合資車擁有響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?，相對成熟的技術(shù)以及低于進口車的價格，讓相當(dāng)一部分消費者趨之若鶩，這就是為什么有的人就是偏要買合資車的原因。

　　從這幾個月的SUV銷量排行榜能看出，昂科威、奇駿和途觀一直在合資品牌中名列前茅，那么這三款車型該怎么選也是大家所關(guān)注的事情，大師今天就跟大家講講這三款車怎么選。

　　外觀尺寸

　　途觀

　　途觀沿襲家族臉的設(shè)計，多少有點途銳的影子，前后輪拱處的線條給人力量感，端莊的設(shè)計依舊符合國人的審美。

　　奇駿

　　這一代的奇駿一改往日的方塊外形，外觀設(shè)計更為時尚年輕，日產(chǎn)的家族臉讓大師常常分不清是奇駿還是逍客，結(jié)合老一代的口碑，銷量上榜也是必然的事。

　　昂科威

　　昂科威整車線條還算柔和，不過銳利的大燈與家族直瀑式中網(wǎng)，不僅辨識度很高，又能給人霸氣和沉穩(wěn)的感覺，符合不同年齡段的審美。

　　這三款車中，途觀的輪拱設(shè)計像是越野車的感覺，昂科威的側(cè)面線條能給人前后平衡的感覺，而由于奇駿的尾燈設(shè)計的關(guān)系，側(cè)面顯得前低后高。尺寸方面，昂科威幾乎占盡優(yōu)勢，空間也是理所當(dāng)然地大。

車身尺寸對比
車型	途觀	昂科威	奇駿
長（mm）	4506	4667	4643
寬（mm）	1809	1839	1839
高（mm）	1685	1663	1724
軸距（mm）	2684	2750	2706

　　相信不少人第一次買車都會選擇外觀較為保守的途觀。

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　　內(nèi)飾質(zhì)感

　　途觀

　　途觀的內(nèi)飾依舊沿襲了大眾車的內(nèi)飾，成熟穩(wěn)重的同時讓人感覺有點乏味；真皮方向盤兩側(cè)的握手處較細，手感還行，換擋撥片有一定的實用性；出風(fēng)口和各種按鈕排列規(guī)整，操作方便。

　　奇駿

　　奇駿內(nèi)飾采用少量面板做點綴，搭配軟性材料的中控臺，由中間延伸到兩側(cè)，給人一種環(huán)抱的感覺；全系標(biāo)配的方向盤多功能控制按鈕，還是很實用的。

　　昂科威

　　昂科威的內(nèi)飾大面積采用裝飾面板，儀表臺邊緣處的縫線和下方的真皮包裹，給人一種奢華感；方向盤上的縫線十分醒目，還配有同級別少有的方向盤加熱功能。

　　來看到后排，三款車型均有后排出風(fēng)口，奇駿的出風(fēng)口角度設(shè)計得更為人性化，而昂科威的出風(fēng)口下方還配備實用的USB充電口，途觀和奇駿的內(nèi)飾并沒有太多亮點，反觀昂科威的雙色內(nèi)飾質(zhì)感和耐看度還是很高的。

　　一眼望去，還是昂科威的內(nèi)飾能給人留下深刻印象。

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　　動力油耗

　　途觀

　　在底盤調(diào)教上，途觀更為偏向運動，在加速、剎車和過彎時車身都能得到足夠支撐力，不過在過濾碎震方面 還有待提高。

　　奇駿

　　奇駿的底盤更偏向舒適，對碎震的控制還算不錯，不過在過減速帶時還是會有多余的震動。

　　昂科威

　　昂科威的底盤主打舒適，在對各種震動的處理都還不錯，不過這樣一來，車身在過彎時的側(cè)傾還是比較大的。

　　從上面上個表格看來，排量同是2.0，采用CVT變速箱的奇駿最為省油，而2.0自然吸氣發(fā)動機配合CVT變速箱，整個動力輸出與另外兩款車向比更為舒適平順。

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