By徐胖埋

每次寶馬3系換代或者改款，都能引發(fā)大量的討論，不管是不是車主，不管有沒有開過，所有人都忍不住要評(píng)論兩句，3系就是有這樣的魅力。提起豪華品牌的新產(chǎn)品，寶馬3系是誰都繞不過去的門檻，也是一直被拿來做比較的標(biāo)尺。

今天給大家看的這輛二手寶馬3系，是G字頭新生代的325Li首發(fā)版。新3系從外觀到內(nèi)飾，比以往都有了提升。首發(fā)版車型，標(biāo)志性的相貌特征是鏤空的前后包圍。少見的開司米銀色漆面，加上鍍鉻飾條，讓這輛325的外觀更加紳士儒雅。

新款325Li車長超過4.8米，軸距接近3米，比標(biāo)軸款多出來的10厘米，基本上都轉(zhuǎn)化成了后排空間。

長軸版后排空間的寬敞是毫無懸念的，除了后驅(qū)的傳動(dòng)軸占據(jù)了中央地板空間，這個(gè)沒辦法避開，后排左右兩邊座位的乘坐舒適度非常好。

這輛車的維保記錄上顯示，6857公里時(shí)已經(jīng)在4S店做過首保了，而目前在我們這里公里數(shù)并沒有增加很多。

新3系液晶儀表盤非常漂亮，而且信息量很足。單獨(dú)這一點(diǎn)，就能讓追求駕駛運(yùn)動(dòng)感的人，在心理上獲得極大的滿足。

按照以往的標(biāo)準(zhǔn)，像這種超級(jí)準(zhǔn)新二手車，價(jià)格比起新車基本上只差個(gè)購置稅。

325Li首發(fā)版為了壓低定價(jià)，把選配菜單設(shè)置得非常豐富，我覺得這是個(gè)好事，因?yàn)楹芏嗯渲每赡芤荒甑筋^用不了幾次，而且新3系的基礎(chǔ)配置本身就不低，所以關(guān)于配置沒什么可吐槽的。

10寸的觸控屏，沒擠占寶貴的前部空間，而且清晰度非常感人，iDrive7代的交互感更加順暢。溫控功能保留了實(shí)體鍵，讓駕駛中的操作更直接。

F30時(shí)代不規(guī)則四邊形擋把臺(tái)面被改掉了，端正大方的臺(tái)面不僅僅更加美觀，更重要的是，規(guī)則的區(qū)域感便于記憶操作按鍵。而且寶馬終于給3系配電子手剎了，這應(yīng)該算是品牌方理念上的巨大進(jìn)步了。

B48+8AT的動(dòng)力總成沒有變化，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音非常輕，應(yīng)該與最新的調(diào)校優(yōu)化有關(guān)。

駕駛模式有運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能三種，既可以選擇標(biāo)準(zhǔn)配置，也可以做個(gè)性化設(shè)置。

關(guān)于運(yùn)動(dòng)感，儀表顯示數(shù)據(jù)中，加入了G值顯示，必須承認(rèn)寶馬在用戶體驗(yàn)方面還是非常領(lǐng)先的。

關(guān)于內(nèi)飾方面，以往的3系有些不拘小節(jié)的粗糙感，但是新3系在豪華感方面比之前有很大的進(jìn)步，開始注重細(xì)節(jié)的刻畫，很多設(shè)計(jì)甚至讓人覺得非常美，這在以前的3系內(nèi)飾里是根本不可能出現(xiàn)的。

這輛325Li是個(gè)人用戶的二手車，但是它的成色，毫不夸張的說，等同于新車。

熬過了新車磨合期，散除了新車味道，內(nèi)外沒有瑕疵，耗材壽命充足，不久前剛做了首次保養(yǎng)。

現(xiàn)在想找一輛車況準(zhǔn)新，并且符合國6標(biāo)準(zhǔn)的二手車其實(shí)并不太容易。政策利弊的事情我們沒辦法評(píng)價(jià)，我們幾乎都是私家車的剛需消費(fèi)者，買車是為了自己能舒服，大部分人最終的選擇，也都是在保證預(yù)算的前提下，買輛各方面表現(xiàn)均衡的車。從這個(gè)角度來看，買一輛二手、準(zhǔn)新、加長的325Li，是個(gè)充滿了中庸智慧的理性選擇。