12月8日舉辦的百度『2020 Apollo生態(tài)大會』上，威馬帶來了旗下第三款純電SUV的首次亮相，新車聯(lián)合百度Apollo平臺打造，計(jì)劃于2021年發(fā)售。

新車外觀延續(xù)了威馬的家族式設(shè)計(jì)，依然是封閉式前臉，搭配貫穿左右的日間行車燈。不過，新車前大燈組設(shè)計(jì)風(fēng)格上似乎借鑒了某豪華品牌的設(shè)計(jì)思路，用黑色裝飾條營造出了“淚眼”的造型。

據(jù)悉，新車型的長寬高為為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm，整體尺寸介于威馬EX5與EX6之間。

今年9月9日，威馬發(fā)布“IdeaL4科技戰(zhàn)略”，聯(lián)手高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴打造未來智能出行終端，旨在形成“人-車-環(huán)境” 相互融合的智能科技生態(tài)圈。此次發(fā)布的新車型也是基于“IdeaL4全新科技戰(zhàn)略”。

新車將采用全新電子電氣架構(gòu)，硬件層面搭載了首款7納米制程工藝車規(guī)級高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，全車部署了22個(gè)傳感器，包含5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)。

新車率先搭載由威馬與百度共同開發(fā)的“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），可實(shí)現(xiàn)在特定場景下具備L4級別自動駕駛能力。具體方法為，用戶可通過UI觸控界面讓Apollo系統(tǒng)快速記憶與識別道路并上傳云端，當(dāng)云端完成計(jì)算并下發(fā)，即可完成在無人干預(yù)情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，實(shí)現(xiàn)停車場景下的L4級別駕駛——用戶只需要把車停放在停車場的入口，車輛會在無人狀態(tài)下自動駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，尋找并泊入可?？康能囄弧?/p>

目前，搭載該系統(tǒng)的測試車輛已在百度園區(qū)投入試運(yùn)營。此前威馬CEO沈暉表示：“未來3到5年，威馬汽車將繼續(xù)投入200億元研發(fā)制造智能電動車”。

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