近日，百度Apollo聯(lián)合威馬正式發(fā)布了兩款均基于威馬W6改造的自動駕駛汽車。
此次合作主要是將Apollo Moon和ANP+AVP技術(shù)分別應(yīng)用到兩款產(chǎn)品上。其中一款是搭載了激光雷達的新一代無人車Apollo Moon量產(chǎn)車型；而另一款則是搭載百度ANP領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)與AVP自主泊車系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。這也意味著，百度與威馬汽車的合作基本上完成了從自主泊車AVP、領(lǐng)航輔助ANP到完全無人駕駛Apollo Moon車型的全部覆蓋。
所謂的無人車Apollo Moon量產(chǎn)車型，其實也就是Apollo Moon威馬版。這款車配置了12個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，可實現(xiàn)智能避讓、自主變道、上下匝道、進出服務(wù)區(qū)等更為高級別的領(lǐng)航輔助駕駛能力。
除此之外，ANP+AVP車型在這些基礎(chǔ)上還增加1顆定制激光雷達和相應(yīng)無人駕駛?cè)哂?/span>，有了這些“黑科技”的加持，讓威馬W6可實現(xiàn)完全無人駕駛能力，成為無人車Apollo Moon。
而搭載百度領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)車型，其實就是具備L2+自動駕駛能力。同時，基于Apollo L4自動駕駛技術(shù)，在保證量產(chǎn)成本可控的同時還帶來了更加智能科技的用車體驗，其中包括四門鎖獨立控制，后排乘客狀態(tài)檢測、語音交互、APP控制空調(diào)車窗、智能車門等功能。
其實市面上領(lǐng)航輔助有能力達到L2＋級別的車企并不多，只有在造車新勢力第一梯隊車企才擁有，就比如特斯拉NOA、蔚來NOP、小鵬NGP等。雖然威馬自己沒有這些硬件技術(shù)，但百度Apollo Moon的加入也無疑讓威馬W6的產(chǎn)品更具市場優(yōu)勢。
事實上，這并不是Apollo Moon已經(jīng)不是第一次在量產(chǎn)車型中出現(xiàn)，早在今年六月份，百度Apollo就與ARCFOX極狐合作，聯(lián)手發(fā)布了量產(chǎn)共享無人車Apollo Moon。
之所以有那么多家新勢力車企愿意與百度合作，也是源于百度Apollo這套系統(tǒng)可靠性高且成本較低，同時還提供了自動駕駛產(chǎn)品多樣化的選擇，擁有激光雷達的產(chǎn)品可實現(xiàn)無人車的能力；即便是沒有激光雷達的產(chǎn)品，也可以擁有比市面上大多數(shù)新能源車先進的領(lǐng)航輔助功能。
當(dāng)然，百度Apollo未來還將與更多車企展開合作，持續(xù)推進自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地，繼而加速智能汽車普及；普及雖然尚早，但百度Apollo 聯(lián)合威馬即將發(fā)布的W6還是值得期待的，至于新車還將帶來哪些驚喜，我們拭目以待。
*部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除