上個月末“眾泰系”的漢龍汽車剛被爆停工停產(chǎn)，這個月初，又一家“眾泰系”汽車走入絕境，眾泰汽車全資二級子公司眾泰新能源汽車，被法院裁定受理破產(chǎn)清算。

12月初，*ST眾泰發(fā)布了一則公告顯示，其眾泰汽車公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司被債權(quán)人以不能清償?shù)狡趥鶛?quán)，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，被申請破產(chǎn)清算。

公告內(nèi)容表示，眾泰新能源進入破產(chǎn)清算程序后，如果后續(xù)，眾泰新能源因法定情形轉(zhuǎn)為重整程序，且公司作為重整投資人并促成眾泰新能源重整成功，眾泰新能源將成為公司重要利潤來源，將對公司的持續(xù)經(jīng)營和發(fā)展起到重要作用。

如果眾泰新能源未轉(zhuǎn)為重整程序最終被法院宣告破產(chǎn)，或雖轉(zhuǎn)為重整程序但除公司以外的其他方作為重整投資人，則公司將喪失對眾泰新能源的控制權(quán)，眾泰新能源亦將不再納入公司合并報表范圍。

公告上除了顯示眾泰新能源汽車進入破產(chǎn)清算程序，另外旗下全資三級子公司杭州杰能動力有限公司、杭州益維汽車工業(yè)有限公司以及浙江眾泰汽車銷售有限公司，均被永康法院裁定破產(chǎn)清算。

其實從去年開始，“眾泰系”就不斷傳出拖欠員工薪資、拖欠貨款被供應(yīng)商起訴、拖欠銀行利息和貸款被申請破產(chǎn)重整等消息，如漢騰、君馬、漢龍等子公司，均處于“翻身無望”狀態(tài)；今年更是經(jīng)歷一場疫情洗禮，讓眾泰汽車“本就不富裕的家庭”更是雪上加霜，直接“披星戴帽”，奔著退市而去，就連其母公司鐵牛集團，也深陷破產(chǎn)重組“難以自拔”。

眾泰汽車，也曾是一家年銷超30萬輛的車企，在幾乎有車就能賣出去的年代，憑借“一條皮尺”，打造出各種“亮眼”車型，成了爭奪市場的殺手锏，但隨著消費升級、市場遇冷以及全新的智能電動化跑道出現(xiàn)，眾泰的“皮尺”不靈了，沒有核心技術(shù)，無法滿足國六排放，口碑和銷量不斷下滑，被排擠出圈的結(jié)果一點不會顯得意外。

市場是殘酷的，不管從前的業(yè)績多好多輝煌，只要跟不上市場變化，最后也只能落得個“退出歷史舞臺”。如今眾泰系車企深陷破產(chǎn)漩渦，等待它的到底是東山再起，還是被市場徹底淘汰，亦或是成為誰的代工廠，只有時間能給我們答案了。