悍馬汽車一直以其強(qiáng)壯、結(jié)實(shí)的車身造型為特色，并在全球市場上贏得了廣泛贊譽(yù)。然而隨著BBA等豪華品牌推出SUV車型，油耗奇高、技術(shù)老舊、操控奇差的悍馬逐漸被邊緣化，因此終于在數(shù)年前無奈宣布停產(chǎn)。但是在環(huán)保大趨勢的影響下，這個(gè)離開了多年的品牌通過電動化的形式回歸，并推出了全新車型-悍馬EV。據(jù)悉，悍馬EV將于2021年海外上市。

從實(shí)車圖來看，悍馬EV雖然采用了純電驅(qū)動，但是其經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素還是得以保留，比如直立的前擋風(fēng)玻璃、筆直粗獷的車身線條以及標(biāo)志性的多孔矩形進(jìn)氣格柵，都讓它看起來相當(dāng)?shù)挠怖拾詺狻２贿^，作為電動汽車，新車前進(jìn)氣格柵并未真正的開孔，而是更改為橫貫前臉的LED燈帶，輔以“HUMMER”的字母標(biāo)志，點(diǎn)亮后辨識度非常高。

此外，由于驅(qū)動電機(jī)布置在前后軸上，所以HUMMER EV還擁有前備箱，其裝載能力得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)。

車身側(cè)面，悍馬EV的線條同樣硬朗，高腰線和窄邊玻璃的組合，搭配極富力量感的輪眉以及全地形越野胎，使其看起十分的霸氣。同時(shí)，新車的底部還配有防護(hù)裝甲、雙攝像頭等高階越野配置，通過能力不容小覷。此外，與牧馬人等硬派越野車一樣，悍馬EV的車頂也支持拆卸，能做出敞篷車的效果。

車尾是標(biāo)準(zhǔn)的皮卡身材，簡潔干練可能是我能想到最適合的形容詞了。不過，新車在細(xì)節(jié)之處還是有很多電動汽車的特質(zhì)，整體相比許多燃油版車型，看上去頗為精致。而全新樣式的LED尾燈組，不僅樣式比較獨(dú)特，而且點(diǎn)亮后辨識度非常高。

內(nèi)飾部分，悍馬EV依舊走的是粗狂、硬派的設(shè)計(jì)，大量平直的線條將各功能區(qū)域劃分的十分規(guī)整。而13.4寸中控屏幕+12.3寸全液晶儀表十分醒目，結(jié)合大量金屬材質(zhì)和大量矩形設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用，讓整個(gè)內(nèi)飾富有一種別樣的科幻觀感。

動力部分，悍馬EV提供了單電機(jī)、雙電機(jī)、三電機(jī)3套動力系統(tǒng)，并搭載“螃蟹”模式四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也就是使車輛可以向側(cè)前方橫移。雖然這個(gè)功能聽起來很厲害，但是我暫時(shí)想不到它的實(shí)際使用場景。其中三電機(jī)版車型，綜合最大輸出功率745kW(1000馬力)，最大扭矩可達(dá)15592牛·米（輪上扭矩），0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3秒，加速性能比肩超跑。而獨(dú)立前懸架和后懸架則為其提供了出色的非正常路面的操縱性能和高速公路舒適性。此外，為了提高其通過性，悍馬EV也配備了空氣懸掛，它擁有四段高度調(diào)節(jié)，最大懸掛高度可以提升到149mm，提升了整車的通過性。

總的來說，悍馬EV雖然采用了純電驅(qū)動，但從外觀來看它依舊是那個(gè)霸氣的“壯漢”，并且沒有了的油耗重?fù)?dān)，進(jìn)一步拉近了它與用戶的距離。此外，強(qiáng)悍的性能也讓其有著不可小覷的實(shí)力，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比之前出色了許多。不知道新車未來量產(chǎn)后，國內(nèi)消費(fèi)者是否有機(jī)會買到這一款強(qiáng)大的電動越野皮卡呢？對此你有什么看法呢？我們評論去見。