給汽車企業(yè)做出示范。適應市場變化，滿足用戶需求，提升品牌形象，榮威已經(jīng)快人一步實現(xiàn)落地。

敢于吃螃蟹的人，運氣一般都不會差。正是因為上汽敢于吃螃蟹，當今車市下行，大多數(shù)車企的銷量出現(xiàn)下滑的時候，而上汽乘用車的兩個品牌榮威和名爵，卻能逆勢增長。數(shù)據(jù)顯示，榮威、名爵兩個品牌今年1-8月累計銷量達45.71萬輛，同比增長46.82%。尊重市場、重視用戶，必然會得到用戶的回報。