恒大汽車算是最晚進(jìn)入消費者視野的一個全新跨界汽車品牌，從今年8月初，恒大汽車同時發(fā)布6款恒馳新車開始，消費者對于這樣一個絲毫沒有實質(zhì)載體支撐的造車新勢力紛紛投來質(zhì)疑的目光，但前些日子恒馳1實車的路跑照片似乎打破了恒大汽車寧靜的現(xiàn)狀。

雖然恒馳1就這么不經(jīng)意間在消費者的視野里出現(xiàn)了，但這似乎絲毫沒有消除消費者對于恒大汽車造車真實性的質(zhì)疑。反而是猜疑變得越來越多，因為那些路試圖片怎么看都像P出來的，簡言之就是這輛實車看起來怎么都不像一輛真實存在的車。

科幻的前臉造型，封閉式的車身塑造，尺寸極小的后視鏡，非常規(guī)造型的輪圈等等，這些看起來不那么真實的設(shè)計很難有說服力，畢竟憑借恒大的實力P出一張較真實的圖片還是很簡單的一件事。

既然大家都不愿意相信圖片的真實性，那么來幾段視頻總歸可信了吧？所以在短時間內(nèi)，恒大汽車再次發(fā)布了恒馳1車型的路試視頻以及宣傳視頻?？勺尯愦笃嚊]有想到的是，即使是視頻也依舊無法說服消費者，網(wǎng)友們?nèi)匀挥X得這是假的。

無奈的恒大汽車近日再度曝出消息，作為恒大董事局的主席，許家印在恒大總部樓下親自體驗了這款備受爭議的新車，并對恒馳1的內(nèi)飾設(shè)計給予了極大肯定。直接在車內(nèi)來幾張實拍圖，大家總該不會再有所懷疑了吧？

與此同時，恒大汽車官方也發(fā)布了關(guān)于恒馳1的內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)。根據(jù)官方發(fā)布的圖片以及視頻來看，恒馳1的內(nèi)飾不僅在設(shè)計上非常具有前瞻性，極具未來感，而且在用料、配置配備等方面也都非常豪華。

首先整個座艙采用了宇航駕艙的設(shè)計理念，營造了一種3D環(huán)繞式的乘坐體驗。由3塊曲面屏連接而成的一體式大屏設(shè)計，從左到右貫穿整個駕駛位到副駕位，并且支持騰訊百度雙生態(tài)5G互聯(lián)，這種設(shè)計是目前業(yè)內(nèi)非常罕見的。

恒馳1的方向盤并沒有采用常規(guī)的三幅式設(shè)計，而是回歸早期豪華車上的常見設(shè)計，改為四幅式風(fēng)格；帶有18向調(diào)節(jié)的多功能按摩座椅也非常奢華；整個中控操控臺則設(shè)計的非常簡潔且覆蓋了極具質(zhì)感的高級紋路飾板。

在車頂恒馳1配備了一個帶有降熱、降噪功能的全尺寸玻璃穹頂，并且專為后排乘客配備了兩塊支持語音和手勢交互功能的獨立分屏，座椅方面更是配備了頭等艙級別的獨立行政座椅，并且中央還配有一塊帶有觸控調(diào)節(jié)功能的屏幕。

根據(jù)恒馳1的內(nèi)飾曝光信息來看，地產(chǎn)造車確實是財大氣粗。如此奢華的內(nèi)飾設(shè)計難怪許家印都豎起拇指點贊。從很多方面來看恒馳1的內(nèi)飾設(shè)計確實已經(jīng)達(dá)到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，如果量產(chǎn)之后能夠保持這個水平，估計未來銷量還是很樂觀的。

雖然恒大跨足造車行業(yè)確實會讓很多消費者對其目的有所懷疑，但根據(jù)恒大汽車目前透露出的消息來看，從廣州、上海生產(chǎn)基地全面啟動試生產(chǎn)調(diào)試，到實車路試視頻以及內(nèi)飾信息曝光，似乎都在證明著恒大造車的決心以及信心。

根據(jù)恒大汽車的計劃，恒大汽車將會在2025年實現(xiàn)100萬輛的年產(chǎn)能，2035年的年產(chǎn)能將達(dá)到500萬輛，旗下恒馳系列車型最快將會于明年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)。至于恒大到底是在真打?qū)嵏?，還是在以造車為噱頭實現(xiàn)其他目的，不到最后一刻，誰也不知道結(jié)果，相信大家都挺想看到奇跡的。