隨著北美Mustang Mach-E交付日期的臨近，關(guān)于這款車的報(bào)道也逐漸深入。近日，來自Mustang Mach-E內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)師Josh Greiner接受媒體專訪，首次談及Mustang Mach-E車內(nèi)設(shè)計(jì)的靈感來源與設(shè)計(jì)理念。Greiner主導(dǎo)了這一項(xiàng)目從初始階段到最終定稿的全過程，從早期的設(shè)計(jì)草圖中可以看出，他的很多設(shè)計(jì)理念也被應(yīng)用在了最終的量產(chǎn)車型上。

關(guān)鍵詞1. 世紀(jì)中期現(xiàn)代主義

Josh Greiner說：在給Mustang Mach-E進(jìn)行內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)，他從建筑設(shè)計(jì)中汲取了很多靈感，尤其是世紀(jì)中期現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)風(fēng)格的作品。

20世紀(jì)50年代，芬蘭著名建筑大師Eero Saarinen的概念設(shè)計(jì)"子宮椅"——這件標(biāo)志性的世紀(jì)中期現(xiàn)代主義作品，在六十多年后給Mustang Mach-E的設(shè)計(jì)師帶來了許多靈感。在早期的設(shè)計(jì)草圖中，可以看到中控臺(tái)同使用了與之類似的，以圓潤的曲線連接不同的平面的設(shè)計(jì)，在視覺效果上流暢地銜接了儀表盤、音響等多層次結(jié)構(gòu)，這種以曲線過渡的方式也在Mustang Mach-E最終的設(shè)計(jì)上得以保留。

Greiner說："潮流設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)會(huì)非常火爆，但是它經(jīng)不住時(shí)間的考驗(yàn)。像Mustang這樣的明星車型，必須要能夠經(jīng)歷住時(shí)間的考驗(yàn)，而且必須歷久彌新。"

關(guān)鍵詞2. 懸浮感

在設(shè)計(jì)中，Greiner受到了建筑大師賴特(Frank Lloyd Wright)的啟發(fā)。在他獨(dú)具創(chuàng)意的"草原式風(fēng)格"中，所有屋頂都是懸挑式的，仿佛完全不受地心引力的影響。最終在Mustang Mach-E的內(nèi)部設(shè)計(jì)上，Greiner也使用了許多的懸浮元素，以保持輕盈感和開放的空間感。

主駕駛旁的扶手、儀表盤的頂部以及中間的觸摸屏都是采用懸浮的方式，給人一種輕盈的感覺。對比Mustang Mach-E的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可以發(fā)現(xiàn)其實(shí)無論是在方向盤、中控大屏、空調(diào)出風(fēng)口還是Mustang車型標(biāo)志性的"雙眉"設(shè)計(jì)上，都采用了Greiner這一版設(shè)計(jì)稿的風(fēng)格。

關(guān)鍵詞3. 回到未來

歷史上，美國汽車往往反映了流行文化。特別是在20世紀(jì)60年代，隨著加加林飛向太空世界，阿姆斯特朗在月球上留下了第一枚足跡，人們開始對未來充滿了期待和想象，汽車設(shè)計(jì)師們也不例外。

相較于燃油車，設(shè)計(jì)一輛純電動(dòng)車的過程有著更大的自由度。Greiner表示，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，設(shè)計(jì)師不必再去考慮如何放置傳動(dòng)軸，后排地板上中間的隆起被悄然化解。而且，由于傳動(dòng)系統(tǒng)及元件的設(shè)計(jì)布局通常需要內(nèi)燃機(jī)被放置在車輛前端，但是電動(dòng)車在機(jī)械結(jié)構(gòu)上并沒有這方面的限制。

于是Mustang Mach-E能夠采用一種有機(jī)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)更加流暢，用更柔和的曲線與形狀以及更具人文主義的設(shè)計(jì)語言回歸極簡的未來主義。

隨著北美試駕的展開，越來越多關(guān)于Mustang Mach-E內(nèi)飾的細(xì)節(jié)逐漸被披露出來，從第一批試駕媒體的反饋中也可以看出他們對于整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念的認(rèn)可。未來，期待這款車在其他方面也能給我們帶來更多驚喜。