誰說女生不玩越野？走，咱去路虎亞洲最大體驗中心越野去！

文/小卡

在城市里，我們常?？吹揭恍{駛路虎的男性車主，也習(xí)以為常的把路虎攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士等這些全地形SUV與男性畫上等號，在大家的潛意識里，女孩子似乎與越野無關(guān)，更與全地形SUV或是硬派越野車無關(guān)。

而就在前幾天，我們?nèi)サ搅藖喼拮畲蟮穆坊Ⅲw驗中心——湖州路虎體驗中心，參加路虎LADY FIRST探索之旅。這次試駕活動的所有參與者都是女性，也有很多朋友是第一次體驗越野路段，這其中也包括初入車圈的我，我們用視頻記錄了這一趟珍貴的越野之旅。

此次試駕，我們駕駛的路虎發(fā)現(xiàn)是路虎家族偏向全能實用的車型，作為一輛售價66萬+，擁有900mm傲人涉水深度，以及搭載了非常全能的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的全地形SUV，路虎發(fā)現(xiàn)一直都被稱為豪華越野車，但一輛車是否算得上豪華車，觸感和座椅傳遞出的感受也是很有代表性的。

試駕車已經(jīng)是兩年前的版本，但方向盤的皮質(zhì)觸感依然很細(xì)膩，相比其他品牌而言，路虎的方向盤偏細(xì)，看起來有點開大車的感覺，但握感卻出乎意料的舒適，在越野路段的體驗中，女孩子也能輕松駕馭。

駕駛位的座椅支撐性是第二個驚喜之處。越野體驗路段全程都比較顛簸，我們開到路程的一半，坐在后排的女生便覺得一路上東倒西歪，有點腰酸。但前排座椅支撐表現(xiàn)優(yōu)于后排，全程沒有感受到不適，值得表揚(yáng)。

當(dāng)然，作為一位越野小白，能夠圓滿走完全程，也得表揚(yáng)一下路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。其實我們需要在車內(nèi)調(diào)節(jié)的部分，基本也就是駕駛模式而已，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、巖石/圓石慢行等6大駕駛模式，車輛可以自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)、變速箱、中央差速鎖、底盤等性能，從而對付多種復(fù)雜路況。在大多數(shù)的路況下，我們基本保持著“草地/砂礫/雪地”模式駕駛，陡坡緩降功能會隨駕駛模式切換開關(guān)狀態(tài)，全地形空氣懸架系統(tǒng)也會根據(jù)不同駕駛模式隨之調(diào)節(jié)。

在車輛的不同駕駛姿態(tài)中，液晶儀表和中控屏也會隨時彈出車輛狀況的相關(guān)信息，有種拿著說明書解題的感覺。想要更完美的體驗，也能夠通過選裝底盤透視功能，獲得更體貼的駕駛信息。

慶幸越野初體驗遇到的是路虎，讓我的越野之行留下輕松愉悅的印象，下車后還有種戀戀不舍的趕腳，記得上一次的戀戀不舍，還是在送走911試駕車的時候。

其實很多女孩子的感受可能與我相同，會根據(jù)車型的尺寸來預(yù)判車輛駕駛的難易程度，但很遺憾，路虎并不適用這條“法則”。因為在我體驗到它的轉(zhuǎn)彎半徑的時候，就被驚艷了，而在我感受完全程之后，也更能夠理解那些曾經(jīng)為越野而癡狂的大哥們。

三年前，在一次拍攝中，我與一只車隊一同穿越巴丹吉林沙漠，車隊的每一個人幾乎都很興奮，但沒有親自去感受駕駛的我，五天沙漠越野行程幾乎都在昏睡中度過，全程只對沙漠美景有印象，卻對越野帶來的感受不太有什么印象，而這次試駕的路虎發(fā)現(xiàn)，讓我突然回憶起巴丹吉林的穿越之行，也突然想自己去體驗一次真正的越野之行。

其實，女孩子并不一定只適合開漂亮的、舒適的、還有那些所謂“適合女孩子”的車型，每一輛車都不該被定義人群，無論年輕、年邁，男士、女士……

就像這一次LADY FIRST路虎探索之旅想要表達(dá)的一樣，不被定義、勇敢表達(dá)，去探索，去體驗，去發(fā)現(xiàn)自己內(nèi)心真實的渴望，讓女性看見自己真實的勇敢和內(nèi)心真實的向往。

愛越野，也可以是女生。

大膽去嘗試吧！每一種選擇，都值得被尊重，也都值得去實現(xiàn)。