一直以來，日系汽車給國人的印象就是省油耐用，不少朋友們之所以選擇日系車，一個(gè)是保有量大，保值率高，并且后期還省心，這是日系車給我們的固有印象，不可否認(rèn)，這些的確是日系汽車的特點(diǎn)以及優(yōu)勢。那么，在緊湊型轎車領(lǐng)域，如果手握15萬左右，這3款日系轎車不妨可以考慮一下。

第一款車型 東風(fēng)日產(chǎn)—軒逸

指導(dǎo)售價(jià)：9.98-14.30萬元

優(yōu)惠幅度：1.3萬元

在當(dāng)下這個(gè)看顏值的時(shí)代，2021款日產(chǎn)軒逸，很明顯符合了當(dāng)下的審美潮流，前臉倒梯形的進(jìn)氣格柵加以鍍鉻的點(diǎn)綴，搭配兩側(cè)細(xì)長有神的大燈，使其整體看上去非常的時(shí)尚動(dòng)感。不過，軒逸的LED大燈，并不是全系標(biāo)配，這一點(diǎn)小編認(rèn)為顯得有些過于“小氣”。

在最近一年的銷量當(dāng)中，日產(chǎn)軒逸有著不凡的銷量表現(xiàn)，基本上穩(wěn)居4-5臺(tái)左右，這樣的銷量成績，是多少同級(jí)別車型可望而不及的夢想數(shù)據(jù)，然而，軒逸卻做到了。從而，也可以從正面反映國人對(duì)它的喜愛程度。在實(shí)際空間方面，日產(chǎn)軒逸也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，畢竟，它被不少網(wǎng)友稱為“小天籟”，之所以這么說，就是因?yàn)樗目臻g足夠?qū)挸ㄊ孢m，得益于2712mm的軸距表現(xiàn)，加上柔軟舒適的座椅，可以說是久坐不累，這也是軒逸的一大優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)軒逸主要以黑色為基調(diào)，中控區(qū)域的懸浮式液晶顯示屏，從而提升了幾分科技感，大面積軟性材質(zhì)的包裹，加上鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，使其整體看上去非常的舒適簡潔。只不過，這樣的內(nèi)飾氛圍，小編覺得沒有太多出彩的地方，有些過于中規(guī)中矩，不知道你們怎么看。

動(dòng)力方面，2021款日產(chǎn)軒逸全系搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是5擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱，百公里綜合油耗最低為：4.9L。在實(shí)際駕駛過程中，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，談不上多么出色，但是基本能夠滿足日常家用的出行需求，怠速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也較為安靜，動(dòng)力輸出積極，拿來家用的話，還是非常不錯(cuò)的。

第二款車型 一汽豐田卡羅拉

指導(dǎo)售價(jià)：11.98-15.98萬元

優(yōu)惠幅度：0.3萬元

網(wǎng)絡(luò)上面流傳這樣一句話：“開不壞的豐田，修不好的大眾”，由此可見，豐田這個(gè)汽車品牌，在國人心目中的地位有多高，卡羅拉作為家族旗下的暢銷型緊湊型轎車，自然也有著它的獨(dú)到之處，只不過，就這樣的造型設(shè)計(jì)，小編個(gè)人不是很喜歡，相較于其它同級(jí)別車型，這樣的顏值還是差那么一點(diǎn)意思，不知道你們怎么看。

卡羅拉的優(yōu)惠幅度不是很高，不過，這也是豐田一貫的作風(fēng)，旗下的車型貌似就沒有降價(jià)很高的車型，誰叫人家賣得好呢。在最近一年的銷量當(dāng)中，我們可以得知，卡羅拉的銷量很穩(wěn)定，雖然比不上軒逸，但這樣的成績也不錯(cuò)，基本穩(wěn)居月銷2-3萬臺(tái)左右。實(shí)際空間方面，雖然卡羅拉有著2700mm的軸距表現(xiàn)，但后排頭部與腿部空間，并沒有非常的充裕，對(duì)于身材較為高大的朋友來說，坐進(jìn)卡羅拉里面，會(huì)感到有所壓抑。

內(nèi)飾方面，卡羅拉同樣也沒有太出色的地方，這樣的內(nèi)飾氛圍，相較于同級(jí)別國產(chǎn)轎車，簡直差遠(yuǎn)了，整體布局也是較為簡潔但并不顯得大氣，無論是用料還是做工，看上去都很一般，雖然有大尺寸的液晶顯示屏，但看上去有些笨重感。

動(dòng)力方面，2021款豐田卡羅拉提供1.2T/1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱和E-CVT無級(jí)變速箱，百公里最低油耗為：4L。如果說卡羅拉的優(yōu)勢，我認(rèn)為無疑就是動(dòng)力系統(tǒng)了，省油耐用。在實(shí)際駕駛感方面，即便是新手也很容易上手，方向盤也較輕，不過，你要想追求速度與激情，那或許滿足不了你，畢竟，作為一款家用代步車，卡羅拉并不具有多少駕駛樂趣。

第三款車型 本田思域

指導(dǎo)售價(jià)：11.99-16.99萬元

優(yōu)惠幅度：1.3萬元

本田思域，曾經(jīng)一度時(shí)間讓它爆火，源于一位車主說：本田思域，百萬以下無對(duì)手，不少網(wǎng)友也跟著調(diào)侃：秒天秒地秒空氣，以前的“鬼火”少年如今長大了。不管怎么說，以前，思域憑借運(yùn)動(dòng)的造型，不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，再加上網(wǎng)友們的推波助瀾，讓它在網(wǎng)絡(luò)上面走紅了很長一段時(shí)間，即便是如今，熱度依舊不減，由此可見，年輕朋友對(duì)它的喜愛程度。

我們可以得知，本田思域2019款車型優(yōu)惠高達(dá)1.3萬元，這樣的優(yōu)惠幅度相較于卡羅拉，就顯得稍微大氣了不少。并且，在最近一年的銷量當(dāng)中，也有著較為出色的表現(xiàn)，基本上月銷1-2臺(tái)。實(shí)際空間方面，本田一直有著“空間魔術(shù)師”之稱，思域自然完美繼承了家族的優(yōu)點(diǎn)，2700mm的軸距表現(xiàn)，后排無論是腿部還是頭部空間，都還算充裕，不會(huì)給后排乘客帶來一種壓迫感，所以大家也不用擔(dān)心思域空間不夠用的問題。

內(nèi)飾方面，本田思域主要以黑色為基調(diào)，相較于外觀，小編倒是覺得內(nèi)飾還是差那么一點(diǎn)意思，不過，就合資緊湊型轎車而言，很少有把內(nèi)飾氛圍營造的很好的車型，基本上都是屬于簡潔風(fēng)格，思域也不例外，但是，整體看上去還算大氣。

動(dòng)力方面，2019款本田思域提供1.0T/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面，1.0T與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱，1.5T與之匹配的是6擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱，其中，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)177匹。在實(shí)際駕駛過程中，本田思域1.5T車型，油門反應(yīng)快，開起來非常的輕盈，尤其是提速超車的時(shí)候，能夠讓你從容不迫的超過去，具有一定的駕駛樂趣。

總結(jié)：上述的3款日系暢銷型轎車，都具有強(qiáng)烈的自身優(yōu)勢，綜合實(shí)力也都較為均衡，沒有太明顯的短板，并且，在國內(nèi)的汽車市場，它們保有量大，后期的養(yǎng)護(hù)成本相對(duì)不高，因此，對(duì)于不少想買緊湊型轎車的朋友來說，它們不妨可以考慮一下。如果你日常家用代步的話，小編建議選擇軒逸和卡羅拉，如果追求年輕動(dòng)感還要帶一點(diǎn)駕駛樂趣的話，思域無疑是很好的選擇之一。對(duì)此，你怎么看？歡迎在下方留言一起探討下。（振興編輯報(bào)道）

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