前幾天有個正在學(xué)車的朋友問，是不是拿到駕照之后買個二手車比較合適，即便撞了也不心痛，入手還不貴。可筆者就不明白了，放著便宜好用的新車不選，一定要去水那么深的二手車市場受虐嗎？

隨著各地區(qū)新能源車福利政策的開放，很多車企推出了旗下純電小型代步車，不僅價格便宜，還實用，在疫情籠罩下，既拓寬生活半徑，還擁有獨立的出行空間，筆者認為一定要推薦給大家！

宏光MINI EV

官方指導(dǎo)價：2.88-3.88萬

終端優(yōu)惠：暫無

這是一臺月銷3萬+的爆款，無論是占新能源牌照名額，還是被看做是“老頭樂”，都不能忽視“人民代步車”的實力。

車型長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距不超過2米，但卻設(shè)計了4個座，通常來說1-2個人的通勤很輕松，如果偶爾應(yīng)急載一下朋友去地鐵站也是可以的，至少比smart僅能坐2個人要實用。而且后排可純平放倒，整車后備箱容積能提升至741升，出差去機場放個行李箱也不是問題。

配置方面，帶USB的收音機、手動空調(diào)、液晶儀表盤、電子換擋旋鈕、胎壓監(jiān)測、機械手剎、后倒車雷達等實用性的功能都配備了。續(xù)航方面，宏光MINI EV提供120km和170km兩種續(xù)航，以每天通勤往返50公里來計，至少可以保證2天的通勤。

推薦理由：對新手來說，開車最常用的基礎(chǔ)功能都有，沒有很多花里胡哨的東西來影響駕駛，很適合專心練手。其次，車型靈活小巧，停車方便，日常通勤代步非常方便，很小的一個位置就夠停了，哪怕很窄的車位，停車也有絕對的優(yōu)勢。內(nèi)部空間夠用，在這個價位，暫時是無敵手的，畢竟3萬塊錢，你買的是新車，更放心。

長安奔奔E-Star

官方指導(dǎo)價：6.98 -7.48萬

補貼后售價：4.98萬起

響應(yīng)新汽車下鄉(xiāng)政策，奔奔E-Star入門價已下探到了5萬。無論是燃油車還是新能源車，奔奔家族都是適合代步的便捷工具車。

新車造型上線條比較犀利，封閉式的前格柵彰顯了身份，整體風(fēng)格跟燃油版車型比較相似。內(nèi)部全系標配10.25英寸一體式闊境天際液晶雙聯(lián)屏，高配車型上還搭載全高清真彩液晶屏。奔奔E-Star長寬高分別為3770/1650/1570mm，軸距則為2410mm，車內(nèi)空間相較宏光MINI EV肯定要寬裕一些。

以每天通勤往返50公里來計，奔奔E-Star續(xù)航里程超過300km，一周的工作日通勤也是足夠的。而且奔奔E-Star擁有直流充電和交流充電雙重充電方式，30%-80%直流快充最快僅需30分鐘。

推薦理由：造型更時尚都市，相對更智能，用車生活的娛樂性更豐富。補貼后價格便宜，空間大，車型相對靈活，練手依然方便，比起宏光MINI EV，這臺車可以坐5個人，還有快充，實用性上更佳。

哪吒V

補貼后官方指導(dǎo)價：5.99-7.59萬（截止2020年12月31日前）

終端優(yōu)惠：暫無

很多人說哪吒V有點想縮小版的Model 3翻版，確實，內(nèi)外造型設(shè)計非常簡潔大氣，有一些“借鑒”的味道。但用在哪吒V上，看著很接地氣，適合潮玩的年輕人，改裝什么的也有空間。更何況，主駕駛正前方的液晶儀表盤，是Model 3羨慕不來的。

哪吒V長寬高分別為4070/1690/1540mm，軸距為2420mm。在長度上，相對前兩款更長一點，空間相比之下也靈活又寬裕，不過這臺車也只提供4個座。

哪吒V提供了401km的長續(xù)航版和301km的標準續(xù)航版，共計四款車型。同樣支持交流慢充和直流快充，接口分別位于車身前方的左右翼子板上。

推薦理由：作為新勢力，在造型設(shè)計上更前衛(wèi)，智能科技方面也有不少進步，而且13英寸的大屏能給當(dāng)下的年輕人帶來不小的樂趣。此外，這臺車長續(xù)航版可達到401km，出行半徑相對更大一點。

寫在最后：新能源車的利好政策可不止補貼這么簡單，就拿長安汽車大本營重慶來說，部分地方停車免費這種事已經(jīng)正式落地，省錢又方便。還有更多地區(qū)，新能源車不限牌、不限行、可走公交專用道等等，這種福利是小型燃油車不可比的。對剛拿駕照，手頭也不算特別寬裕的人來說，兼顧練手氣質(zhì)又相對實用，還節(jié)能環(huán)保，比起花了大心思去淘個“問題車”回來天天讓你憂慮，還不如整個新車，心情都不一樣。