風(fēng)尖浪口上的恒大汽車(chē)，正在拼命兌換業(yè)績(jī)。上月底，疑似恒大汽車(chē)首款車(chē)型恒馳1在網(wǎng)上曝光，當(dāng)時(shí)我就分析過(guò)這不是量產(chǎn)車(chē)，而是配合宣傳的概念車(chē)。

恒馳1的亮相，沒(méi)能讓“房地產(chǎn)造車(chē)”事件停止發(fā)酵。為了打消借車(chē)圈地的質(zhì)疑，恒大集團(tuán)董事局主席許家印動(dòng)作頻頻，先是走訪了恒大全球電池研究院，此行似乎在傳達(dá)一個(gè)信息，恒大是真的在研究新能源車(chē)核心技術(shù)（電池），不信你看看我這技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

隨后不久，許家印又前往了恒大汽車(chē)研究總院，并在這立下豪言，恒大汽車(chē)2025年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛、2035年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛。一系列動(dòng)作和緊密的宣傳，就是為恒大汽車(chē)正名，造車(chē)恒大是認(rèn)真的！

俗話說(shuō)光說(shuō)不練假把式，天天喊造車(chē)，結(jié)果車(chē)呢？

恒大：恒馳1不早就發(fā)布了？

群眾：你拿車(chē)殼忽悠誰(shuí)？

恒大：這可不是車(chē)殼，這是精裝修的車(chē)。

恒大旗艦轎車(chē)內(nèi)飾首曝

炫了一波造車(chē)背景后，許家印還親自體驗(yàn)了傳說(shuō)中旗艦D級(jí)轎車(chē)恒馳1，并在鏡頭面前，不由自主的豎起來(lái)大拇指！

豎大拇指行為網(wǎng)上總有很多種解釋?zhuān)也驴隙ú皇怯么竽粗腹P畫(huà)轉(zhuǎn)向軸護(hù)罩的縫隙！

就事論事，恒馳1內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)，怎么說(shuō)？米色皮革、黑色鋼琴烤漆面板、棕色皮革，再加上木紋和金屬裝飾點(diǎn)綴，有豪車(chē)那個(gè)味了。除了轉(zhuǎn)向軸護(hù)罩外，其它細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很好，比如副儀表臺(tái)（燃油車(chē)擋桿那一塊）類(lèi)似木紋裝飾以及三色門(mén)飾板，可以看出整個(gè)內(nèi)飾配色和用料都挺考究。

恒馳1中控采用三屏布局，這與理想ONE思路很像，三屏設(shè)計(jì)比一整塊屏幕（拜騰）的方案更容易實(shí)現(xiàn)而且成本可控，以現(xiàn)在眼光看談不上驚艷，但也是主流水平。不過(guò)恒大汽車(chē)不是一直讓人感覺(jué)不缺錢(qián)，怎么屏幕這塊妥協(xié)了？

據(jù)媒體透露的信息，恒馳1前排座椅支持18向調(diào)節(jié)，座椅調(diào)節(jié)數(shù)多不代表高級(jí)，但D級(jí)轎車(chē)座椅最少也是16向調(diào)節(jié)。

恒馳1采用4座布局，中間的商務(wù)控制臺(tái)有豪車(chē)風(fēng)范，冰箱杯架那都少不了，不過(guò)作為D級(jí)豪華轎車(chē)，座椅皮質(zhì)工藝有些樸素，畢竟馬上就2021年了，D級(jí)豪華轎車(chē)配個(gè)打孔真皮座椅不過(guò)分吧。當(dāng)然我相信新車(chē)上市以后肯定會(huì)有的。

要說(shuō)后排有什么特別大的亮點(diǎn)，我個(gè)人覺(jué)得是全景天窗，因?yàn)橹两裎叶紱](méi)見(jiàn)D級(jí)轎車(chē)采用正兒八經(jīng)的全景天窗，原因很簡(jiǎn)單，頂棚少了加強(qiáng)筋剛性會(huì)降低很多，整個(gè)車(chē)的操控和NVH性能隨之下降。

作為恒大進(jìn)軍造車(chē)的首款產(chǎn)品，恒馳1內(nèi)飾并不賴，如果把它與豪華品牌BBA旗艦轎車(chē)比，孰優(yōu)孰劣就看各自喜好了。

旗艦D級(jí)轎車(chē)，就這？

有一說(shuō)一，恒大汽車(chē)一反常態(tài)公布新車(chē)令人感覺(jué)很突然，而這么重要的一款旗艦D級(jí)轎車(chē)，細(xì)節(jié)上的瑕疵的確不應(yīng)該出現(xiàn)，但也在暗示，用于展示的恒馳1是急急忙忙趕工的產(chǎn)品。我更傾向于這是一款試裝車(chē)，并非是最終的量產(chǎn)車(chē)型。

正巧在寫(xiě)這篇文章的時(shí)候刷到一篇微博特別有意思，這位叫“葉宏2011”的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)恒馳1的官圖上竟然裝錯(cuò)了輪胎。使用了SUV輪胎不說(shuō)，而且輪胎的內(nèi)外側(cè)方向也裝反了?？磥?lái)工作人員還是有些著急了。

恒馳1的出現(xiàn)頗有賣(mài)樓的感覺(jué)。房子還沒(méi)建好，售樓部先開(kāi)張，為了讓買(mǎi)家信服，我先搞幾套樣板房。恒馳1就好比一個(gè)未完工的地產(chǎn)項(xiàng)目，戶型和鳥(niǎo)覽圖都有。這種用房地產(chǎn)思維來(lái)造車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)其實(shí)也蠻新鮮的。

作為新能源車(chē)，恒馳1采用何種動(dòng)力布局、電池包和續(xù)航里程，至今都是一團(tuán)迷霧，但對(duì)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，這些信息實(shí)在太重要了。或許，是恒馳1保密工作做得太好了。

寫(xiě)在最后

恒大汽車(chē)已經(jīng)創(chuàng)造了兩個(gè)第一：車(chē)沒(méi)上市公司先上市，這可能是業(yè)內(nèi)第一例；用一流的生產(chǎn)線造二流的國(guó)能93（官方解析叫生產(chǎn)線磨合），也是業(yè)內(nèi)第一。如果恒馳1還未投產(chǎn)就開(kāi)啟預(yù)售，那可能又會(huì)創(chuàng)造一個(gè)國(guó)內(nèi)第一。

不論怎講，恒大造車(chē)已經(jīng)成功了，畢竟一眾造車(chē)新勢(shì)力中，有些公司直至倒閉都沒(méi)能讓人記住它的名字，而恒大還未造車(chē)，就已眾人皆知。