標準意義上講，只有道奇挑戰(zhàn)者這樣尺寸的肌肉車，才能算得上真正的肌肉車。超過5米的車長，超過700匹的馬力，V8大排量，還有什么比道奇挑戰(zhàn)者SRT地獄貓更能彰顯出美國人對肌肉車的偏執(zhí)。（真車圖和介紹文字來自網(wǎng)絡，部分測評文字參考了愛車模的開箱）

2018款的道奇挑戰(zhàn)者SRT地獄貓的車身線條非常具有肌肉感，車身尺寸夸張，它的長寬高分別為5.020米，寬1.9米，高1.45米，這個車身尺寸達到了中大型轎車的規(guī)格。

它搭載著克萊斯勒集團的Hellcat Hemi引擎，Hemi半球形燃燒室，6.2T機械增壓V8引擎，最大馬力可以達到717ps，8速自動變速箱，它的零百加速成績?yōu)?.8秒，最大安全時速為328km/h，對于這款肌肉來說這個成績已經(jīng)很好了，而且它的改裝潛力無限大，深受年輕人的喜歡。

本次測評豬腳是AUTOart 1:18Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody 2018（ABS復合）水泥灰色（Destroyer Grey），官方建議零售價 1780 元/臺，同車款還有 Yellow Jacket、和 Octane Red ，Sinamon Stick等多種顏色，不排除后期刷色的可能性。從車頭延伸至車尾的 Dual Gunmetal Center Stripes 雙條槍灰色賽車紋在實車上為選裝配置，這點上AA很厚道地幫你免費加上去了。而我們也注意到，這次的條紋，AA沒有像之前的蝰蛇一樣采用貼紙工藝，而貌似采用回更簡單的分層噴漆工藝，估計也是因為蝰蛇的貼紙橘皮給玩家集體吐槽而改過來的吧。

模型采用了現(xiàn)在ABS模型統(tǒng)一的黑色到藍色漸變的包裝風格，由于地獄貓比較長，因此包裝盒的大小和豐田世紀一個尺寸，螺絲固定、泡沫塑料包封等都是標準操作，而AA新模型的螺絲質量也比較好，到現(xiàn)在為止，也沒有出現(xiàn)過螺絲滑絲的現(xiàn)象，而模型和泡沫底座中間有一層油紙，這個在反復拆裝過程中比價難對位，不知道AA是出于什么目的要這么弄。

你大爺依舊是你大爺，AA的這款地獄貓，外形把握非常到位，真車是雙門結構，這種雙門結構能做到這么長的車身也只有奔馳S級Coupe這類大型轎跑了。因此在外形上對線條的流暢性要較高的要求，簡單說就是模型的外形更難做好。而AA作為業(yè)界大佬，這方面一直都不需要擔心。整體漆面和縫隙水平也達到AA一貫水準，在行業(yè)內也是中等偏上水平；一些小細節(jié)也照顧到了，包括側面地獄貓的標志，采用的是蝕刻片，側面的轉向燈（美標）也是獨立的構件，車窗外圈邊框也是黑色的獨立構件（存疑）。

模型的懸掛適中，20寸輪轂的質感比較好，剎車系統(tǒng)還原也比較到位，特別是金屬材質的剎車片以及紅色的Brembo剎車鉗。模型的輪胎也有印字。側面的油箱口直接就是蓋子，蓋子的細節(jié)刻畫不錯。

車頭形準沒問題，而且秉承AA改ABS工藝后的一貫做法，大面積的真鏤空，鏤空網(wǎng)的顏色和外形都是參考真車還原的，鏤空網(wǎng)后也刻畫了水箱等內構細節(jié)。SRT地獄貓的標志也是蝕刻片的，并貼在鏤空網(wǎng)上。四個圓型車燈是挑戰(zhàn)者的經(jīng)典外形設計元素，靠內側的車燈為了增加通風量做成中間通風的環(huán)形燈，這點模型也給還原出來，被詬病最多的就是外側的兩個燈，真車是LED結構，模型直接做成白內障了。前唇是獨立的構件，做得一般般吧。

模型的前輪轉向角度還過得去。

地獄貓的車尾也算是經(jīng)典的延續(xù)，模型的尾燈還原得還算挺到位，而車尾的標志都是蝕刻片的，尾翼其實是選配件，這個AA也給你免費加上了。排氣管的質感，說實話做到這個程度也收貨了。不知道是視覺問題還是其他原因，總覺得后輪有那么一丟丟內八。

其實從體型上看，地獄貓更接近于豪華轎跑或者大型GT，這類車型在外形上是很耐看的，下面是多角度對比環(huán)節(jié)。

模型采用四開結構，前后蓋都是鉸接加液壓桿，開啟角度都非常大，閉合的時候，需要在根部壓一下才能關好。車門是合頁結構，開閉順滑，車窗為無框結構，車窗的有機片較薄。

發(fā)動機蓋板內側細節(jié)有刻畫，蓋板的鏤空結構都做了出來，貌似模型的開啟角度比真車還大。

澡盆式發(fā)動機結構，細節(jié)刻畫中規(guī)中矩，紅色的機蓋彰顯動力。

尾蓋內側細節(jié)也刻畫了，行李艙內部也做了植絨。

模型的內飾采用灰色色調，車門內側結構非常簡單，只是簡單做了一些門把手和音箱細節(jié)。

內飾是AA一貫的水準，結構上的刻畫基本是通過油漆分色，零件都是直接一體開模的，目測儀表盤除了貼紙外還覆蓋了一層有機薄片，但做成磨砂的效果。值得一提的是整個內飾布滿了SRT地獄貓標志。

模型的空調出風口細節(jié)刻畫還是可圈可點，另外底盤也做了植絨，座椅是深灰色的，但質感很塑料（這點很AA），安全帶也有做。

模型的漆面整體感觀較好，由于采用了條紋的設計，整個漆面還覆蓋了光油，縫隙控制也中規(guī)中矩。

底盤細節(jié)刻畫都是樣子貨，懸掛結構不可動，但基本還原了外形，傳動結構和排氣系統(tǒng)是獨立構件，油底蓋、變速箱等細節(jié)也有所刻畫，從車底看才發(fā)現(xiàn)，地獄貓的輪胎真寬。

AA的模型，真的穩(wěn)得一筆，根本就不會給你任何驚喜（無驚亦無喜），要形準，要整體均衡，不在乎價格者，必須AA。然而到目前為止，我們出售一些測評模型的時候，往往要降價才能出手，考慮到我們入手的時候通過渠道都是以較低的市場價購入，因此一般只推薦給對車型有偏愛的玩家購買。除了上述兩者外，一般玩家我們真不推薦大量購入AA的模型。回到這款地獄貓上，在現(xiàn)在的模型市場，這款車只有AA推出了全開門產品，其他都是樹脂龜車，因此從選擇性來說，AA暫時無法替代，而AA在Diecast領域耕耘了那么長時間，在形準、整體品質和QC上確實是做得最均衡的，你大爺依舊是你大爺。