中國(guó)首個(gè)國(guó)際級(jí)B2B汽車評(píng)獎(jiǎng)——軒轅獎(jiǎng)今天進(jìn)入第7個(gè)年頭。

 

 

9月2日，第7屆軒轅獎(jiǎng)啟動(dòng)發(fā)布會(huì)在北京汽車博物館舉行，主辦機(jī)構(gòu)汽車商業(yè)評(píng)論、奧地利EFS與支持伙伴、合作伙伴、獨(dú)立觀察員、媒體共同見(jiàn)證評(píng)獎(jiǎng)啟動(dòng)。

 

 

“我們努力的方向是客觀、公正、專業(yè)，評(píng)獎(jiǎng)在中國(guó)確實(shí)一點(diǎn)都不稀奇，稀奇的是怎么樣客觀、怎么樣公正、怎么樣專業(yè)，這是我們默默追求的一個(gè)目標(biāo)?！避庌@獎(jiǎng)委員會(huì)主任、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)買(mǎi)車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可在致辭中表示，軒轅獎(jiǎng)以“獨(dú)立于商業(yè)，獨(dú)立于權(quán)力，獨(dú)立于關(guān)系”為根本原則，盡管該“三獨(dú)”原則為獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)選帶來(lái)諸多麻煩，但做到客觀、公正、專業(yè)地評(píng)選是軒轅獎(jiǎng)努力的方向。賈可強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)中國(guó)汽車向前進(jìn)是汽車商業(yè)評(píng)論的“自賦使命”。

 

合作伙伴代表北京汽車博物館副館長(zhǎng)申瑾致辭表示，從首屆軒轅獎(jiǎng)到本屆評(píng)選的啟動(dòng)，北京汽車博物館對(duì)軒轅獎(jiǎng)一直以來(lái)在業(yè)內(nèi)貫徹的“三獨(dú)”宗旨高度認(rèn)可，該獎(jiǎng)項(xiàng)選出的中國(guó)汽車品牌，讓人們對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)更有信心——“我們今天依然相信中國(guó)自產(chǎn)的國(guó)有品牌一定會(huì)誕生真正世界級(jí)的品牌。”

 

 

本屆軒轅獎(jiǎng)將于10月份在襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心展開(kāi)評(píng)測(cè)，該中心NVH專業(yè)總師康潤(rùn)程表示，達(dá)安汽車檢測(cè)中心已經(jīng)形成高集成度、全覆蓋汽車整車和零部件的汽車試驗(yàn)、檢驗(yàn)和認(rèn)證的能力。該中心將一如既往為軒轅獎(jiǎng)參選車型的評(píng)測(cè)提供有力支撐。

 

 

榮威Marvel X獲得上屆軒轅獎(jiǎng)年度大獎(jiǎng)，它也是前6屆唯一獲大獎(jiǎng)的純電動(dòng)車型。榮威品牌營(yíng)銷部市場(chǎng)及公關(guān)總監(jiān)王建峰在致辭中說(shuō)：“在主辦方以及各位評(píng)委的共同努力下，客觀、公正、含金量高的軒轅獎(jiǎng)已經(jīng)成為一年一度的車界榮譽(yù)大獎(jiǎng)，激勵(lì)我們汽車行業(yè)不斷前行?！睒s威上月剛發(fā)布的RX5 MAX車型也將參與本屆軒轅獎(jiǎng)的獎(jiǎng)項(xiàng)角逐。

 

支持伙伴代表博世（中國(guó)）投資有限公司銷售副總裁朱光偉對(duì)軒轅獎(jiǎng)提出了更高的期望：“我們高興得看到，軒轅獎(jiǎng)作為業(yè)界一個(gè)權(quán)威的獎(jiǎng)項(xiàng)，當(dāng)然我們也希望今后軒轅獎(jiǎng)能夠在業(yè)界以外也能享受到同樣的知名度。”

 

支持伙伴代表寧德時(shí)代公共事務(wù)經(jīng)理劉子瑜很高興寧德時(shí)代“作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池供應(yīng)商，在過(guò)去6年中，與軒轅獎(jiǎng)共同見(jiàn)證了中國(guó)與全球汽車向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展的大趨勢(shì)，共同成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的參與者與推動(dòng)者。”

 

 

軒轅獎(jiǎng)2013年創(chuàng)辦，第一屆收到20個(gè)提名，2018年收到35個(gè)提名，提名數(shù)量一直在增長(zhǎng)。軒轅獎(jiǎng)執(zhí)行委員會(huì)委員、EFS中國(guó)總經(jīng)理孔俊德在演講中分享，參評(píng)軒轅獎(jiǎng)的車型構(gòu)成很好地反映了整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)：“純電動(dòng)車逐年在增加，去年我們收到了9臺(tái)純電動(dòng)的提名。SUV的數(shù)量最開(kāi)始沒(méi)有超過(guò)轎車，到去年是轎車的兩倍?！?/span>

 

另一個(gè)趨勢(shì)是過(guò)去幾年軒轅獎(jiǎng)測(cè)評(píng)中中國(guó)自主品牌車輛的評(píng)分表現(xiàn)情況，越來(lái)越往上走，越來(lái)越接近國(guó)際領(lǐng)先的水平。孔俊德在發(fā)布會(huì)上介紹了今年軒轅獎(jiǎng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

軒轅獎(jiǎng)又名中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，由汽車商業(yè)評(píng)論聯(lián)合奧地利EFS于2013年共同發(fā)起，以“獨(dú)立于商業(yè)，獨(dú)立于權(quán)力，獨(dú)立于關(guān)系”為原則，旨在推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量、可持續(xù)、有競(jìng)爭(zhēng)力的方式發(fā)展。軒轅獎(jiǎng)也隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的變革而不斷進(jìn)化、成長(zhǎng)。

 

每一屆的軒轅獎(jiǎng)都會(huì)追求創(chuàng)新與發(fā)展，第7屆軒轅獎(jiǎng)更新了組織架構(gòu)，修訂了評(píng)審規(guī)則。

 

軒轅獎(jiǎng)組織架構(gòu)由執(zhí)行委員會(huì)、評(píng)審團(tuán)、顧問(wèn)團(tuán)、獨(dú)立觀察員構(gòu)成，顧問(wèn)團(tuán)又包括設(shè)計(jì)顧問(wèn)團(tuán)、技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)和媒體顧問(wèn)團(tuán)。本屆評(píng)選新增了技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)、媒體顧問(wèn)團(tuán)，增加了設(shè)計(jì)顧問(wèn)團(tuán)和評(píng)審團(tuán)成員人數(shù)。最終形成10人評(píng)審團(tuán)、10人設(shè)計(jì)顧問(wèn)、10人技術(shù)顧問(wèn)和30人媒體顧問(wèn)的陣容。

 

 

評(píng)審團(tuán)成員代表，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武在演講中表示：“我國(guó)28年來(lái)首次經(jīng)濟(jì)下行帶來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的負(fù)增長(zhǎng)，2019年軒轅獎(jiǎng)的評(píng)選與往年注定不同，汽車行業(yè)既要迎接嚴(yán)峻考驗(yàn)，又要充滿信心積極轉(zhuǎn)型。我們自賦使命就是講能不能反映汽車產(chǎn)業(yè)在充分競(jìng)爭(zhēng)、越來(lái)越激烈競(jìng)爭(zhēng)下我們的技術(shù)進(jìn)步和中國(guó)品牌的信心，我相信我們有能力?！?/span>

 

 

評(píng)審團(tuán)成員，上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)許敏從他角度看待軒轅獎(jiǎng)如何保證客觀公正：“這個(gè)獎(jiǎng)雖然賈可博士和雷霆生是發(fā)起者，但是他們倆不是評(píng)審團(tuán)成員，他們沒(méi)有投票的資格，是我們這些評(píng)審團(tuán)的委員參加。最后這個(gè)獎(jiǎng)怎么評(píng)出來(lái)的，是我們這些人爭(zhēng)吵以后，大家達(dá)成共識(shí)，最后用個(gè)人投票的方式出來(lái)的。”

 

 

SoCar創(chuàng)始人&CEO張曉亮（上圖右二）和同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院教授傅立志（上圖左二）作為新當(dāng)選的軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員接受聘書(shū)。

 

 

安波福亞太區(qū)總裁楊曉明（上圖右二）、豐田紡織中國(guó)常務(wù)副總經(jīng)理莊志強(qiáng)（上圖左二）作為軒轅獎(jiǎng)技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)成員代表接受聘書(shū)。

 

 

新華網(wǎng)汽車事業(yè)部總經(jīng)理梁懿，資深汽車評(píng)論家、中德諾浩CEO孫勇，知乎副總裁付繼仁，中國(guó)青年報(bào)社汽車事業(yè)部主任王超，汽勢(shì)Auto-First總編輯周光軍，汽車商業(yè)評(píng)論主編劉寶華（上圖左二至左七）6人作為軒轅獎(jiǎng)媒體顧問(wèn)團(tuán)成員代表接受聘書(shū)。

 

從今日啟動(dòng)后，軒轅獎(jiǎng)將經(jīng)歷3個(gè)半月的申報(bào)、投票初評(píng)、測(cè)試、終審環(huán)節(jié)，最終在12月14日決出最終大獎(jiǎng)并頒獎(jiǎng)。在2018年11月到2019年10月期間上市的所有國(guó)產(chǎn)車型和進(jìn)口新能源車型均可申報(bào)參選。

附錄：第7屆軒轅獎(jiǎng)組織架構(gòu)及名單

軒轅獎(jiǎng)執(zhí)行委員會(huì)

主   任：賈可  汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)買(mǎi)車APP聯(lián)合創(chuàng)始人

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)

名譽(yù)主席：何光遠(yuǎn)  原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)

主   席：雷霆生（Truls Thorstensen）  奧地利EFS總裁

副主席：賈可

 

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員（按姓氏筆畫(huà)排序）：

馬   鈞  同濟(jì)大學(xué)汽車營(yíng)銷管理學(xué)院、設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授

付于武  中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)

卡婷卡·馮·德·麗佩（Katinka von der Lippe） 挪威Eker Design首席設(shè)計(jì)師  

許  敏  上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)

應(yīng)宜倫  博泰集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)

吳甘沙  馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 

張曉亮  SoCar創(chuàng)始人&CEO

哈羅德·凱勒（Harald Keller）德國(guó)愛(ài)達(dá)克車輛工程公司車輛開(kāi)發(fā)執(zhí)行副總裁

徐長(zhǎng)明  國(guó)家信息中心副主任

傅立志  同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院教授  

 

軒轅獎(jiǎng)設(shè)計(jì)顧問(wèn)團(tuán)成員（按姓氏筆畫(huà)排序）：

王  超  CSG Design 、開(kāi)云汽車董事長(zhǎng)兼CEO 

馮 超   滴滴汽車產(chǎn)品規(guī)劃與移動(dòng)出行設(shè)計(jì)總監(jiān)

邵景峰  上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)

張  帆  廣汽研究院副院長(zhǎng)、概念與造型設(shè)計(jì)中心主任

陳  政  長(zhǎng)安汽車造型設(shè)計(jì)院常務(wù)副院長(zhǎng)

陳群一  阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理、設(shè)計(jì)總監(jiān)

鄭素霖  東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心造型設(shè)計(jì)首席總師

單  偉  北汽研究總院副院長(zhǎng)

常  冰  浙江合眾新能源副總裁兼設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理

路  迪  資深汽車設(shè)計(jì)師

軒轅獎(jiǎng)技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)成員（按姓氏筆畫(huà)排序）：

江永瑋  佛吉亞中國(guó)區(qū)副總裁

朱  威  寧德時(shí)代中國(guó)乘用車事業(yè)部總經(jīng)理

莊志強(qiáng)  豐田紡織中國(guó)常務(wù)副總經(jīng)理

陳玉東  博世中國(guó)總裁

陳斌波  敏實(shí)集團(tuán)行政總裁

陸克堅(jiān)  偉世通中國(guó)區(qū)總裁

楊曉明  安波福亞太區(qū)總裁

顧劍民  法雷奧中國(guó)首席技術(shù)官

徐  峻   哈曼中國(guó)汽車音響副總裁兼總經(jīng)理

常  旌   森薩塔科技全球副總裁、亞洲總經(jīng)理

 

軒轅獎(jiǎng)媒體顧問(wèn)團(tuán)成員（按姓氏筆畫(huà)排序）：

衛(wèi)金橋  《汽車公社》&《每日汽車》總編輯

于  虎   虎哥說(shuō)車平臺(tái)創(chuàng)始人

王  超   中國(guó)青年報(bào)社汽車事業(yè)部主任    

王秋鳳   騰訊汽車總經(jīng)理

王  政   人民日?qǐng)?bào)經(jīng)濟(jì)社會(huì)部工業(yè)采訪室副主編

付繼仁   知乎副總裁

盧  山  《汽車人》雜志主編  

劉寶華   汽車商業(yè)評(píng)論主編  

孫  勇   資深汽車評(píng)論家、中德諾浩CEO 

向  銳   巨量引擎商業(yè)化副總裁

陳  昊   易車網(wǎng)副總編輯、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)主編

杜  偉   一點(diǎn)資訊汽車事業(yè)部總經(jīng)理兼總編輯

何醒言   路咖汽車創(chuàng)始人

李  三   網(wǎng)通社高級(jí)副總裁

吳  默   新浪汽車事業(yè)部總經(jīng)理

張  齊   網(wǎng)易傳媒副總編輯

張耀東  汽車頭條創(chuàng)始人  

張  杰   汽場(chǎng)主編  

范  鑫   汽車之家總編輯

楊  彬   車壹圈創(chuàng)始人  

周光軍  汽勢(shì)Auto-First總編輯  

張  紅   車市紅點(diǎn)&紅點(diǎn)汽車&紅點(diǎn)新能源創(chuàng)始人

段  旭   汽車生活傳媒集群創(chuàng)始人/總編輯  

胡津南  鳳凰網(wǎng)汽車事業(yè)部總經(jīng)理

賀  磊   新出行CEO 

徐  鋒   天天汽車創(chuàng)始人  

徐晨華  有車以后創(chuàng)始人  

郭登禮  千城數(shù)智創(chuàng)始人

晏  成   搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理

梁  懿   新華網(wǎng)汽車事業(yè)部總經(jīng)理

 

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