是的,我們又幫粉絲代購二手車了!
這次粉絲拜托我們?nèi)ふ业模且惠v第一代飛度三廂,想用來送給自己的老婆代步。但如果你有了解過二手飛度的行情,特別是在廣東地區(qū),你會發(fā)現(xiàn)其實(shí)這款車的殘值非常高,一臺十多年車齡的GD,只要車況還說得過去,市場上基本都要價2萬多塊錢,一些車況特別好的甚至敢叫賣到3萬塊錢,比差不多年份的同級別車型價格要高出一倍!。盡管如此,這位粉絲依舊堅(jiān)持他的選擇,除了情懷以外,這臺十多年的老飛度究竟還有什么魅力讓他如此堅(jiān)定?
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國內(nèi)最早能聽到“飛度”這個名字,是在2003年,當(dāng)時還叫“廣州本田”的廣本引進(jìn)了一條第四代City生產(chǎn)線,然后根據(jù)中國的道路狀況和使用條件進(jìn)行了適度改進(jìn),最后給它命名為飛度三廂版。盡管第四代City與飛度(GD)一樣出自本田全球通用小型轎車平臺,但實(shí)際上它是由泰國本田針對東南亞市場主導(dǎo)研發(fā)的,所以從血統(tǒng)上來說,當(dāng)年的那臺泰日中三國混血的“三廂飛度”并不能算是一臺真正的飛度,根正苗紅代號GD的Fit飛度是在2004年才姍姍來遲與國人見面的。
正是在這臺車上面,本田第一次運(yùn)用上了“MM”的設(shè)計(jì)理念,即“乘員享受空間最大化,機(jī)械占用空間最小化”,在這個設(shè)計(jì)思路的影響下,飛度把油箱的位置由傳統(tǒng)汽車的后排座椅下方移動到了前排座椅下方,這個設(shè)計(jì)讓飛度的后排縱向空間以及空間的靈活性發(fā)揮到了極致,通過本田引以為豪的“魔術(shù)座椅”,飛度成為了一臺載人拉貨兩不誤的全能型小車。
但你別忘了,GD歸根結(jié)底還是一臺車身長度僅有3845mm的一臺小型兩廂車,僅有4米7的最小轉(zhuǎn)彎半徑,足夠讓它自由穿梭在各個大街小巷。一噸出頭的車身重量,不僅保證了它開起來足夠爽快,也讓飛度擁有超低的油耗。沒錯,早在GK5出現(xiàn)的十年前,GD已經(jīng)幫飛度這個名字?jǐn)€夠了人氣和口碑。
當(dāng)然,GD也不是真的就那么的完美,一些質(zhì)量上的“高發(fā)病”足以在它的英名上留下足夠顯眼的“車身污點(diǎn)”,這些認(rèn)識也是我們在后面為粉絲掏二手車的時候,作為幾項(xiàng)重點(diǎn)觀察對象來恒定是否值得入手的標(biāo)準(zhǔn)。
想知道我們整個選車和整備的過程?視頻里見吧!希望大家看到最后,因?yàn)槲覀冞€有些話要對大家講!