最近很多長(zhǎng)三角地區(qū)都下雪了，大雪在給我們帶來(lái)美景的同時(shí)也會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生一定負(fù)面影響，每每這時(shí)很多消費(fèi)者都會(huì)感慨，有一輛四驅(qū)的車(chē)該多好??！不過(guò)現(xiàn)實(shí)是殘酷的，想要四驅(qū)又不想買(mǎi)SUV，您至少有20萬(wàn)以上的預(yù)算，并且可選擇的產(chǎn)品也非常少。

今天磚叔就為大家介紹目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最便宜的四驅(qū)轎車(chē)，它就是斯巴魯力獅。作為參考，磚叔也為大家展示相同預(yù)算如果對(duì)四驅(qū)沒(méi)有剛性需求，我們可以買(mǎi)到什么車(chē)。為了選擇四驅(qū)，我們會(huì)不會(huì)被迫放棄一些優(yōu)點(diǎn)？或許這并不是一次“針尖對(duì)麥芒”的對(duì)比，但您還是有必要了解一下！

磚叔點(diǎn)評(píng)： 本次對(duì)比磚叔找到了價(jià)格接近的力獅中配車(chē)型與凱美瑞混動(dòng)入門(mén)級(jí)車(chē)型，但從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)說(shuō)，凱美瑞可以完勝力獅。的確，力獅在日常駕駛時(shí)確實(shí)少了一股沖勁兒。而力獅的優(yōu)勢(shì)在于配備一套全時(shí)四驅(qū)，雖然全時(shí)系統(tǒng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)確實(shí)難以量化，但提升道路適應(yīng)性、提升操控性都是它能做到的。

磚叔點(diǎn)評(píng)：在車(chē)身外部尺寸方面，兩位選手差距并不大。但在軸距方面，凱美瑞混動(dòng)則有明顯的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)斯巴魯力獅的后排腿部空間已經(jīng)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，基本可以滿(mǎn)足日常家用，凱美瑞混動(dòng)則更是在此基礎(chǔ)上做到了綽綽有余。

磚叔點(diǎn)評(píng)：在配置方面，二者各具特色，其中凱美瑞混動(dòng)在主動(dòng)安全方面更具優(yōu)勢(shì)，并且其配備的全景天窗等功能也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更喜歡的。而力獅在舒適性配置和自動(dòng)化配置上更勝一籌，例如全車(chē)座椅加熱一定會(huì)受到北方消費(fèi)者的喜愛(ài)。此外，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)感方面，相信大部分消費(fèi)者都會(huì)更加傾向凱美瑞混動(dòng)。

磚叔點(diǎn)評(píng)：凱美瑞混動(dòng)在油耗方面的優(yōu)秀表現(xiàn)已經(jīng)深入人心，我們真實(shí)車(chē)主的平均油耗僅為5.5 L/100km。而同價(jià)位的力獅在油耗方面的表現(xiàn)看著就不大理想了，單看9.1L/100km的綜合油耗在日系B級(jí)車(chē)中來(lái)說(shuō)確實(shí)不低，不過(guò)考慮到全時(shí)四驅(qū)還是可以理解的。

磚叔點(diǎn)評(píng)：目前兩款車(chē)型均處于原價(jià)銷(xiāo)售狀態(tài)，由于指導(dǎo)價(jià)相差5000元，所以實(shí)際購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)中凱美瑞混動(dòng)要貴出5000元左右。

雖然力獅和凱美瑞混動(dòng)是同價(jià)位的日系B級(jí)車(chē)，但磚叔認(rèn)為二者間競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系并不會(huì)太強(qiáng)。力獅的潛在群體往往更加執(zhí)著，不隨波逐流，全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)恰恰是他們需要的，當(dāng)然這種人也一定會(huì)是很少一部分。選擇凱美瑞混動(dòng)的消費(fèi)者一定是喜歡這款車(chē)城市駕駛內(nèi)駕駛的輕松感及極低的油耗。

其實(shí)在理性對(duì)比上，兩款車(chē)除油耗外，差距并不明顯。但在維修保養(yǎng)成本、二手車(chē)保值率等方面凱美瑞混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)還是比較大的。