在之前的《好車推薦》中，吳越大王已經(jīng)詳細(xì)介紹過新款的寶馬3系了。總結(jié)來說，G28的3系乘坐體驗(yàn)更好、更豪華、同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也更安靜。

今天的這臺車是325Li首發(fā)版, 是比較早期的車型了，指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了32.39萬元。目前剛好是一年的車齡，跑了1.2萬公里，妥妥的準(zhǔn)新車。但即便如此，我覺得我還是有必要將車輛的瑕疵好好跟您說一下。

左前的葉子板上有一條細(xì)微的劃痕，如果不是刻意去找瑕疵的話，完全可以忽略掉。

用相機(jī)的微距功能才勉強(qiáng)把這個(gè)瑕疵展示清楚。

方向盤上有一道細(xì)微的劃痕。

主駕駛座椅后面有一塊小小的磕碰，導(dǎo)致了露白。因?yàn)槭呛谏淖嗡赃@一小塊磕碰就會(huì)比較明顯，拿個(gè)筆給涂成黑色應(yīng)該觀感會(huì)好很多。

整臺車的瑕疵也就這三處，達(dá)到了“冒充新車”的狀態(tài)了。輪轂方面我也特意去關(guān)注了一下，四個(gè)輪轂都沒有劃傷，這一點(diǎn)也相當(dāng)棒！

除了瑕疵外，買這種新款且準(zhǔn)新的二手車行情也是避不開的話題。

和新車指導(dǎo)價(jià)相比，目前這臺車已經(jīng)有了2萬多的價(jià)差。如果算上購置稅和4S店內(nèi)的強(qiáng)制裝潢，至少要便宜4萬元。

更重要的是隨著春節(jié)將至，新車的優(yōu)惠也在縮水。據(jù)我了解，很多熱門車型還出現(xiàn)了排隊(duì)等車的情況。

吳越大王的朋友最近也在考慮買新3系，但現(xiàn)在下單要等到3月底才能提車——可謂“元旦下定，清明上牌”。這種等車的感覺你們懂的，確實(shí)不太舒服。

諾諾上一臺3系的購車客戶就是因?yàn)?S店沒有現(xiàn)車才選擇二手車的。

以上都是關(guān)于性價(jià)比層面的內(nèi)容，下面我們來聊聊3系這臺車。

實(shí)話實(shí)說這臺首發(fā)版的3系，基礎(chǔ)配置已經(jīng)很強(qiáng)了。膝部氣囊、全液晶儀表、全景天窗等。還有最新款的10.25英寸的ID7主機(jī)，可以支持CarPlay，還可以通過觸摸操控，另外這臺車還支持50米尋跡倒車。

全景天窗也是長軸車型才有的。

無線CarPlay也有配備。

即便把它和325Li M運(yùn)動(dòng)套裝版相比的話，除了顏值上的差距，在配置上兩臺車真的拉不開多少差距。

而且這內(nèi)飾的氛圍真的很不錯(cuò)，終于能彰顯下自己豪華品牌的身份了。

唯一的美中不足就是沒有定速巡航。

不過 ，從E90開始寶馬3系的定速巡航，后市場一直都有非常成熟的改裝方案。

G底盤的座椅表面的填充物比較柔軟，可以讓我們坐得更加的舒適。

座椅的成色也很棒，一點(diǎn)褶皺都沒有。

主副駕駛帶有座椅加熱的功能，再加上主動(dòng)進(jìn)氣格柵的配備，讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速熱機(jī)，空調(diào)也很快就能制熱了，這帶來的體驗(yàn)實(shí)在是太棒了。

后排也有獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)，還有兩個(gè)接口充電口。

這代的3系在NVH上的表現(xiàn)同樣非常棒，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有非常多的隔音材料。

同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飾板下也有很厚實(shí)的吸音材料存在。如果不是踩到很高轉(zhuǎn)速，坐在駕駛室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都是極其輕微的，有高級感。

總體來講，新一代3系還是非常出色的，豪華感不錯(cuò)、乘坐體驗(yàn)出眾、后排的空間也足夠大，而且還有國六的排放，算得上是一款非常均衡的車了。而且作為準(zhǔn)新車來講，也有了一定的性價(jià)比。從這個(gè)角度來看，這臺3系非常值得考慮。