在很多人心中，寶馬3系始終是豪華中型車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿。理想是如此，而現(xiàn)實(shí)卻又是另外回事了。隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，如今的全新3系，開(kāi)始徹底向家用車(chē)轉(zhuǎn)型，相比運(yùn)動(dòng)，舒適更像是3系的標(biāo)簽。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的年輕人，或許3系已不是最佳選擇，而有一款車(chē)要更為純粹，它就是意式運(yùn)動(dòng)中型車(chē)——阿爾法·羅密歐Giulia。

從定位來(lái)看，阿爾法·羅密歐Giulia從設(shè)計(jì)風(fēng)格到底盤(pán)調(diào)教以及動(dòng)力，都在主打運(yùn)動(dòng)。外觀方面，極具辨識(shí)度的前臉，會(huì)讓你一眼就認(rèn)出它?；蛟S你一時(shí)想不起它的名字，但潛意識(shí)會(huì)告訴你，這非德系、日系、美系，沒(méi)錯(cuò)，它屬于極為小眾的“其它系”。并且，還是整車(chē)進(jìn)口的身份。

進(jìn)口車(chē)肯定價(jià)格不便宜，沒(méi)錯(cuò)，阿爾法·羅密歐Giulia的低配版——2020款 2.0T 280HP 豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)37.98萬(wàn)，目前上海地區(qū)，這款車(chē)有著8萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，優(yōu)惠后不到30萬(wàn)，僅29.98萬(wàn)，和3系低配的價(jià)格相當(dāng)。

更為重要的是，阿爾法·羅密歐Giulia的低配車(chē)型，整體表現(xiàn)并不“低配”。比如從外觀看，遠(yuǎn)近光燈為氙氣燈（全系都是），18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂是足夠動(dòng)感，關(guān)鍵還配備了顯眼的剎車(chē)卡鉗，非常拉風(fēng)。讓人一眼就看出，這臺(tái)車(chē)“不好惹”。

車(chē)身尺寸方面，阿爾法·羅密歐Giulia的長(zhǎng)寬高分別為4643/1860/1438mm，軸距2820mm。從尺寸來(lái)看，阿爾法·羅密歐Giulia的車(chē)身偏緊湊，且軸距長(zhǎng)，這是運(yùn)動(dòng)車(chē)型該有的“身板”。

值得一提的是，阿爾法·羅密歐Giulia這款低配車(chē)型，排氣略顯低調(diào)，為雙邊共雙出。但炮筒造型，以及熏黑裝飾的處理，使其在視覺(jué)上更顯戰(zhàn)斗力，很有運(yùn)動(dòng)范兒。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，阿爾法·羅密歐Giulia的內(nèi)飾有兩點(diǎn)很“燃”，一是大面積紅色和深色的搭配，特別是紅色座椅，很有性能范。此外，這款車(chē)的一鍵啟動(dòng)按鈕設(shè)計(jì)在了方向盤(pán)上，這是賽車(chē)和跑車(chē)的專屬設(shè)計(jì)。相信對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)車(chē)型的朋友來(lái)說(shuō)，這是極具吸引力的地方。

配置方面，這款低配車(chē)配備了電子手剎、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、分段式天窗、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤(pán)加熱、換擋撥片、真皮座椅、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕座椅記憶、8.8英寸中控觸屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（帶OTA升級(jí)）、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等等。

值得一提的是，其還支持多項(xiàng)配置的選裝，比如主動(dòng)安全配置，像并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等。可以說(shuō)是相當(dāng)豐富了，要知道，這是一款進(jìn)口車(chē)型。

最后，最值得一提的是底盤(pán)和動(dòng)力，畢竟阿爾法·羅密歐Giulia的精髓在于運(yùn)動(dòng)。前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，偏硬朗的風(fēng)格，讓你開(kāi)上阿爾法·羅密歐Giulia跑山，會(huì)更過(guò)癮。加上前置后驅(qū)的布局，過(guò)彎更帶勁。當(dāng)然，日常駕駛多少會(huì)犧牲一些舒適性。這沒(méi)毛病，因?yàn)榭粗惺孢m的人，都選3系去了。

動(dòng)力部分，阿爾法·羅密歐Giulia低配搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280馬力，峰值扭矩400?！っ祝c之匹配的是8AT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)使得阿爾法·羅密歐Giulia僅需5.2秒即可破百，5秒出頭的成績(jī)，讓同為低配的3系，有點(diǎn)尷尬。

阿川評(píng)車(chē)

看了阿爾法·羅密歐Giulia，再回頭看看3系，或許很多人會(huì)問(wèn)，為啥3系就不能堅(jiān)持走運(yùn)動(dòng)路線呢？道理很簡(jiǎn)單，追求極致的人，永遠(yuǎn)是少數(shù)，為了銷量，車(chē)企只能選擇妥協(xié)。所以，“變味”的3系依然暢銷，而讓人大呼過(guò)癮的阿爾法·羅密歐Giulia注定屬于少數(shù)人。還是那句話，蘿卜青菜各有所愛(ài)。

（文/Nic）