大眾在國內(nèi)一直有著非常深厚的認可度基礎(chǔ)，但是大眾車型的溢價通常都是要比其他合資車型高，如果消費者要選擇大眾車型的話就要付出比其他品牌車型更高的成本。而斯柯達則是大眾集團旗下的另一個品牌，它旗下的車型和大眾品牌車型采用了同樣的技術(shù)和平臺。而斯柯達速派就是這樣一臺采用了MQB平臺的定位于合資品牌中級車的車輛。而在前不久的2020年廣州車展上，斯柯達速派也帶來了2021款車型預(yù)售的消息。

斯柯達速派

斯柯達速派采用了非常接近于大眾的設(shè)計風格，橫平豎直車身線條很有“德味”，速派的中網(wǎng)采用了直瀑式設(shè)計，中網(wǎng)和兩側(cè)的大燈組也完全相連，平直的LED行車燈延伸感不錯，機艙蓋上的兩條居中的筋線也是斯柯達一貫的風格，凸顯出一定的力量感。

速派的內(nèi)飾和大眾邁騰的內(nèi)飾極為相似，兩邊對稱式的設(shè)計符合更多消費者的審美標準，鑲嵌式的中控大屏顯示效果不錯，而全液晶儀表盤也是當下提升車內(nèi)科技感的一個標配。

速派的車身長寬高尺寸分別為4869/1865/1489mm，軸距則為2841mm，速派的車內(nèi)空間表現(xiàn)非常出色，我172cm的身高坐進速派后排擁有一掌加一拳以上的后排空間，這個空間表現(xiàn)甚至要比邁騰和帕薩特還要夸張，已經(jīng)直逼奧迪A6L，在中級車當中基本已經(jīng)屬于頂尖的存在。

而且速派還是采用的掀背設(shè)計，后備箱空間表現(xiàn)亮眼，后備箱開口也很大，可以輕松放下各類大件。速派的后備箱還提供感應(yīng)式“一腳踢”開合功能以及電動后備箱等配置，使用便利性進一步增加。

速派的動力采用了1.4T和2.0T兩套動力總成，其中2.0T分為330TSI低功率和380TSI高功率兩種調(diào)校，與這兩臺發(fā)動機搭載的都是一臺7DSG雙離合變速箱。1.4T車型擁有最大150馬力250牛米動力輸出，2.0T低功率版本車型擁有最大186馬力320牛米的動力輸出，而2.0T高功率車型則擁有最大220馬力350牛米的動力輸出，其中2.0T高功率版車型實測百公里加速成績只需要7.2秒左右，動力優(yōu)勢明顯。

總結(jié)

2021款速派現(xiàn)在已經(jīng)開啟預(yù)售了，預(yù)售價為15.99-23.49萬元，相比現(xiàn)款車型，2021款車型在外觀內(nèi)飾已經(jīng)動力總成等方面都幾乎沒有變化，改款的變化主要集中在配置升級上，例如2021款車型將會搭載智慧車聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)提供車載導航，車輛遠程控制，聯(lián)網(wǎng)音樂、智能語音控制以及智慧出行等功能。其他的一些配置例如10色氛圍燈以及前排手機無線充電功能也會繼續(xù)出現(xiàn)在2021款車型上。根據(jù)目前的市場情況，2021款速派將會繼續(xù)有大幅度的優(yōu)惠，預(yù)計優(yōu)惠過后入門車型的售價將會和現(xiàn)款車型齊平，裸車價不超過13萬元，你愿意用這個預(yù)算選擇速派這輛“沒有大眾標的大眾車”嗎？