作為每年的“收官之戰(zhàn)”廣州國際車展自然離不開新能源汽車的話題。2018年廣州國際車展期間，在首發(fā)的新車中，純電車型占據(jù)了很大比例。

而說到新能源汽車，不得不提北京新能源。2018年，北汽新能源可謂“攻城拔寨”，一系列大手筆無形也加速了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

作為國內(nèi)新能源車企眼中的“帶頭大哥”，北汽新能源表現(xiàn)出色。2018年10月份，北汽新能源共銷售純電動汽車27958臺，環(huán)比增長142%，占到國內(nèi)市場的30%。打個(gè)比方來說，當(dāng)下市場每賣出10臺純電動汽車，大概有3臺是北汽新能源生產(chǎn)的。

截止2018年10月份，北汽新能源產(chǎn)銷純電動汽車共計(jì)109636臺，同比增長76%。對于目前很多還停留在新能源汽車研發(fā)階段的車企來說，這樣的銷量確實(shí)令人望其項(xiàng)背——別說純電動汽車了，就是有些傳統(tǒng)車企也達(dá)不到這樣驚人的銷量。

廣州車展期間，車市紅點(diǎn)對北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒顯示進(jìn)行專訪，由此也拉開對北汽新能源進(jìn)行回顧與展望。

上市帶來了3個(gè)活力

2018年9月27日上午登陸A股市場，并將公司證券簡稱變更為“北汽藍(lán)谷 600733”，成為中國新能源整車第一股。

上市為北汽新能源帶來哪些變化？在連慶鋒看來，上市以后給經(jīng)營團(tuán)隊(duì)帶來了壓力和挑戰(zhàn)，時(shí)時(shí)刻刻都要思考如何給股民創(chuàng)造價(jià)值。不過，連慶鋒同時(shí)也表示：上市后為北汽新能源從內(nèi)到外帶來了3個(gè)活力。

首先，就是制度活力?！拔覀儑@國企改革來突破，已經(jīng)在做了一些方案。比如說我們的股權(quán)激勵方案、合伙人制度等等，這些都是傳統(tǒng)的國有企業(yè)很難突破的工作，它會讓企業(yè)的活力得到最大程度的釋放，現(xiàn)在這些工作也在推進(jìn)過程中”。

其次，是管理的活力。上市會倒逼北汽新能源的管理、企業(yè)治理等規(guī)范化方面得到了提升?！吧鲜械那昂螅蠹业膭幼鞫己艽?，圍繞著規(guī)范化舉措不斷完善和提升。規(guī)范的體制會讓企業(yè)的發(fā)展越來越來好，越是透明、規(guī)范的企業(yè)，越是能夠更好地發(fā)揮它的價(jià)值”。

第三個(gè)，就是資本的活力。一方面它有價(jià)值發(fā)現(xiàn)的能力，另一方面它有助推價(jià)值塑造的能力?！巴ㄟ^資本市場，我們能夠打通融資渠道，加大我們圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、業(yè)態(tài)的布局和投入”。

“上市以后，北汽新能源的產(chǎn)品布局和相關(guān)業(yè)務(wù)板塊將得到更大的認(rèn)可和推廣?！闭邕B慶鋒所言：未來圍繞北汽新能源的能力管理、出行大數(shù)據(jù)、智慧城市業(yè)務(wù)等方面的布局形成合力，打造成綠色的高科技孵化平臺?！八羞@些的工作，關(guān)鍵詞就是變革，最后體現(xiàn)的成果就是給股民、行業(yè)、社會帶來更大的價(jià)值，這就是上市帶來的巨大回報(bào)”。

打造“產(chǎn)品+出行”的生態(tài)圈

“第一塊是生態(tài)，生態(tài)自新能源汽車行業(yè)誕生之日起便已經(jīng)形成。”在談到北汽新能源的合作方式時(shí)，連慶鋒首先談到生態(tài)的重要性。在他看來，在生態(tài)構(gòu)建方面，北汽新能源取得行業(yè)顯著的成就。核心的出發(fā)點(diǎn)和目的是整合全社會各方面的科技成果、資源來共同發(fā)力新能源汽車行業(yè)，讓這個(gè)行業(yè)能夠更好、更快、更持續(xù)的發(fā)展。

在掌握核心技術(shù)的同時(shí)，北汽新能源也助推了供應(yīng)鏈的發(fā)展。有很多的伙伴在與北汽新能源合作過程中獲得快速發(fā)展?！艾F(xiàn)在已經(jīng)成為了行業(yè)的獨(dú)角獸或者是上市公司，這就是我們過去生態(tài)最大的貢獻(xiàn)”。

談話中，連慶鋒也談到與華為、滴滴、百度的一些合作?！按蠹倚纬梢粋€(gè)合力，共同推動這個(gè)行業(yè)的大發(fā)展，這是我們對生態(tài)圈的定義或者是對過去、未來的布局”。讓這個(gè)生態(tài)圈越來越廣，而且很大程度是跨出了汽車行業(yè)的邊界。

在共享出行方面，連慶鋒認(rèn)為：未來的出行，是圍繞著“產(chǎn)品”變成“產(chǎn)品+出行”進(jìn)行。他表示：北汽新能源是行業(yè)里面最先探索的，做的是平臺。而從產(chǎn)品到產(chǎn)品出行的延伸過程，是基于現(xiàn)在整個(gè)營銷服務(wù)體系的更大拓展?！百I車是為了出行，出行實(shí)際上是有目的、有場景的。通過出行才能和這些生態(tài)結(jié)合在一起，這是北汽新能源公司的定位以及未來的發(fā)展”。

要當(dāng)換電技術(shù)踐行者

在業(yè)內(nèi)看來：北汽新能源獲得快速發(fā)展的一個(gè)極其重要原因，就在于“創(chuàng)新”。此前，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼徐和誼談到：創(chuàng)新是唯一辦法，沿“加大創(chuàng)新力度、走適合自己的創(chuàng)新之路，北汽就是全面新能源化——這就是我們的創(chuàng)新之路”

在產(chǎn)品上，北汽新能源產(chǎn)品體系覆蓋了200公里、300公里、400公里、500公里的續(xù)航里程，在每一個(gè)續(xù)航里程檔次上都有2款及以上的產(chǎn)品；在充電形式上，充電寶、快充、換電等領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了體系化的突破；在生態(tài)上，全國最大的充電平臺充電吧APP就在北汽新能源，萬臺以上的換電車輛落地在北汽新能源。——從這些成績中可以看出，在新能源的創(chuàng)新方面北汽做了大量準(zhǔn)備，也收獲頗豐。

在完善產(chǎn)品體系的同時(shí)，北汽新能源也對純電汽車發(fā)展模式進(jìn)行摸索與創(chuàng)新。2017年，在北汽推出“擎天柱計(jì)劃”中，預(yù)計(jì)到2022年將投資100億元人民幣，在全國范圍內(nèi)建成3000座分布式光儲換電站，累計(jì)投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5Gwh（500萬度電）——堪稱中國新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)程中具有里程碑。

采訪過程中，針對目前國家尚未出臺的一些行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，連慶鋒表示：標(biāo)準(zhǔn)的問題得有人去干，干了之后有更多的人進(jìn)來，慢慢的就形成了標(biāo)準(zhǔn)?！氨热缯f圍繞換電技術(shù)以及電池標(biāo)準(zhǔn)。我們首先是把路鋪起來，大家能夠圍繞這些話題來共同探討制定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)由行業(yè)來推動國家形成標(biāo)準(zhǔn)”。

“為什么我們要做換電？”連慶鋒認(rèn)為：新能源汽車向來都是把所有的不可能變成可能。從換電發(fā)展來說，未來會突破新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。

“電動車達(dá)到一定規(guī)模的時(shí)候，快充的密度以及對能源補(bǔ)給度很大，會對國家電網(wǎng)帶來巨大沖擊?！边B慶鋒舉例說：假設(shè)北京10萬臺的電動車都在高峰期的時(shí)候充電，可想而知這是不可能的?！八晕覀冋J(rèn)為慢充、快充和換電是并舉的，這樣才能讓這個(gè)行業(yè)更健康的發(fā)展”。

針對媒體對“為什么北汽新能源最先來換電”的疑問。連慶鋒表示：因?yàn)楸逼请妱榆囶I(lǐng)域領(lǐng)航者。作為領(lǐng)航者必須思考，想辦法如何讓更多的人來買純電汽車，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到健康發(fā)展。