在今年廣州車展期間,一汽-豐田和廣汽豐田紛紛發(fā)布了自家的全新A級(jí)車,一汽-豐田ALLION和廣汽豐田凌尚,兩款車型都是基于豐田TNGA-C平臺(tái)進(jìn)行打造,定位分別高于自家的卡羅拉和雷凌,低于亞洲龍和凱美瑞。而在前不久一汽-豐田表示ALLION將在3月29日正式上市,雖說中文名因?yàn)楦鞣N各樣的原因暫未確定。而在近日,我們從廣汽豐田那里獲悉,凌尚將在2021年中旬上市。
雖說是姊妹車型,但是凌尚和ALLION在外觀上還是有不少差異的,凌尚前臉的設(shè)計(jì)感覺有點(diǎn)雷凌的味道,特別是車頭的上半部分,兩側(cè)大燈通過一條窄中網(wǎng)相連,很有雷凌的感覺。而下包圍則采用了貫穿式的中網(wǎng),內(nèi)部橫向的裝飾條也營(yíng)造出了一種比較大氣的感覺。
車身側(cè)面是一個(gè)典型的家用轎車風(fēng)格,據(jù)了解其軸距為2750mm,前后懸都比較長(zhǎng),所以整車的車身長(zhǎng)度應(yīng)該會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)。車尾的設(shè)計(jì)也與車頭相呼應(yīng),兩側(cè)的尾燈通過一條黑色的裝飾條相連,下方為凌尚的英文名稱“LEVIN”,排氣也采用了隱藏式的布局。
動(dòng)力部分,新車將搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)和Direct Shift CVT變速箱,這套動(dòng)力咱們都很熟悉了,從C-HR、凱美瑞上都有搭載,作為參考C-HR的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,因?yàn)椴捎昧似鸩烬X輪機(jī)構(gòu),所以動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還不錯(cuò),用在這臺(tái)車上似乎比較合適。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些?
打開廣汽豐田的車型庫,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在轎車市場(chǎng)它有A0級(jí)的致炫/致享,A級(jí)車?yán)琢琛級(jí)車凱美瑞,但是近兩年國(guó)內(nèi)的A+級(jí)車盛行,無論是國(guó)產(chǎn)還是自主品牌都在推行A+級(jí)的概念,這也是咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的原因。而在這個(gè)級(jí)別的合資品牌中,我們熟悉的應(yīng)該就是大眾速騰以及別克威朗了。
而凌尚相比較這兩位有什么優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在說還為時(shí)尚早,畢竟除了知道定位和外觀之外,其它的還都不知道,甚至內(nèi)飾什么造型都還不清楚。至于價(jià)格,我覺得應(yīng)該會(huì)和雷凌以及凱美瑞有小范圍的重疊,14-18萬左右的樣子。
寫在最后:
毫無疑問凌尚和ALLION的到來都是去填補(bǔ)一汽-豐田和廣汽豐田在A+級(jí)市場(chǎng)的空缺的,而隨著他們的到來也將成為兩個(gè)品牌在明年的銷量增長(zhǎng)點(diǎn),畢竟其它的幾款車型都已經(jīng)趨于穩(wěn)定。
作者