當(dāng)我得知別克GL6還有五座版車型的時(shí)候是很詫異的，甚至覺得有些不能理解。

在大家的認(rèn)知里面，別克GL6是一款MPV車型，既然是MPV車型，六座或者七座都是正常的，出現(xiàn)個(gè)五座似乎違背了MPV車型存在的意義。

而選擇MPV車型的人肯定是對座位數(shù)有要求，或者是對乘坐的空間性以及舒適性有較高要求，這些都是MPV的強(qiáng)項(xiàng)；但是如果MPV成了五座，那還能有什么原因去選擇一輛MPV呢？

這時(shí)我們先來說一下另外一款車——雪佛蘭沃蘭多。它和別克GL6一樣，都來自通用集團(tuán)，而他們實(shí)際上也是兄弟車型，軸距都是2796mm，車身其他尺寸也近似，且都搭載了相同的1.3T（163馬力、230牛米）匹配6AT的動力總成。

別克GL6是MPV大家是公認(rèn)的，但沃蘭多就引起了大家的議論，這到底是一輛什么車？

由于官方將沃蘭多定義成了轎車，但它又是七座布局，而在車身造型上又有些SUV和旅行車的味道，所以它倒反而成了四不像。

但從它和別克GL6的關(guān)系來看，其實(shí)我們大可以把它看成是七座版的MPV，或者七座的GL6。反過來，你也可以把GL6看成是五座版的轎車或者旅行車，再或者5/6座版的沃蘭多。

當(dāng)想到這一步的時(shí)候，似乎就能對五座版的GL6有些理解了。如果把它和沃蘭多合起來看，它們實(shí)際上組成了從五座到七座的產(chǎn)品陣容，讓不同需求的消費(fèi)者有不同的選擇。

當(dāng)然，實(shí)際上也不能完全合起來看，畢竟兩車不管是從品牌上還是設(shè)計(jì)上都有很大的不同。

對于五座版的GL6，你幾乎可以把它當(dāng)成一輛旅行車來看待，但它又比旅行車空間大。

就拿本家的別克閱朗來說，他們所搭載的動力總成也是一樣的，但GL6在長寬高軸距上都要比閱朗更大，所以空間上是有很大優(yōu)勢的。

當(dāng)然了，畢竟GL6的設(shè)計(jì)還是MPV式的，如果你對MPV式的設(shè)計(jì)有些芥蒂，自然是閱朗更合適。這就是魚和熊掌的問題了，空間和外觀，看你愿意為哪邊妥協(xié)。

所以五座版GL6和六座版GL6雖然看似只差了一個(gè)座位，但實(shí)際上在很多東西上都不一樣了，甚至是車型的屬性。

五座版GL6兼具了MPV的大空間舒適性和旅行轎車的大裝載能力，其實(shí)倒顯得和SUV有些類似，但SUV在舒適性上總是比不上轎車、MPV一類車型的。當(dāng)然了，GL6的實(shí)力自然也不止于此。

在2019款GL6車系上，新增了互聯(lián)版本，五座、六座都有。其實(shí)很早以前，上汽通用的各品牌車型就都已用上了安吉星，不管是用于導(dǎo)航還是救援等等都算是走在了行業(yè)前列。

如今眾多自主品牌在智能互聯(lián)上玩兒得五花八門，合資品牌在這方面稍顯落后，別克算是緊追不舍的。

通過安吉星手機(jī)APP，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制，啟動車輛、打開空調(diào)，兵馬未動糧草先行。另外還可打開車門、車窗、天窗、后備箱等。

車內(nèi)7寸屏多媒體系統(tǒng)，內(nèi)置網(wǎng)易云音樂和考拉FM APP，在線聽歌十分便利，不用再費(fèi)勁巴拉連手機(jī)。整套車聯(lián)應(yīng)用系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程在線升級，這就是互聯(lián)網(wǎng)帶來的革新。

對于五座版GL6，我想是有其存在意義的，但我似乎還不能準(zhǔn)確定義它的適用人群，或許是那類對舒適性、乘坐空間和載物空間有極高要求的人吧。