用“驚艷”來形容全新標(biāo)致508L那是再合適不過了。全新標(biāo)致508L基于EMP2平臺進行打造，采用了家族最新的設(shè)計語言，整體更偏向運動風(fēng)格，這與現(xiàn)在的大趨勢相符。另外，大尺寸的進氣格柵，加上“獅子”的點陣式鍍鉻飾條設(shè)計、惹人注目的“508”標(biāo)，看起來非常年輕大膽，極具辨識度。要說變化最大的，那肯定是前車燈。新一代的獠牙式日間行車燈設(shè)計得非常有創(chuàng)造性，看得出來設(shè)計師有自己獨特的想法。

▲全新標(biāo)致508L ▼現(xiàn)款標(biāo)致508

反觀現(xiàn)款標(biāo)致508，雖說整體的外觀在觀感上并不過時，但相對于全新標(biāo)致508L，它的風(fēng)格明顯走的是沉穩(wěn)的路線，家用屬性也很明顯。

國外版本的全新標(biāo)致508采用了無框車門和掀背式車尾等彰顯動感的設(shè)計，然而國產(chǎn)版的全新標(biāo)致508L并沒有安裝這兩個吸引人的配置，這讓很多車迷感到十分惋惜。盡管如此，依然能看出來全新標(biāo)致508L有一個非常帥氣的側(cè)面，B級車該有的成熟穩(wěn)重大方也能體現(xiàn)出來。和現(xiàn)款標(biāo)致508相比，508L的車身線條更加流暢，從C柱一直延伸至車尾的設(shè)計有轎跑的感覺，而且更加凌厲的線條呈現(xiàn)出不凡的力量感。

▲全新標(biāo)致508L ▼現(xiàn)款標(biāo)致508

車身尺寸方面，相比現(xiàn)款標(biāo)致508，全新標(biāo)致508L的長度和軸距都有增加，會大大提升內(nèi)部的乘坐、儲物空間。而更低趴的全新標(biāo)致508L擁有更加運動的屬性。

在車身尾部，508L的造型設(shè)計更加唬人。一條貫穿車尾的黑色裝飾、“獅爪”的尾燈造型和與后保險杠協(xié)調(diào)融合的雙邊單出排氣，彰顯極具時尚的個性和很強的運動氣息。

▲全新標(biāo)致508L ▼現(xiàn)款標(biāo)致508

全新一代標(biāo)致508L不僅保持著法系車獨有的浪漫，還散發(fā)著強烈的運動氣息，光靠外表就吸引了眾多潛在的消費者。

有了更加運動時尚的外觀，自然也要有與之匹配的內(nèi)飾。全新標(biāo)致508L采用了中控臺偏向駕駛位的設(shè)計，采用了大量的橫向線條，視覺沖擊力強。另外，紅黑雙色的顏色搭配，車內(nèi)的運動風(fēng)不請自來。

▲全新標(biāo)致508L ▼現(xiàn)款標(biāo)致508

對于全新標(biāo)致508L的運動時尚風(fēng)，現(xiàn)款508的內(nèi)飾設(shè)計走的是簡約路線。從整體風(fēng)格上來說，現(xiàn)款508并沒有太過追求花哨的科技感，而是以居家的溫馨感為主，輔以恰當(dāng)好處的皮革包裹，營造出不錯的精致感和舒適的駕駛氛圍。

另外在配置方面，全新標(biāo)致508L也是誠意滿滿。飛機單桿式的檔把、上下都采用平底式設(shè)計的雙輻式方向盤、還有10英寸的懸浮橫屏和更加酷炫的全液晶儀表盤。值得一說的是，儀表盤還具備夜視系統(tǒng)功能，這個功能在同級別車型中是非常稀有的。

▲全新標(biāo)致508L ▼現(xiàn)款標(biāo)致508

全新508L的內(nèi)飾設(shè)計讓人耳目一新。從4008到現(xiàn)在全新的508L，內(nèi)飾構(gòu)造有了質(zhì)的提升，能夠在同級別車型中脫穎而出。如今又多了一位強勁的選手來爭奪“最酷B級車”的稱號。

在動力總成方面，全新一代的標(biāo)致508L延續(xù)了法系車最強的兩款發(fā)動機，即1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，也就是說發(fā)動機上沒有新的升級。這幾年，6AT變速箱漸漸被淘汰，所以全新一代的標(biāo)致508L采用了當(dāng)下最流行的愛信8AT變速箱。無論從燃油經(jīng)濟性還是加速穩(wěn)定性，新車的表現(xiàn)會更好。但由于新車還沒上市，所以關(guān)于操控方面的問題，不妨留意之后的試駕體驗報道。

▲全新標(biāo)致508L ▼現(xiàn)款標(biāo)致508