最近兩天，近乎整個互聯(lián)網(wǎng)都在找不到30萬的“奔馳GLS”。

對，你沒聽錯，就是“奔馳GLS”，而且真的不到30萬。但是，之所以一定要加上這個雙引號，就是因為這臺車它既是奔馳GLS，但又不完全是。沒錯，看到這可能很多人已經(jīng)想到這款車是誰了，它就是北京BJ90。

這臺車的底細(xì)，其實很多人都不知道。它是由北京越野和北汽德奔中心聯(lián)合開發(fā)的，說是開發(fā)，其實制造過程也非常簡單，就是拿老款奔馳GL級的平臺，換成了國產(chǎn)BJ90的殼子。本質(zhì)上，這臺車的奔馳原裝零部件有90%以上都是通用的，包括發(fā)動機、空氣懸架、四驅(qū)系統(tǒng)、變速箱等等。所以，也有網(wǎng)友笑稱：這臺車的生產(chǎn)線上只有兩個人，一個人負(fù)責(zé)摳車標(biāo)，另一個人負(fù)責(zé)貼車標(biāo)。

然而，盡管大家都知道這款車本質(zhì)上就是“礦泉水瓶裝茅臺”，但是畢竟動輒幾十萬的價格買一臺懸掛著國產(chǎn)車標(biāo)的換殼GLS，一般人還真沒這個勇氣。因此，盡管BJ90的定價遠(yuǎn)低于當(dāng)年的GLS，卻依然在市場沒有太強的存在感。所以，這也就成了如今BJ90價格爆降的主要原因。

近日，有消息傳出BJ90如今降幅高達(dá)71萬元，市場指導(dǎo)價99.8萬元的BJ90 3.0T政榮版，如今優(yōu)惠后最低僅需不到29萬，相當(dāng)于直接打了個2.8折。如果你誠心要，這個價格還能談。因此，該消息傳出后，立刻轟動了整個車圈。其中，也不乏很多網(wǎng)友十分關(guān)注，其中就有人在咨詢，到底哪能買到這種不到30萬的換殼GLS？

事實上，經(jīng)過多方媒體的調(diào)查發(fā)現(xiàn)。降價71萬的BJ90的確是真實事件，并非噱頭。但是，能滿足這個降幅的，只有老款車型，也就意味著其庫存時間已經(jīng)超過了2-3年。至于新車，這個優(yōu)惠力度就別想了。

那么，我們接下來說說，假設(shè)你對這款車目前如此大幅的優(yōu)惠力度非常感興趣，也完全能夠接受其庫存2-3年的時間。以這些為前提，這款不到30萬的BJ90值得入手嗎？老實說，筆者勸你盡量別碰。

為什么？首先，第一個原因在于質(zhì)量問題。當(dāng)然，這里說的質(zhì)量問題并不是說BJ90這款車本身質(zhì)量不行。而是，這一批的BJ90庫存時間大部分已經(jīng)超過了2-3年。這意味著什么？也就意味著新車很可能已經(jīng)沒有質(zhì)?？裳粤?。對于這個級別的車，沒有質(zhì)保的車后果是什么樣的。舉個例子，比如你買回去開了幾個月后空氣懸架漏氣了，這時候，你就不能找4S店索賠了，因為你的車已經(jīng)出了質(zhì)保期，所有故障你只能自費維修。雖然你買車的時候是北汽，但這車骨子里卻是奔馳，其高昂的零整比，很可能會讓你的錢包“大出血”。

另一方面，那就是所謂虛榮心的問題。我們都知道，這款車骨子里就是奔馳GLS，在此基礎(chǔ)上為何這款車還會淪落到如此地步？就是因為它不管再怎么樣，都無法改變其自身是BJ90的事實。盡管它很便宜，但你作為用戶，你卻只能享受到上一代奔馳GLS的基本機械素質(zhì)，至于外觀這種“撐面子”的關(guān)鍵因素，它還真無法滿足你。因為首先這款車的外觀設(shè)計與GLS并不相同，所以并不能將其改為GLS的外觀。當(dāng)然，就算可以，這樣做也不合法。

在如此基礎(chǔ)上，頂著這么一副BJ90的外觀，對于不認(rèn)識這款車的人來說，多數(shù)人只會下意識認(rèn)為這是一臺尺寸不小的國產(chǎn)SUV，根本不會主動聯(lián)想到它的本質(zhì)是臺百萬級的豪車。至于懂車的人，則一眼就能看出這是一臺優(yōu)惠后不到30萬的換殼GLS。就猶如當(dāng)年的輝騰，盡管都知道它好，但也都知道它比同級別豪車都便宜很多。如果這么想來，這款車還有什么附加值能帶給你？換句話說，這樣的產(chǎn)品，又有何購買意義呢？