{!-- PGC_VOICE:{"content":"來自河馬推車","duration":"159.556","source":"pgc_audio","title":"戴森開發(fā)電動汽車電池？雷諾客貨兩用MPV要國產(chǎn)？RAV4有純電版？.mp3","upload_id":"v03024350000bvc15s5p8eahl738q0b0"} --}

戴森將開發(fā)電動汽車電池？

戴森創(chuàng)始人詹姆斯·戴森對外宣布，未來五年內(nèi)投資 27.5 億英鎊用于開發(fā)新技術(shù)和產(chǎn)品，其中包括電動車電池和電機(jī)等。

早在2017年，戴森就計劃進(jìn)入電動車制造領(lǐng)域，但根據(jù)當(dāng)時的情況，戴森認(rèn)為若量產(chǎn)并銷售，每一輛戴森電動汽車要賣到15萬英鎊才能實現(xiàn)收支平衡。也正是基于此，戴森在2019年宣布終止了這一計劃。如今從純電整車制造轉(zhuǎn)投研發(fā)零部件，想必戴森未來提供的電池和電機(jī)也將是高水準(zhǔn)的，關(guān)鍵在于能否將成本降的更低。

雷諾客貨兩用MPV要國產(chǎn)？

雷諾官方發(fā)布了一組新款雷諾Trafic 的官圖。新車主要在外觀細(xì)節(jié)和智能配置等方面進(jìn)行了小幅調(diào)整。外觀方面，新款雷諾Trafic與現(xiàn)款車型沒有太大的改變，主要使用了全新的保險杠和LED大燈。車身側(cè)面依舊保持了平直的腰線。方方正正的造型進(jìn)一步凸顯其客貨兩用的實用性。內(nèi)飾方面，中控飾板的拉絲設(shè)計和銀色裝飾點綴，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。動力方面，將繼續(xù)搭載三款2.0T柴油發(fā)動機(jī)。

作為一款中大型MPV，雷諾將其定位為“客貨兩用的高端商務(wù)車”。有消息稱，這款車有可能由華晨雷諾引入國產(chǎn)。從國內(nèi)市面上類似定位的車型福特途睿歐來看，這種偏向?qū)嵱眯缘腗PV反而沒有那些走豪華路線的車型受歡迎。所以未來引入之后能否贏得市場認(rèn)可，定價就顯得尤為關(guān)鍵了。

RAV4也有純電版？

有報道稱，豐田RAV4純電動版車型計劃明年下半年在日本首發(fā)，2022年進(jìn)行首批新車的交付工作，并有望面向全球市場銷售。目前基本確定新車將繼續(xù)基于TNGA架構(gòu)打造，并配備電動四驅(qū)系統(tǒng)。不過關(guān)于車輛動力、內(nèi)飾方面還沒有更多信息，預(yù)計將大量沿用現(xiàn)款車型上的設(shè)計語言，或許僅會在細(xì)節(jié)處采用一些電動版獨有的設(shè)計。

如果純電版本RAV4繼續(xù)基于TNGA架構(gòu)打造，那它是否也僅僅是一輛簡單的油改電車型值得關(guān)注。而現(xiàn)款車型上那塊被詬病的“大彩電”中控屏能否改進(jìn)？也值得期待。

敬請期待~

圖片來自網(wǎng)絡(luò)編輯：阿雪