國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)市場(chǎng)，并沒(méi)有因?yàn)楹絹?lái)就顯冷清，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月豪華車(chē)領(lǐng)域零售同比增長(zhǎng)27.0%，領(lǐng)跑其它細(xì)分領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)用事實(shí)表明國(guó)人對(duì)高端換購(gòu)需求旺盛。國(guó)內(nèi)豪車(chē)圈，不用說(shuō)，德系BBA掌握了頭部流量，上到百萬(wàn)行政級(jí)下到十幾萬(wàn)入門(mén)款，皆有著二線(xiàn)品牌沒(méi)有的號(hào)召力。日系雷克薩斯，二線(xiàn)品牌比較特殊的存在，其它品牌大打折扣的時(shí)候，它仍然平價(jià)甚至加價(jià)，擁有不少粉絲擁躉。

目前雷克薩斯產(chǎn)品體系內(nèi)，ES絕對(duì)是叫好又叫座的一款車(chē)型，雖是低級(jí)別定位但套用了高級(jí)別車(chē)型設(shè)計(jì)，使得整體外觀獲得了認(rèn)可。動(dòng)力加速方面更是存在槽點(diǎn)，孱弱的加速性能和中后段不充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，卻在車(chē)輛靜謐性以及低調(diào)卻很顯質(zhì)感的內(nèi)飾扳回局面。如果說(shuō)雷克薩斯ES是存在缺點(diǎn)的，那么新款LS應(yīng)該是集合雷克薩斯家族全部?jī)?yōu)點(diǎn)于一身的“完美”車(chē)型。

全新雷克薩斯LS前段時(shí)間亮相廣州車(chē)展并上市，對(duì)這款D級(jí)豪車(chē)來(lái)說(shuō)，這次改款換代無(wú)疑“鳥(niǎo)槍換炮”，整體實(shí)力來(lái)了一次大提升。新車(chē)外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整，最最明顯的改動(dòng)要屬前燈組，將原來(lái)的“刀鋒”式日間燈融合到遠(yuǎn)近光源，而且紡錘形進(jìn)氣格柵內(nèi)部條幅形狀結(jié)構(gòu)同樣得到了調(diào)整，整車(chē)氣質(zhì)進(jìn)一步提升。據(jù)了解，目前雷克薩斯LS個(gè)別配色需要加價(jià)，譬如選極影銀要選配價(jià)錢(qián)。

新車(chē)內(nèi)飾氛圍并沒(méi)有變，仍是主打東方韻味，在精致做工以及翻毛皮材質(zhì)的襯托下，更顯高檔感覺(jué)。此前因?yàn)榇蟪叽鐟腋∑粒驴罾卓怂_斯LS還曾被大家高喊失敗，但實(shí)車(chē)看起來(lái)很香，12.3英寸與石英鐘的組合不比老款的差。新車(chē)配置方面明顯提升，駕駛位20向電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景影像、電吸門(mén)、電尾門(mén)、方向盤(pán)/座椅加熱等。

動(dòng)力上，新款雷克薩斯LS依然搭載3.5L自吸V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。其中燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出299馬力，峰值扭矩350牛米；而電機(jī)最大輸出功率131千瓦，峰值扭矩300牛米，匹配E-CVT+自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)，在這套動(dòng)力的加持下，0-100加速時(shí)間僅為5.4秒，新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不輸BBA同級(jí)產(chǎn)品。