撰文 / 張霖郁

編輯 / 涂彥平

設(shè)計(jì) / 杜 凱

“在襄陽的10天很幸福，天天躺在床上，起來第一件事情就想到有45輛車等著我去開，真的是很幸福的一種感覺?！边@是軒轅獎(jiǎng)評(píng)委、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽）專業(yè)副總工程師余忠皋在第八屆軒轅獎(jiǎng)2021中國年度汽車頒獎(jiǎng)典禮上說的話。

他同時(shí)也承認(rèn)，作為專業(yè)評(píng)價(jià)師， 知道每天有6輛車的任務(wù)要完成，需要準(zhǔn)確地、清晰地把這些車的特征表達(dá)出來、發(fā)掘出來，同時(shí)還要去體會(huì)這些車背后廠家對(duì)車型商業(yè)的邏輯，包括設(shè)計(jì)人員小的用心，其實(shí)這是一件挺辛苦的事情。

第八屆軒轅獎(jiǎng)2021中國年度汽車的所有測(cè)試在湖北襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（NAST）完成，10月31日開始，11月9日結(jié)束。

汽車商業(yè)評(píng)論、汽場(chǎng)買車APP、奧地利EFS、德維創(chuàng)、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽）、SoCar、博泰、馭勢(shì)科技等單位的測(cè)試團(tuán)隊(duì)對(duì)入圍車輛進(jìn)行了測(cè)試。

整個(gè)測(cè)試包括靜動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)、電動(dòng)車能源效率測(cè)評(píng)以及今年新引入的智能化評(píng)價(jià)。靜動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)由軒轅評(píng)委余中皋帶領(lǐng)的NAST專家完成；智能化評(píng)價(jià)由SoCar、博泰和馭勢(shì)科技團(tuán)隊(duì)執(zhí)行，包含綜合體驗(yàn)、車機(jī)體驗(yàn)和自動(dòng)駕駛體驗(yàn)三個(gè)項(xiàng)目，對(duì)車機(jī)語音識(shí)別能力、AI能力、ADAS系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，并對(duì)自動(dòng)泊車功能進(jìn)行了集中測(cè)評(píng)；電動(dòng)車能源效率測(cè)評(píng)由德維創(chuàng)團(tuán)隊(duì)完成。

此次評(píng)選車型均為2019年12月到2020年11月期間上市的75款車型（包括廠家申報(bào)）。2020年10月下旬，第八屆軒轅獎(jiǎng)軒轅獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)、技術(shù)、媒體三大顧問團(tuán)，從所有申報(bào)車型中初評(píng)確定了45 款入圍車型，之后25款車型進(jìn)入終審，最終，除了兩款車型獲得年度大獎(jiǎng)，另有10款車型獲得年度十佳，13款車型獲得提名。

以下是獲得第八屆軒轅獎(jiǎng)2021中國年度汽車的兩款車型

紅旗H9

獲獎(jiǎng)理由：世界級(jí)的造型水平，歷史與現(xiàn)代交錯(cuò)，經(jīng)典與時(shí)尚輝映，C位感覺，瞬間奪目；它有著與這個(gè)級(jí)別相稱的傳統(tǒng)汽車優(yōu)秀操控水平；有著同級(jí)別產(chǎn)品中最強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)交互體驗(yàn)和乘坐感受；它讓先進(jìn)技術(shù)、中國文化與自己和諧交融，實(shí)現(xiàn)了中國自主品牌在行政級(jí)豪華轎車上的開創(chuàng)性突破，樹立了傳統(tǒng)汽車品牌向上新的里程碑。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：一汽集團(tuán)產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部副總經(jīng)理、H9項(xiàng)目經(jīng)理李研

小鵬P7

獲獎(jiǎng)理由：人車合一，顛覆了業(yè)界對(duì)電動(dòng)跑車一味求快并不線性的刻板感受，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者從傳統(tǒng)汽車駕乘體驗(yàn)到擁抱電動(dòng)化的完美過渡。它是AI交互時(shí)代的里程碑式作品，也是軟件定義汽車的成功之作；它追趕世界先進(jìn)同時(shí)又努力實(shí)現(xiàn)超越，開始樹立自信，代表著新一代消費(fèi)群體的文化認(rèn)同，代表著中國汽車對(duì)未來的一種新的追求和期許。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁何濤

以下是獲得第八屆軒轅獎(jiǎng)2021中國年度汽車十佳的車型

長安UNI-T

獲獎(jiǎng)理由：深度解讀用戶對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的現(xiàn)實(shí)需求，在追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚還是舒適靜謐的道路上大膽取舍，在傳統(tǒng)汽車身上散發(fā)出新物種氣息，給消費(fèi)者帶來一種獨(dú)特的價(jià)值體驗(yàn)，而這種價(jià)值體驗(yàn)在銷量上也得到了充分的印證。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：長安汽車乘用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理、UNI創(chuàng)新運(yùn)營中心總監(jiān)韓婷婷

蔚來EC6

獲獎(jiǎng)理由：強(qiáng)壯身軀結(jié)合溜背造型形成了一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和產(chǎn)品氣質(zhì)，整車內(nèi)外精致感和駕乘體驗(yàn)科技感進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面不斷迭代進(jìn)步，不僅在服務(wù)用戶上更是在自身造車水平上展現(xiàn)了其越來越強(qiáng)大的能力。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：蔚來北京區(qū)域公司總經(jīng)理浦洋

理想ONE

獲獎(jiǎng)理由：看似方方正正、中規(guī)中矩，實(shí)際拿捏有度，體態(tài)沉穩(wěn)，抓住了現(xiàn)實(shí)中各種各樣需求的核心點(diǎn)，用成熟技術(shù)打造出了一種穩(wěn)定、和諧、平衡卻又出色的科技產(chǎn)品體驗(yàn)，給消費(fèi)者帶來了介于電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車之間恰到好處的選擇。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：理想汽車銷售服務(wù)副總裁劉杰

特斯拉Model 3

獲獎(jiǎng)理由：擁有極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，優(yōu)良的操控感受和卓越的架構(gòu)設(shè)計(jì)；它不僅是軟件定義汽車時(shí)代的代表作品，更在硬件、工程和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域進(jìn)行了卓有成效的創(chuàng)新嘗試。它是2020年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的攪局者、推動(dòng)者。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：特斯拉公關(guān)經(jīng)理王牧晨

吉利星瑞

獲獎(jiǎng)理由：看似沒有奇特之處，卻又異乎尋常的順眼；它不追求巨大變化，卻在諸多細(xì)節(jié)上顯示其對(duì)細(xì)節(jié)完美的追求；無論是在靜態(tài)質(zhì)感還是動(dòng)態(tài)性能，無論是在OTA還是人機(jī)交互上，都展示了中國自主品牌直面國際對(duì)手的底氣。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：浙江吉利控股集團(tuán)副總裁魏志玲

紅旗 E-HS9

獲獎(jiǎng)理由：有代表家族基因的霸氣線條和型面，平直簡(jiǎn)潔和質(zhì)感細(xì)膩的內(nèi)飾；它有較為出色的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)和超越同級(jí)汽車的ADSA能力；它將一款電動(dòng)大型SUV帶到了完全可與歐美大型豪華車以及特斯拉MODEL X可以媲美的高度。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳旭，紅旗E-HS9項(xiàng)目經(jīng)理、一汽集團(tuán)研發(fā)總院副院長王立軍

歐拉好貓

獲獎(jiǎng)理由：它有流暢飽滿的線條，統(tǒng)一的復(fù)古風(fēng)格，充足的空間，舒適的駕乘體驗(yàn)，優(yōu)良的ADAS能力，成功在電動(dòng)車領(lǐng)域打開了全新細(xì)分市場(chǎng)，面向女性，從命名到設(shè)計(jì)，再到體驗(yàn)完整度，都完美實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定義的一致性，成就它在A0級(jí)市場(chǎng)上的獨(dú)特地位。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：長城汽車歐拉品牌營銷總經(jīng)理余飛

WEY坦克300

獲獎(jiǎng)理由：它造型獨(dú)特，做工出色，有優(yōu)良的越野性能，兼顧越野與都市生活的平衡，剛?cè)嵯酀?jì)，具有極高的可玩性和性價(jià)比；它在原有的越野車市場(chǎng)中成功破圈，讓新一代年輕受眾人群對(duì)于越野車有了喜愛和追求的可能。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：長城汽車股份有限公司徐水魏派分公司喬心昱

榮威iMAX 8

獲獎(jiǎng)理由：它超越同類車型的造型融合優(yōu)化的logo設(shè)計(jì)，渾然一體；它的魔屏、魔吧等科技體驗(yàn)和巧妙的座椅設(shè)計(jì)和安排，滿足了消費(fèi)者典型的場(chǎng)景化需求；它在底盤舒適性，特別是在多種復(fù)雜路面上的優(yōu)異表現(xiàn)，更是直接向合資產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽乘用車榮威品牌營銷部總監(jiān)何明磊

五菱宏光MINI EV

獲獎(jiǎng)理由：它是小車?yán)镂ㄒ伙@得大氣的汽車，它是基于市場(chǎng)需求和用戶導(dǎo)向邏輯開發(fā)出的極簡(jiǎn)產(chǎn)品，它是中國的K-Car；作為一款A(yù)00級(jí)小車，它成功開拓了中國電動(dòng)汽車新的藍(lán)海市場(chǎng)，對(duì)于電動(dòng)化未來有著重大指導(dǎo)意義。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽通用五菱汽車股份有限公司銷售總監(jiān)陳輝海

以下是獲得第八屆軒轅獎(jiǎng)2021中國年度汽車提名的車型

凱酷（K5）

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司銷售本部、副本部長 湯躍進(jìn)

天際ME7

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：天際汽車整合傳播中心總經(jīng)理黃浩

五菱凱捷

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽通用五菱汽車股份有限公司銷售總監(jiān)陳輝海

新寶駿E300

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽通用五菱汽車股份有限公司銷售總監(jiān)陳輝海

哈弗大狗

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：哈弗品牌公司H系傳播經(jīng)理魏立男

哈弗H6

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：哈弗品牌公司H系傳播經(jīng)理魏立男

ARCFOX極狐αT

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：ARCFOX極狐品牌與公關(guān)部、副部長李京津

埃安V

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：廣汽埃安新能源汽車有限公司華北大區(qū)經(jīng)理金榮波

極星 2

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：極星汽車公關(guān)部高級(jí)經(jīng)理紀(jì)洪濤

大通EUNIQ 7

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽大通品牌公關(guān)及產(chǎn)品策略部公關(guān)總監(jiān)楊燕

奧迪 A4L

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：一汽-大眾奧迪傳播與內(nèi)容營銷部部長樊天石

奇瑞瑞虎8 PLUS

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：奇瑞汽車公關(guān)總監(jiān)賈永寧

別克 GL8 AVENIR 艾維亞

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽通用別克市場(chǎng)營銷部副總經(jīng)理于翔飛