在很長一段時(shí)間里，埃爾法、GL8就是MPV的代名詞，這兩款車在各自的級(jí)別里呼風(fēng)喚雨，基本上沒有其他車型什么事兒。然而，越是這樣的市場越有人搶到頭破血流，前有奧德賽、艾力紳，今年有大眾威然，但這幾款車并搶下太多的市場份額。

近日，有消息稱日產(chǎn)或許在明年引進(jìn)自家的MPV車型Serena，從車身數(shù)據(jù)上看這款MPV車型比奧德賽還略小一點(diǎn)點(diǎn)，看樣子是要切進(jìn)入門級(jí)的MPV市場里；動(dòng)力方面，這款車的國產(chǎn)版本有望搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.2L e-Power增程式動(dòng)力總成。

新車采用日產(chǎn)V-Motion家族設(shè)計(jì)，不過格柵內(nèi)部融入點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，更加時(shí)尚。車側(cè)線條平直方正，黑色的側(cè)柱形成了懸浮車頂?shù)男Ч?，同時(shí)配備雙側(cè)滑門，便于乘客上下車輛。車尾方面，新車造型簡潔，豎狀熏黑尾燈帶來不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

新車的長度，寬度和高度分別為4780/1745 / 1850mm，軸距為2865mm，接近2.9米的軸距為消費(fèi)者帶來了良好的乘坐體驗(yàn)。從數(shù)據(jù)上看，日產(chǎn)Serena的尺寸要比奧德賽、艾力紳稍微小那么一點(diǎn)點(diǎn)。

新車采用相對(duì)簡潔又不失層次感設(shè)計(jì)語言。懸浮式液晶儀表配合中控臺(tái)液晶屏為車內(nèi)營造出不俗的科技感。電子換擋桿、平底多功能方向盤則是突出運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)。

配置部分，新車將標(biāo)配電子手剎、后方警示系統(tǒng)、LED自動(dòng)大燈、油門防誤踩系統(tǒng)、帶行人偵測的前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。

作為家用7人座MPV，Serena采用2 + 2 + 3 的7人座布局，其中第二排是可以向前和向后移動(dòng)的獨(dú)立座椅?；旧线@款MPV就屬于偏家用的尺寸了，第二排的靈活布置基本上也足夠使用。

動(dòng)力總成方面，國產(chǎn)的Serena或?qū)⑻峁┤加桶婧突靹?dòng)版，其中燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版將搭載日產(chǎn)e-POWER混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成一臺(tái)1.2L e-Power增程式發(fā)動(dòng)機(jī)。

鵬友說：

日產(chǎn)的動(dòng)作感覺總慢了半拍，奧德賽與艾力紳基本上已經(jīng)能夠在中國市場立足了，豐田那邊出了埃爾法、威爾法兩大魔王，還進(jìn)行著塞納的入華前期準(zhǔn)備。而日產(chǎn)的腳步實(shí)在是慢了些，原本MPV的市場就不算很大，不過如果定價(jià)足夠合理，那么還是有希望吃掉自主品牌MPV的市場。