國內(nèi)新勢力造車品牌蔚來汽車一直是車圈里的“網(wǎng)紅”，就在11月，蔚來汽車交付新車數(shù)量達(dá)到了5291臺，其中蔚來EC6交付數(shù)量達(dá)到了1518臺。讓備受關(guān)注的EC6得到了一份滿意的答卷，那么我們今天就來體驗(yàn)一番蔚來汽車首款的轎跑SUV——EC6。

EC6身為蔚來品牌旗下的第三款量產(chǎn)車型，與家族的姊妹車型ES6擁有非常相似的尺寸，而最大的區(qū)別在于后屁股擁有著一個(gè)超大的溜背造型，非常符合當(dāng)代年輕人購車的胃口。

風(fēng)格化突出的外觀

如果你此前有見過蔚來汽車，相信這前臉造型你一定不會陌生，標(biāo)志性的蔚來設(shè)計(jì)風(fēng)格讓你一眼就能認(rèn)出來這是一輛蔚來汽車。前臉造型采用了蔚來“X-Bar”家族式設(shè)計(jì)語言，搭配分體式大燈設(shè)計(jì)，上方的LED日間行燈，在夜晚點(diǎn)亮后非常具有辨識度，下方的近遠(yuǎn)光燈與霧燈，均為LED光源，整體看起來十分具有科技感。

得益于與ES6基本一致的尺寸，EC6軸距達(dá)到了2900mm，車身長度也達(dá)到了4850mm，與BBA同級別溜背車型相比，幾乎其中最長尺寸的車型之一。

尾部的設(shè)計(jì)可謂十分驚艷，C柱流暢的線條一直延伸至車尾部位，一個(gè)圓潤的大屁股直接展現(xiàn)在眼前。而尾燈造型整體與姊妹車型ES6保持一致。

內(nèi)飾視覺沖擊感強(qiáng)烈

坐進(jìn)內(nèi)飾，一個(gè)豎向放置的11.3英寸中控顯示屏幕映入眼簾，大屏幕不僅增加了內(nèi)飾的科技感，也帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊，內(nèi)飾造型上，EC6依舊采用了蔚來的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。語音助手NOMI在你上車的那一刻起就會一直沖你微笑，給你帶來一天的好心情。

值得一提的是EC6搭配了全景天幕，大面積的采光讓整個(gè)車內(nèi)更加的透亮。據(jù)官方稱，這塊全景天幕不僅能夠帶來更大的透光面積，還能夠隔絕83%的熱量。

后備箱空間布局整體比較規(guī)整，在蓋板下方還保留了一個(gè)超級大的儲物格，滿足了日常的家用需求，放倒后排座椅后，還能夠形成一個(gè)十分平整的空間，野外露營放下一張氣墊床毫無壓力。

開起來依舊很蔚來

EC6動(dòng)力系統(tǒng)完全與姊妹車ES6一樣，全系都配備了雙電機(jī)布局，而今天試駕的為性能版本，最大功率400kw，最大扭矩725牛·米，官方公布的百公里加速為4.5秒，配合固定齒比變速箱。NEDC綜況續(xù)航里程最高可達(dá)440km。

節(jié)電模式下，動(dòng)力輸出非常慵懶，讓你對駕駛無欲無求，但換成運(yùn)動(dòng)模式之后，沉睡的獅子蘇醒了，輕踩一下加速踏板，EC6會帶給你積極的動(dòng)力響應(yīng)，讓你牢牢貼在座椅靠背上，這就是電動(dòng)車帶來的強(qiáng)大扭矩輸出的魅力。值得一提的是當(dāng)松開加速踏板的時(shí)候，EC6并沒有很明顯的拖拽感，與傳統(tǒng)燃油車的滑行狀態(tài)相差無幾。

蔚來宣稱的NOP導(dǎo)航自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)（官方稱領(lǐng)航模式），給我?guī)砹撕芎玫妮o助駕駛體驗(yàn)感，模式開啟后，系統(tǒng)會根據(jù)導(dǎo)航內(nèi)道路的限速標(biāo)準(zhǔn)，為你自動(dòng)設(shè)置最高限速。當(dāng)前車速度較慢時(shí)能幫助你實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道，繼而超越前車提高車速，而當(dāng)車內(nèi)導(dǎo)航檢測快到匝道出口時(shí)，能提前為你自動(dòng)變更到最右側(cè)車道，做好下匝道的準(zhǔn)備。

總結(jié)

蔚來品牌成立之初就要走高端品牌的路線，一路經(jīng)歷了許多坎坎坷坷。從駕駛體驗(yàn)來看，作為首款轎跑SUV的EC6仍然保持著蔚來濃厚的產(chǎn)品特質(zhì)，動(dòng)力響應(yīng)帶來爽快的g值變化體驗(yàn)很讓人上癮，加上設(shè)計(jì)風(fēng)格早已在其它車款上經(jīng)受過市場考驗(yàn)，蔚來EC6在11月的交付量也可看出它開始得到消費(fèi)者的認(rèn)可。蔚來汽車以后的路還有很長，但目前來看這條路線蔚來汽車是選對了。