隨著汽車市場的不斷成長與變化，相比前些年來說，我們買車可選擇的品牌、車型都多了不少；尤其是在當(dāng)下更為細(xì)分的汽車市場中，消費(fèi)者基本能夠選擇到一款完美貼合自身剛需的一款車。例如在越來越多的家用車隊(duì)伍中，五菱就給我們帶來了一款細(xì)分市場的全新車型——五菱凱捷。

這款于11月1日正式上市的全新車型，不管是對上汽通用五菱還是整個(gè)市場來說，都算是一個(gè)重量級的代表作。于五菱而言，凱捷是首款搭載五菱全球銀標(biāo)的新車型，這也意味著凱捷在日后會是一臺走向國際舞臺的全球車；于市場而言，凱捷也算是開創(chuàng)了10萬級"大四座家用車"這一細(xì)分領(lǐng)域。

并且，在全新凱捷正式面向消費(fèi)者后，也輕松做到了上市即熱銷的場景。據(jù)悉，凱捷自正式上市的首月，其銷量就達(dá)到了7049臺；截止目前為止，凱捷的累計(jì)銷量也都超過了12695臺，累計(jì)訂單量也一度突破了30000臺。多的不用說，銷量已經(jīng)證明了凱捷的大四座理念被廣大消費(fèi)者所接受。

且縱觀當(dāng)下，與五菱凱捷同為10萬級的家用車其實(shí)并不在少數(shù)，而且凱捷在這一市場中也僅僅是一位新人罷了。但為何該車又能在短時(shí)間內(nèi)迅速熱銷，并成為一名標(biāo)桿選手呢？我想，五菱凱捷優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力功不可沒。首先，五菱凱捷的指導(dǎo)價(jià)為8.58-11.68萬元；或許在五菱家族中凱捷的售價(jià)會略高一些，但其實(shí)在10萬級家用車的隊(duì)伍中，凱捷相比于諸多競爭來說，都是更為親民的。況且，五菱的全新凱捷在諸多產(chǎn)品點(diǎn)上，也均是有著出眾的表現(xiàn)，具體來看：

凱捷4875mm的車長與2800mm的軸距，即奠定了該車擁有一個(gè)優(yōu)于同價(jià)位大多車型的車內(nèi)空間；座椅上五菱凱捷也標(biāo)配了2+2+2的六座布局，相比于七座來說，六座版車型在舒適性和進(jìn)入第三排的便利性上，必然都有著更大的優(yōu)勢。并且，五菱與安道拓共同開發(fā)的第三排座椅"翻折骨架"，也全然實(shí)現(xiàn)了雙座椅的隱藏式收納，讓凱捷的第二排座椅可獲得560mm的前后滑軌移動距離。這樣在只有四人出行時(shí)，凱捷在第二排配備的航空級座椅，即可讓用戶感受到頭等艙一般的體驗(yàn)感。與此同時(shí)，凱捷的座椅填充物材料還采用了"雙密度發(fā)泡工藝"，在乘坐時(shí)既能給到更強(qiáng)的貼合度，同時(shí)也不失越級的柔軟性。再在腿托的加持下，出行的乘坐舒適性完全就有著比肩"奶爸神車"本田奧德賽的表現(xiàn)。

其次，凱捷在車內(nèi)還采用了大量的環(huán)保材質(zhì)，同時(shí)還有PM2.5濾芯、負(fù)離子發(fā)生器的加持，對粉塵、細(xì)菌等雜志是能給到有效過濾；而這對于更注重空氣質(zhì)量的朋友來說，無疑就給到了更全方位的避護(hù)。在車內(nèi)靜謐性上，凱捷也本著臥室級的標(biāo)準(zhǔn)來打造，與福耀合作的雙層隔音玻璃、車身多處的隔音材料，都為凱捷的車內(nèi)營造了更為安靜的"移動氧吧"。

此外，"翼動美學(xué)"的設(shè)計(jì)理念，為我們在凱捷的前臉設(shè)計(jì)上帶來了極具張力的鷹翼既視感，分體式燈組也增加了些許的鋼琴旋律感。在腰線與尾部的設(shè)計(jì)上，凱捷也都完美地結(jié)合了前臉的鷹翼設(shè)計(jì)，從而形成了前后呼應(yīng)，進(jìn)一步提高了整車的運(yùn)動氣息。

既有著10萬級家用車中標(biāo)桿一般的空間、舒適性表現(xiàn)，更有著高標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保的內(nèi)飾選料，以及足夠年輕、運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)；很顯然，這臺頂配也就11.68萬的五菱凱捷，是能深受眾多的年輕奶爸喜愛。因?yàn)樵谀贪指鼮殛P(guān)注的大空間、舒適性和健康座艙等方面，五菱凱捷都交出了一份能獲高分的答卷。而如今，咱們二胎家庭也在不斷增多，大家對于出行上的品質(zhì)也都在不斷提高；所以筆者相信，五菱凱捷在日后的銷量也會更加可觀，對于市場來說也會起到一定的帶動。