“中國心”十佳發(fā)動機發(fā)布，居然有八款國產(chǎn)發(fā)動機入選
導(dǎo)語：見多了給人頒獎，給車頒獎，給發(fā)動機頒獎還是比較少見的。而對于汽車而言，發(fā)動機的重要性是不言而喻的，所謂買車先看發(fā)動機就很好的詮釋了這一點。這不僅僅代表著發(fā)動機的好壞，更大的程度是展現(xiàn)車企的技術(shù)實力。而前幾天“中國心”2020年度十佳發(fā)動機評選榜單正式發(fā)布，這是繼“我得十佳發(fā)動機”和“國際十佳發(fā)動機”之后的第三大發(fā)動機獎項榜單。
“中國心”十佳發(fā)動機的評選可不只是為了走走過場，至2006年“中國心”十佳發(fā)動機的評選由汽車與運動雜志創(chuàng)辦，借鑒于美國權(quán)威汽車雜志《Ward’s Auto Word》主辦的“世界十佳發(fā)動機評選”，是國內(nèi)惟一的車用發(fā)動機評選活動。每年都需要經(jīng)“中國心”年度十佳發(fā)動機評選專家評審委員會將近150位專家們評審及實車測試，才能評選出來，具有很高的真實性以及權(quán)威性。
而今年正好是第十五屆“中國心”十佳發(fā)動機評選會，讓我們來看看今年又有那些發(fā)動機榜上有名！
（排名不分先后）
NO.1 一汽紅旗 1.5T汽油機
最大功率：124kW
最大扭矩：258N·m
推薦車型：紅旗H5
這款搭載在紅旗H5車上的1.5T發(fā)動機，在動力數(shù)據(jù)上并沒有多大的優(yōu)勢，大部分的技術(shù)都是國內(nèi)通用的技術(shù)。但是由于他的熱效率達到了39.06%，所以才被選中。這在業(yè)內(nèi)來說算得上是比較靠前的水準了。
NO.2 領(lǐng)克1.5TD MHEV系統(tǒng)
綜合功率：142kW
綜合扭矩：300N·m
推薦車型：領(lǐng)克06
領(lǐng)克的這套48V輕混系統(tǒng)采用了最新最高效燃燒系統(tǒng)、兩級可變機油泵、缸蓋集成排氣歧管、滾子軸承式中空凸輪軸、滾子軸承單平衡軸、鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、0W20低粘度機油等多項行業(yè)先進發(fā)動機技術(shù)，在同級中動力表現(xiàn)也算得上是一流了的。無論是動力、油耗還是平順性他的表現(xiàn)都是比較不錯的。
NO.3 東風乘用車DFMC15TDR
最大功率：150kW
最大扭矩：320N·m
推薦車型：東風風神AX7
東風的這款C15TDR發(fā)動機是基于平臺化、模塊化理念開發(fā)的高性能增壓直噴汽油機。熱效率高達41.07%，已經(jīng)超越豐田家40%的熱效率了。但是這款發(fā)動機還沒有正式的量產(chǎn)上市，即使推薦車型中我們有提到東風風神AX7,但是無論是老款還是新款都沒有搭載這款發(fā)動機，這就很尷尬了。
NO.4比亞迪驍云1.5Ti高功率發(fā)動機
最大功率：136kW
最大扭矩：288N·m
推薦車型：比亞迪 宋PLUS
這款發(fā)動機的獲獎理由是高滾流進氣系統(tǒng)、雙流道渦輪增壓器,350 bar 精確燃油噴射,多項降摩擦技術(shù),全鋁輕量化發(fā)動機等前端技術(shù)。
NO.5 上汽名爵全新一代MEGATECH 1.5T高功率發(fā)動機
最大功率：133kW
最大扭矩：285N·m
推薦車型：第三代MG6
這是上汽最新推出的1.5T發(fā)動機，采用了很多主流技術(shù)。比如350bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、高壓縮比、高滾流氣道、小慣量電控渦輪增壓器、全鋁機身等。但是與比亞迪驍云1.5Ti相比，還是略遜一籌的。
NO.6 長安藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機
最大功率：132kW
最大扭矩：300N·m
推薦車型：長安 UNI-T
藍鯨發(fā)動機的名氣在國內(nèi)真的是很大，反正我這一年沒少看到他的身影，說明他本身實力還是比較強悍的，不然長安花那么大的氣力來宣傳他干嘛。這款發(fā)動機應(yīng)用了長安自創(chuàng) AGILE 敏捷空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng),應(yīng)用集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓,350bar高壓直噴等多項技術(shù)的藍鯨NE1.5T發(fā)動機，效率也是達到了40%。
NO.7 廣汽本田1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)
綜合功率：113kW（發(fā)動機功率為80kW）
最大扭矩：134N·m（電機最大功率為96kW，最大扭矩為267N·m）
推薦車型：凌派 銳·混動
本田的發(fā)動機大家都知道，俗話說“買發(fā)動機送車”嘛！而說起本田就然人想起“地球夢”發(fā)動機。但是這次獲獎的卻是本田1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，而作為此次榜單中唯一一款自然吸氣的混動發(fā)動機，這款廣汽本田1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，擁有最高40.5%的熱效率。最新第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，可針對不同的行車路況條件，自動判斷驅(qū)動電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域。
NO.8 上汽通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機
最大功率：174kW
最大扭矩：350N·m
推薦車型：別克 昂科旗
基于“單缸最優(yōu)理念”的上汽通用第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機，擁有237馬力、350牛·米的最大輸出。盡管動力表現(xiàn)不屬于最出眾的，但人家有可變缸技術(shù)，可以在低負載的工況下關(guān)閉兩個氣缸的獨有技術(shù)。
NO.9 長城汽車GW4N20 2.0TGDI汽油機
最大功率：165kW
最大扭矩：385N·m
推薦車型：哈弗 大狗
這款發(fā)動機屬于長城檸檬平臺的2.0T發(fā)動機，由長城完全自主研發(fā)的，主要以高效率、低排放、輕量化為目標，技術(shù)特點包括：高滾流比氣道、平頂形燃燒室、采用米勒循環(huán)、350bar中置燃油噴射系統(tǒng)；缸蓋集成排氣歧管、雙流道廢氣渦輪增壓器；電子水泵+電子節(jié)溫器熱管理系統(tǒng)，熱效率達到38.2%。
NO.10 上汽大通2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機
最大功率：160kW
最大扭矩：480N·m
推薦車型：D90 Pro
這是本次榜單中唯一一款柴油發(fā)動機。
無論是218馬力、480?！っ椎膭恿?shù)據(jù)，還是采用了2000 Bar 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、高性能 VGT 增壓器、雙回路 EGR 、可變渦輪流比進氣系統(tǒng)等技術(shù)，都可圈可點。獲得推薦車型為大通D90 Pro
（文/Amber）