在上個月的廣州車展上，上汽榮威的展臺因為榮威RX5 MAX Supreme的上市被擠得水泄不通。不可否認，“Supreme”的字眼的確吸睛，無論是專為新車而來的潛在消費者，還是僅僅路過的看客，都會因為這一潮流界的熱詞湊過來仔細端詳一番。但有意思的是，當MAX、Supreme等“硬詞兒”被直觀地掛在RX5的后面時，市場必須要承認，作為榮威RX5家族的扛鼎者，榮威 RX5 MAX Supreme的確稱得上自主品牌SUV的門面擔當。

了解上汽榮威的人都知道，榮威RX5家族的進化論可謂準確地寫下了自主品牌SUV的“沖高”時間表。2016年，榮威RX5以“互聯(lián)網(wǎng)SUV”的身份，開啟了自主品牌SUV的第一次沖高，在阿里自主研發(fā)的YunOS系統(tǒng)基礎之上，上汽首發(fā)的“藍芯”動力、“律動設計”等一系列自主原創(chuàng)核心技術，首次把自主SUV帶到了合資車型的高度。

2019年，在車市全面進入“新四化”變革后，榮威RX5 MAX憑借SKY EYE天眼系統(tǒng)、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等一系列世界領先的智聯(lián)技術引領自主SUV掀起新一輪的向上突破。隨后，搭載雙芯插電混動系統(tǒng)的榮威RX5 eMAX在新能源市場中為自主SUV打開了新局面。

正是有了此前的鋪墊，榮威RX5 MAX Supreme登場就像自帶恢弘BGM的強者，因為人們對它的期許從一款普通的自主新車，已然躍升為自主品牌SUV的高端象征。而值得認可的是，榮威RX5 MAX Supreme的產(chǎn)品力足夠對得起人們對它的期待。

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顏值、配置，all Supreme

在設計上，榮威RX5 MAX Supreme延續(xù)RX5 MAX車型的強韌律動美學基因，配合榮威煥新后的全新設計語言，以及全新獅標，整體造型依舊大氣，且層次感出眾。

前臉部分，榮威RX5 MAX Supreme采用了經(jīng)計算性手段設計而來的榮麟展翼造型，將科技感與中國消費者喜歡的沉穩(wěn)氣質結合得十分精妙。星海戰(zhàn)艦全LED大燈以雙幅形式向中間打通貫穿，比單幅LED燈帶效果更具線條感，并在燈帶之間增加參數(shù)化紋理，動態(tài)行車時更具標志性。

值得注意得是，此次榮威RX5 MAX Supreme運用了大膽的色彩設計，在前臉關鍵部分進行了黑化處理，格柵整體和榮麟紋細節(jié)均為高亮黑涂裝，還采用了高亮黑飾條、亞光黑蜂窩風口等設計，增強各元素之間的反差感，在襯托出LED雙幅貫通燈帶和中央的國潮獅標的同時，全面強化了車型的運動屬性。

進入車內(nèi)，得益于長、寬、高分別為4647mm×1891mm×1725mm，軸距為2760mm的巨大車身規(guī)格，榮威RX5 MAX Supreme在空間上的優(yōu)勢極為明顯，這一優(yōu)勢尤其體現(xiàn)在第二排，即使身高超過一米九的乘客也能在后排輕松翹起二郎腿。

舒適性配置上，榮威RX5 MAX Supreme采用了雙層靜音玻璃和一體式?jīng)_壓車門等，讓整車NVH效果更佳，配合BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、256色隨心溢彩交互式氛圍燈、智能防夾電動尾門等高感知配置，整車的舒適氛圍絲毫不亞于同尺寸的合資車型。

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媲美合資車的尖端動力

提到動力，上汽“藍芯”2.0TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機與TST 6速自動變速箱的組合為榮威RX5 MAX Supreme提供了強勁的動力儲備，該發(fā)動機的最大功率達達到170kW，最大扭矩達更是高達370N·m，2000-4000rpm寬闊的最大扭矩平臺足夠幫助消費者應對日常用車的各種場景。據(jù)悉，該新車的實測百公里加速時間僅為8.4秒，這對于一款身材巨大的SUV車型而言足夠優(yōu)異。

在先進技術上，該發(fā)動機集成了DVVT進排氣氣門可變正時技術，其可通過精準的算法、爆震控制、燃油噴射壓力控制、多次噴射策略應用等，保證最佳充氣效率，提供澎湃動力，讓動力更高效。

與此同時，在智能熱管理系統(tǒng)的幫助下，發(fā)動機缸內(nèi)缸體缸蓋橫流冷卻，各缸溫度均勻，再加上集成式機濾模塊、電子節(jié)溫器、開關水泵、橫流式分離冷卻等功能和設備，使發(fā)動機暖機效率提升約5%，進一步優(yōu)化發(fā)動機冷機情況下的排放和潤滑系統(tǒng)。通過快速暖機和高效冷卻，實現(xiàn)強勁性能。

正是在以上技術的加持下，榮威RX5 MAX Supreme不但滿足國六排放標準，同時具備出色的燃油經(jīng)濟性。

底盤層面，榮威RX5 MAX Supreme采用前麥弗遜式獨立懸掛/后多連桿式獨立懸掛組合，整體調(diào)校風格偏向舒適，在面對細小顛簸時，純閥片減振器還可以有效過濾掉絕大部分顛簸，而面對小坎時，雙液壓懸置能夠有效抑制過坎震動，提升整車舒適度。尤其值得一提的是，背靠上汽集團，榮威RX5 MAX Supreme使用最優(yōu)質的配套資源，前后減振器、前后穩(wěn)定桿、轉向機等零部件則均來自博世、德國大陸、上海匯眾等國際一流供應商，品質出眾。

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依舊是“聰明車”

榮威RX5 MAX Supreme繼承榮威RX5系列“聰明車”基因，搭載了SKY EYE天眼系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等多項黑科技，讓出行生活更有溫度。

更為重要的是，“聰明車”的基因賦予了榮威RX5 MAX Supreme強大的主動安全性。

眾所周知，對于一款汽車來說，無論在何時何地，安全性能都是最不容忽視的一部分。尤其是在智能化發(fā)展日益火爆的現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)的“試錯思維”被眾多跨界造車勢力帶進了傳統(tǒng)汽車市場，安全問題頻發(fā)，因此人們對智能汽車的選擇更加謹慎。

為了讓更多的消費者能夠信賴智能化汽車的安全性，榮威RX5 MAX Supreme傾其所有，其所搭載的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅滿足L2級別的自動駕駛，還可以通過ACC全速域自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方碰撞預警、LKA車道居中保持、LDW車道偏離預警、TJA交通擁堵輔助、ICA高速智能巡航、SAS智能速度輔助、IHC智能大燈控制等多項主動安全輔助科技，為用戶帶來全方位的安全守護。反觀合資產(chǎn)品，該類技術只在頂配或次頂配車型上才會出現(xiàn)。

此外，榮威RX5 MAX Supreme整車還配備3個毫米波雷達+6個全高清攝像頭+12個超聲波雷達，同攝同錄展示車身四周全景，360°無盲區(qū)，時刻保證駕駛安全。

結語：或許在深入了解榮威RX5 MAX Supreme的“超大杯”產(chǎn)品力后，市場更能理為何榮威將象征“至高無上”的Supreme標簽貼在這款新車上：作為一款自主品牌SUV，榮威RX5 MAX Supreme的強點不僅僅局限于某一個方面，而是全領域的高端化。