國(guó)人買車的需求一般都比較實(shí)在，不是看著有面子就是空間要大，當(dāng)然了要是有車型還能滿足全家拖兒帶女的集體出行，那這車肯定更受歡迎了。其實(shí)MPV車型就是最佳選擇，若是再考慮上開放了二胎政策的狀況，那肯定是沒有辦法拒絕了。而鄰國(guó)日本雖然擅長(zhǎng)制造小車，但是對(duì)于MPV而言他們的實(shí)力一點(diǎn)也不含糊，日產(chǎn)Serena就是代表之一。

外觀方面，日產(chǎn)Serena是一款特色鮮明的MPV，這其中最有特點(diǎn)的就在于其擁有三款車型分別是：走親民路線的基本版、配置更豐富的Highway STAR版、豪華動(dòng)感的AUTECH。當(dāng)然主力銷售車型自然是Highway STAR版，此款Serena擁有日產(chǎn)家族式的前臉設(shè)計(jì)，并且倒梯形式格柵的面積得到了增大，視覺效果非常大氣，不過別忘記這其實(shí)是一部電動(dòng)車，配合上折彎折式的鍍鉻條質(zhì)感十足，而氙氣大燈組的造型則略顯保守。

車身側(cè)面，雖然MPV車型都較為方正，大同小異，但是Serena還是對(duì)細(xì)節(jié)做出了提升，例如由大燈延伸至車尾的腰線飽滿且動(dòng)感十足，雙電動(dòng)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)無疑是一擊必殺技。至于輪轂雖只是15寸起步，但好在他有利于增加續(xù)航，尺寸方面Serena長(zhǎng)寬高分別為：4770*1740*1865mm，軸距為：2865mm。至于尾部的設(shè)計(jì)則非常簡(jiǎn)約，但勝在用料到位貫穿式的鍍鉻飾板保證了質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，Serena的內(nèi)飾相較于犀利的外觀而言就要低調(diào)很多，能感受到十足的居家風(fēng)，雙層式設(shè)計(jì)最大限度的利用每一處空間，駕駛員前方的風(fēng)擋下配有一塊長(zhǎng)條形顯示屏用于顯示行車數(shù)據(jù)與倒車影像，界面設(shè)計(jì)非常美觀，科技感極強(qiáng)。中控臺(tái)上方則配有一塊多媒體屏幕，下方為空調(diào)控制面板，最下方為檔桿與發(fā)動(dòng)按鈕。值得注意的是它還配有日常ProPILOT自動(dòng)輔助系統(tǒng)，實(shí)用性非常到位。

空間方面，作為一部MPV而言Serena的空間無疑是重頭戲，該車提供7座式布局。各部分的空間都非常充裕，第一排采用織物包裹的座椅，坐墊非常厚實(shí)，填充物稍顯柔軟，并且還配有扶手與腰部支撐，乘坐體驗(yàn)出色，不過標(biāo)配為手動(dòng)調(diào)節(jié)。第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，與第一排采用相同的座椅材質(zhì)，前后可調(diào)節(jié)范圍非常大，還配有遮陽簾與USB充電口，而第一排座椅的后背還有折疊小桌板。至于第三排則是三個(gè)一體式座椅，空間并不緊湊，同樣支持椅背調(diào)節(jié)、小桌板和充電口，非常便捷。

動(dòng)力方面，Serena的動(dòng)力組成絕對(duì)能讓你眼前一亮，其配有一臺(tái)1.2L的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84匹馬力，峰值扭矩103N·m，如果你以為這是它的動(dòng)力來源？那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，其實(shí)這個(gè)內(nèi)燃機(jī)是作為發(fā)動(dòng)機(jī)來使用，其真正的動(dòng)力是來源于一臺(tái)電機(jī)，所以實(shí)際上能提供的最大功率是136匹馬力、320 N·m，而官方公布的綜合油耗僅為3.8L/100km。

需要注意的是Serena并沒有獨(dú)立的充電口，這也就意味著你要開著電動(dòng)車去加油站加油，不過好在純電動(dòng)模式下的靜謐性會(huì)讓你忽視這些煩惱，哪怕是發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作也可以手動(dòng)干預(yù)進(jìn)入禮貌模式降低噪音，非常體貼。

相較于傳統(tǒng)意義上的充電式電動(dòng)車，Serena的增程電動(dòng)模式更容易讓大部分人接受，雖然現(xiàn)在這套系統(tǒng)還沒在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)，不過我們完全可以給廠商一些時(shí)間，等到日產(chǎn)將它拿進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)候，我們?cè)俸煤皿w驗(yàn)也不遲。

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