細(xì)數(shù)過來，一部運(yùn)動性車有幾個必不可少的元素：強(qiáng)大的動力心臟、風(fēng)格化的底盤調(diào)校，不可一世的樣貌，再加上一聲嘶吼，一發(fā)入魂。

聲音對性能的提升是無形的，對駕駛員的振奮尤其明顯，悄然間為心理上“多提供20匹馬力”，由此帶來的滿足感，深受性能粉們擁躉。

讓聲音釋放出來的選擇并不多，要么花幾十萬買臺原廠的性能車，要么花大幾千做個改裝。當(dāng)然，得賭上被警察和居民追趕、謾罵的風(fēng)險。

如果企業(yè)能夠主動提供排氣方案，對消費(fèi)者來說就免去了很多麻煩，不過大多數(shù)企業(yè)不會這么做，尤其是家用車定位的車型，增裝只會徒加成本。誰會這么“傻”呢？

同領(lǐng)克03一樣，吉利變著花樣的嘗試，為消費(fèi)市場帶去了更多的可能性，這種“傻”應(yīng)當(dāng)被尊重和鼓勵。

相信很多人會問，這個聲音一定是鬧著玩兒的，是不是車內(nèi)的自嗨模擬器？

實(shí)際上，在繽越的排氣系統(tǒng)中，加入了一套電子閥門，可以控制葉片的角度，讓排氣自由的直通或回壓，這樣一來，聲音不僅是真實(shí)的，還可以控制大小。

而且需要提出的是，像這樣的原廠“定制改裝”選裝方案，甚至用不到市場上一半的配件費(fèi)用，就能擁有和BBA同級改裝套件的體驗(yàn)，再加上原廠的品質(zhì)保證，對年輕人的吸引力相當(dāng)足。

具體效果怎樣，點(diǎn)開視頻驗(yàn)收效果吧。【iDailycar】