為了讓各位車友們避坑，今天大咖就給大家盤點(diǎn)幾個(gè)不太靠譜的汽車品牌，或許你在店內(nèi)看到有大優(yōu)惠，但買之前還是需要三思而后行，避免影響到自己往后的用車生活。事不宜遲，下面就來看看那些“坑爹”的SUV。

寶沃在2019年取得了4.5萬這個(gè)還算不錯(cuò)的銷量，并通過一波“好才能貴，貴才能好”的洗腦廣告刷了一波聲量。但仔細(xì)研究會(huì)發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)也是神州汽車“左手倒右手”的游戲，2018和2019年神州租車的車隊(duì)規(guī)模分別為13.52萬輛、14.89萬輛，所處置的二手車分別為1.26萬輛、2.92萬輛。以車隊(duì)未處置二手車的實(shí)際規(guī)模來計(jì)算，2019年神州租車至少較去年多添置了3.03萬輛車，這其中很大部分都自然是寶沃的SUV。

2020年疫情‘黑天鵝’加劇了車市的馬太效應(yīng)，其實(shí)已經(jīng)形成了車企面臨洗牌的局面，寶沃汽車產(chǎn)品賣點(diǎn)、品牌影響力并不強(qiáng)（甚至是有些反面），定價(jià)卻比大部分自主品牌要貴，因此很快被打回原形，2020年1-10月全系銷量為7458輛，這點(diǎn)銷量肯定是很難維持品牌正常運(yùn)營的。最后補(bǔ)充一句，寶沃車型的開發(fā)生產(chǎn)和德國全無關(guān)系，但身上確實(shí)是“德味兒”的，畢竟是逆向開發(fā)的老途觀底盤。

還記得之前那句廣告詞嗎？“好就是貴，貴就是好”，寶沃牛X！

獵豹汽車雖然對(duì)很多人來說有些陌生，但它確實(shí)也有過高光時(shí)刻。數(shù)據(jù)顯示，獵豹汽車2015年實(shí)現(xiàn)銷量4.5萬輛，2016年實(shí)現(xiàn)銷量9.32萬輛，2017年達(dá)到巔峰銷量達(dá)到12.5萬輛。不過很快2018年開始銷量開始快速下墜，到2019年銷量只剩下3.3萬，而今年1-10月份的銷量只剩下587輛，基本已經(jīng)被市場(chǎng)遺忘。

而不久前一則《關(guān)于停止中國境內(nèi)獵豹汽車免費(fèi)售后的聲明》又將獵豹汽車?yán)亓舜蠹业囊暰€，對(duì)于獵豹近40萬的車主來說將面臨質(zhì)保期內(nèi)無人質(zhì)保的問題，只能自費(fèi)維修。可能即便想自費(fèi)修理，也沒有相應(yīng)的配件。雖然現(xiàn)在市面上還有一些“低價(jià)”的獵豹車型，比如看起來還不錯(cuò)的邁途 1.6T精英不到10萬，但千萬別入手，不然后面的維修保養(yǎng)以及保值率（大概率賣不出去）會(huì)讓你流下悔恨的淚水。

華晨寶馬有多輝煌，華晨中華就有多落寞。目前陷入破產(chǎn)重整的華晨汽車前途還尚未可知，可以肯定的是合資公司像華晨寶馬、華晨雷諾金等經(jīng)營未受到影響，但自主品牌中華就不好說了。

從經(jīng)銷商給出的一些反饋也能看出華晨中華的現(xiàn)況：“我們現(xiàn)在就是處理庫存車了，主要都是去年和前年生產(chǎn)的，賣完最后這一批，以后就不賣了，轉(zhuǎn)賣華晨其他品牌比如金杯啥的?！币簿褪钦f現(xiàn)在你能買到的華晨中華SUV，基本都是一兩年前產(chǎn)的庫存車，并且還要隨時(shí)擔(dān)心廠家倒閉售后無門的窘境。

說起漢騰品牌，相信對(duì)大部分人還是比較陌生的，但是只用記住它和眾泰一樣幕后都是鐵牛集團(tuán)在運(yùn)作，與眾泰師出同門就好了。而目前眾泰汽車已經(jīng)深陷破產(chǎn)旋渦，漢騰汽車也曝出欠薪、暴雷、停產(chǎn)等新聞，不久后也許就成了下一個(gè)眾泰。

漢騰汽車今年1-10月銷量為9159輛，與2019年全年4.5萬的銷量相比可謂是斷崖式的下跌。作為主力車型的漢騰X5和X7，在本身保有量就不大的情況下，質(zhì)量投訴卻多達(dá)180多條，不僅有各種小毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這類核心部件投訴也不少。以前漢騰X5、X7確實(shí)憑借著較低的價(jià)格吸引到了一部分消費(fèi)者，而現(xiàn)在5-15萬區(qū)間已經(jīng)有了不少自主品牌精品，再選擇漢騰X5、X7這樣的產(chǎn)品，后期無休止的維修和保養(yǎng)問題將讓你得不償失。

汽車作為一個(gè)極其復(fù)雜的大宗商品，其售后和服務(wù)至關(guān)重要，而上面四個(gè)品牌的SUV車型買回家很可能得不到廠家的質(zhì)保和維修服務(wù)，自己維修也找不到相應(yīng)的配件，二手車的殘值更是無從談起。當(dāng)然也不用為這些自主汽車廠商的衰落感到惋惜，美國100多年的汽車發(fā)展史誕生過1000多個(gè)品牌，而現(xiàn)在也只剩下3大汽車集團(tuán)，況且自主品牌中我們也有吉利、長安、長城、奇瑞和廣汽傳祺等這樣優(yōu)秀的車企。