文\魏無羨

越發(fā)注重中國市場的豐田，又要推出新車了。從C-HR、奕澤開始，再到威蘭達(dá)，據(jù)傳還有漢蘭達(dá)的姐妹車型“峰蘭達(dá)”也要登陸國內(nèi)市場，此外，豐田計(jì)劃引入全新車型Harrier（海利亞），也有傳豐田將踏入MPV領(lǐng)域，全新MPV車型Sienna（塞納）也要導(dǎo)入國內(nèi)，豐田的大動作可謂越來越多。

如果你覺得這就完了，不好意思，這還沒完，豐田還要導(dǎo)入新車型。

中國作為全球最大的汽車消費(fèi)者市場，而且還是屬于高速增長的新興市場，有著極大的潛力，很多車企不惜為中國消費(fèi)者推出特供車型，全球僅此一家，看看大眾就知道了，旗下可謂多個(gè)特供車型，如今豐田也開始為中國市場推出本土化的特供車型，滿足中國消費(fèi)者的不同需求。

近日，豐田正式對外宣布，TNGA架構(gòu)下將推出一款全新的車型，將由廣汽豐田來生產(chǎn)推出，這款車型或命名為“凌尚”，新車或?qū)⒃?020年11月進(jìn)行的廣州車展正式亮相，屆時(shí)它正式登陸中國市場，上市只是時(shí)間的問題。

對于這款車型，坦白說，目前市面上還沒有太多的信息流露出來，尤其是外觀長什么樣，內(nèi)飾如何，這些消費(fèi)者頗為關(guān)注的問題都沒有，唯一有的就是它的定位，預(yù)示著這款車型的未來走勢。

它的定位是A+級定位，在中國市場，豐田目前暫時(shí)還沒有任何A+級的車型導(dǎo)入，A級車是卡羅拉、雷凌，至于B級車則是凱美瑞。反觀競品車企，A+的車型不斷推出，所以豐田推出一款特供的A+級車型完全是符合常理的，它的定位就是卡羅拉與凱美瑞之間，這也意味著，這款新車上市后的競爭對手將指向速騰等A+級產(chǎn)品。

眼下，這款車型目前唯一公開的信息就是軸距，它的軸距長度為2750mm，再次驗(yàn)證了它的定位。坦白說，豐田的確需要在A+級市場來填補(bǔ)一款車型，從而滿足追求“大即是好”的消費(fèi)者的追求。

凌尚的外觀如何不知，內(nèi)飾如何也不知，軸距長度目前公布的就是2750mm，在動力上面，它也有公布，那就是搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款2.0L的發(fā)動機(jī)完全可以參考豐田旗下其他的2.0L車型，最大馬力應(yīng)該是171匹，峰值扭矩為203牛米，匹配的還是CVT變速箱，大概率來說應(yīng)該如此。

此外，價(jià)格方面，卡羅拉、雷凌這兩款車型拋開混動版，官方報(bào)價(jià)在12-14.6萬元之間，至于凱美瑞拋開混動版，官方報(bào)價(jià)在18-26萬元之間，他們之間的價(jià)格存在14.6-18萬的空檔，這個(gè)價(jià)格區(qū)間是沒有任何的車型替代，如果筆者預(yù)測不錯(cuò)的話，新車凌尚價(jià)格定位應(yīng)該是在14-18萬之間，低配車型可能與卡羅拉、雷凌存在一些重疊，頂配車型與凱美瑞入門級車型也存在重疊。

預(yù)想一下，豐田的品牌口碑，A+的定位，彌補(bǔ)了空間上面的短板，動力上采用的是2.0L動力，應(yīng)對一款A(yù)+級的轎車而言綽綽有余，從價(jià)格上面來看，如果只是15萬左右，完全是可以接受的范圍，速騰的價(jià)格也只是在13-19萬之間，一樣能大賣。

當(dāng)然，也有消息稱，凌尚或?qū)⑹情L軸距版的雷凌或者海外版的卡羅拉Touring，基于豐田及廣汽豐田目前的產(chǎn)品矩陣來看，這樣的推測也有一定道理。但不論具體是哪款車型，對于廣汽豐田即將推出的這款A(yù)+級車型，筆者還是很看好的，雖然目前還沒有太多的信息公布，但是空間就已經(jīng)能夠預(yù)判它的火爆，卡羅拉、雷凌雖然火爆，但是對于追求大空間的消費(fèi)者尚不能完全滿足，而這一次有一個(gè)空間更大的A+級車型將作為強(qiáng)力補(bǔ)充，可想而知市場前景會如何。

2020廣州車展將在11月20日-11月29日，屆時(shí)我們也將對其進(jìn)行現(xiàn)場報(bào)道。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）