從年初受新冠肺炎疫情影響汽車市場(chǎng)按下“暫停鍵”，到第二季度逐步復(fù)蘇、第三季度逆勢(shì)爬坡、第四季度全面恢復(fù)，2020年，是我國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷的不平凡的一年。在這一年中，在復(fù)雜多變的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)如何？明年乃至未來一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)汽車市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的走勢(shì)？

12月11日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2021中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”在北京召開，來自工信部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中汽協(xié)等專家就2020年汽車市場(chǎng)表現(xiàn)、汽車產(chǎn)業(yè)和新能源汽車發(fā)展，以及未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等方面進(jìn)行了解讀。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，2020年汽車銷量同比降幅有望收窄至2%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)2500萬輛的銷量水平。同時(shí)，他預(yù)計(jì)，明年汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

對(duì)于明年汽車市場(chǎng)的總體判斷，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青則認(rèn)為，在疫情、宏觀經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)政策三大因素未出現(xiàn)較大變化的前提下，明年汽車市場(chǎng)增速大概在0—2%區(qū)間，保持小幅正增長(zhǎng)。

此外，在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東代表中汽協(xié)發(fā)布了《2021年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2021年汽車總銷量達(dá)2630萬輛，同比（較上年同期）增長(zhǎng)4%；其中乘用車銷量有望達(dá)2170萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%左右，新能源汽車銷量有望達(dá)180萬輛，同比增長(zhǎng)40%左右。

國(guó)內(nèi)汽車銷量連續(xù)7個(gè)月增速超10%

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年11月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.5%和7.6%，同比分別增長(zhǎng)9.6%和12.6%。截至本月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷量已連續(xù)7個(gè)月增速保持在10%以上。1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛，同比分別下降3%和2.9%，降幅較1-10月分別繼續(xù)收窄1.6和1.8個(gè)百分點(diǎn)。

在新能源汽車方面，11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.8萬輛和20萬輛，同比分別增長(zhǎng)75.1%和104.9%，其單月產(chǎn)銷第5次刷新了當(dāng)月歷史紀(jì)錄。1-11月，新能源汽車生產(chǎn)完成111.9萬輛，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1個(gè)百分點(diǎn)，銷售完成110.9萬輛，同比增長(zhǎng)3.9%，增速較1-10月已實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的持續(xù)向好，以及促進(jìn)消費(fèi)政策的帶動(dòng)，市場(chǎng)需求仍將繼續(xù)恢復(fù)。但也應(yīng)注意到，當(dāng)前國(guó)際環(huán)境仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，不確定性因素較多。

預(yù)計(jì)今年新能源汽車銷量將達(dá)130萬輛

“發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車既是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向，也是應(yīng)對(duì)氣候變化、降低排放、推動(dòng)綠色發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措?！惫ば挪垦b備工業(yè)一司汽車發(fā)展處二級(jí)調(diào)研員白華透露，預(yù)計(jì)今年新能源汽車銷量將達(dá)130萬輛。

白華介紹，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)引領(lǐng)、兩個(gè)完善、三個(gè)突破”。“一個(gè)引領(lǐng)”是指新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成我國(guó)發(fā)展的新動(dòng)能，引領(lǐng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；“兩個(gè)完善”是指產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，配套設(shè)施日趨完善，基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、整車制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈上下游都實(shí)現(xiàn)了貫通，全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站4.3萬座，換電站528座，各類充電樁150萬個(gè)，建成了“十縱十橫兩環(huán)”約4.9萬公里的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)；“三個(gè)突破”是指實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破，技術(shù)突破和產(chǎn)品突破，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界第一，累計(jì)推廣超過500萬輛，占全球50%以上。電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控，動(dòng)力電池技術(shù)水平全球領(lǐng)先，不少車型續(xù)駛里程達(dá)500公里以上。

同時(shí)，白華透露，近期工信部將重點(diǎn)抓好四個(gè)方面工作。一是加快重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。組織實(shí)施《推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃》，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，引導(dǎo)用戶消費(fèi)；二是支持關(guān)鍵共性技術(shù)和平臺(tái)集成技術(shù)研發(fā)，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，提升競(jìng)爭(zhēng)力；三是支持和引導(dǎo)更多社會(huì)力量參與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，持續(xù)完善新能源汽車使用環(huán)境；四是加強(qiáng)監(jiān)管，加大宣傳，持續(xù)提升新能源汽車質(zhì)量和安全水平。

中汽協(xié)發(fā)布的《2021年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》也顯示，其預(yù)計(jì)今年全年新能源汽車銷量130萬輛，同比增長(zhǎng)8.0%左右。

預(yù)計(jì)明年車市繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，乘用車方面，行業(yè)積極努力、國(guó)家和地方政府積極出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)的一系列政策和各地相繼推出的多種形式的促銷活動(dòng)較好地釋放了汽車市場(chǎng)需求，為促進(jìn)汽車市場(chǎng)回暖起到了積極的推動(dòng)作用，全年有望取得銷售2000萬輛的成績(jī)；商用車方面，得益于“新基建”和老舊車淘汰政策所帶來的需求紅利，以及“限超”等有力措施，全年銷量有望突破500萬輛大關(guān)。

他預(yù)計(jì)，總體而言，2020年我國(guó)汽車銷量有望達(dá)2500萬輛，同比降幅可能收窄至2%以內(nèi)，大大好于年初預(yù)期。

此外，在付炳鋒看來，“十四五”期間我國(guó)汽車行業(yè)將經(jīng)歷一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)的爬坡過坎期，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化會(huì)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。經(jīng)過本輪升級(jí)的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將更加具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，中國(guó)汽車市場(chǎng)也將迎來更好的發(fā)展期?！邦A(yù)計(jì)明年汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，未來五年汽車市場(chǎng)也將會(huì)保持穩(wěn)定，2025年有望達(dá)到3000萬輛?！?/p>

但同時(shí)，他指出，“總體而言，我們對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來充滿樂觀，同時(shí)，也要警惕外部環(huán)境變化帶來的沖擊?！?/p>

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青認(rèn)為，明年汽車市場(chǎng)取決于疫情、宏觀經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)政策這三大因素。

他特別提到，“消費(fèi)政策給不給力，明年有沒有更實(shí)質(zhì)性的促進(jìn)消費(fèi)政策，如何促進(jìn)存量調(diào)整、汽車更新，實(shí)際上這是下一步汽車政策重要著力點(diǎn)。如果把消費(fèi)稅、購(gòu)置稅、促進(jìn)汽車市場(chǎng)、汽車更新長(zhǎng)期政策跟短期需要結(jié)合起來，我認(rèn)為這是事半功倍的政策著力點(diǎn)，如果僅僅放在下鄉(xiāng)或者是短期一些刺激政策的話，它對(duì)于中長(zhǎng)期市場(chǎng)發(fā)展可能持續(xù)的正向作用則會(huì)不斷弱化。因此需要考慮如何將短期政策和中長(zhǎng)期政策結(jié)合起來?！?/p>

對(duì)于明年汽車市場(chǎng)的總體判斷，王青預(yù)測(cè)，在疫情、宏觀經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)政策三大因素未出現(xiàn)較大變化的前提下，明年汽車市場(chǎng)增速大概在0—2%區(qū)間，保持小幅正增長(zhǎng)。

同時(shí)，王青分析指出，10萬-15萬車型區(qū)間是最近這幾年增速最快的，也是數(shù)量最大的；SUV銷量超過轎車銷量，這種消費(fèi)結(jié)構(gòu)中長(zhǎng)期來看能不能持續(xù)，仍需進(jìn)一步觀察。

采寫 | 新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰

編輯｜李薇佳

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