在今年廣州車展期間，一汽-豐田和廣汽豐田紛紛發(fā)布了自家的全新A級車，一汽-豐田ALLION和廣汽豐田凌尚，兩款車型都是基于豐田TNGA-C平臺進行打造，定位分別高于自家的卡羅拉和雷凌，低于亞洲龍和凱美瑞。而在前不久一汽-豐田表示ALLION將在3月29日正式上市，雖說中文名因為各種各樣的原因暫未確定。而在近日，我們從廣汽豐田那里獲悉，凌尚將在2021年中旬上市。

雖說是姊妹車型，但是凌尚和ALLION在外觀上還是有不少差異的，凌尚前臉的設(shè)計感覺有點雷凌的味道，特別是車頭的上半部分，兩側(cè)大燈通過一條窄中網(wǎng)相連，很有雷凌的感覺。而下包圍則采用了貫穿式的中網(wǎng)，內(nèi)部橫向的裝飾條也營造出了一種比較大氣的感覺。

車身側(cè)面是一個典型的家用轎車風(fēng)格，據(jù)了解其軸距為2750mm，前后懸都比較長，所以整車的車身長度應(yīng)該會比較有優(yōu)勢。車尾的設(shè)計也與車頭相呼應(yīng)，兩側(cè)的尾燈通過一條黑色的裝飾條相連，下方為凌尚的英文名稱“LEVIN”，排氣也采用了隱藏式的布局。

動力部分，新車將搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機和Direct Shift CVT變速箱，這套動力咱們都很熟悉了，從C-HR、凱美瑞上都有搭載，作為參考C-HR的2.0L發(fā)動機最大功率為171馬力，因為采用了起步齒輪機構(gòu)，所以動態(tài)表現(xiàn)還不錯，用在這臺車上似乎比較合適。

競爭對手有哪些？

打開廣汽豐田的車型庫，我們會發(fā)現(xiàn)在轎車市場它有A0級的致炫/致享，A級車雷凌、B級車凱美瑞，但是近兩年國內(nèi)的A+級車盛行，無論是國產(chǎn)還是自主品牌都在推行A+級的概念，這也是咱們國內(nèi)消費升級的原因。而在這個級別的合資品牌中，我們熟悉的應(yīng)該就是大眾速騰以及別克威朗了。

而凌尚相比較這兩位有什么優(yōu)勢現(xiàn)在說還為時尚早，畢竟除了知道定位和外觀之外，其它的還都不知道，甚至內(nèi)飾什么造型都還不清楚。至于價格，我覺得應(yīng)該會和雷凌以及凱美瑞有小范圍的重疊，14-18萬左右的樣子。

寫在最后：

毫無疑問凌尚和ALLION的到來都是去填補一汽-豐田和廣汽豐田在A+級市場的空缺的，而隨著他們的到來也將成為兩個品牌在明年的銷量增長點，畢竟其它的幾款車型都已經(jīng)趨于穩(wěn)定。

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