造車向來就是備受關(guān)注的事情，不管是同行還是消費(fèi)者，都喜歡看熱鬧！而這其中，對(duì)造車新勢(shì)力的眼光更是苛刻，不管是去年過的最慘的蔚來創(chuàng)始人李斌，還是全球造車新勢(shì)力的代表特斯拉，雖然今年表現(xiàn)都不錯(cuò)，但依然非議不斷。而最近另一個(gè)造車新勢(shì)力大焦點(diǎn)，恒大推出的恒馳汽車，同樣熱點(diǎn)不斷。好在，一個(gè)又一個(gè)的造車新進(jìn)展如鐵一般的事實(shí)不斷曝光涌現(xiàn)在世人面前，讓我們看到恒大造車的行穩(wěn)致遠(yuǎn)的快速布局。

從恒大上海、廣州的兩大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的最先進(jìn)生產(chǎn)基地的全面啟動(dòng)試產(chǎn)，有人欣喜，也有人懷疑是否具備量產(chǎn)實(shí)力。隨后恒大造車很快就曝光出首款車型恒馳1的在基地路跑測(cè)試的視頻，用事實(shí)給予了質(zhì)疑者最強(qiáng)烈的回應(yīng)。而今天，恒馳1內(nèi)飾圖也被曝光，并出現(xiàn)在恒大總部樓下接受許家印的審查，獲得許總的頻頻點(diǎn)贊。

在造車領(lǐng)域，恒大汽車雖然入局晚，但是投入大、布局廣速度快，時(shí)不時(shí)就有大手筆的操作，讓我們看到其在汽車制造領(lǐng)域的雄圖大略。在今年8月份，恒大汽車恒馳6款車型的全球首發(fā)亮相,即恒馳1、2、3、4、5、6，到后續(xù)車標(biāo)、命名體系公布，展現(xiàn)出要在造車領(lǐng)域?qū)?biāo)特斯拉的雄心壯志。如今隨著首款車型恒馳1更多信息的曝光，更是堅(jiān)定了恒大造車的信念。

恒馳1作為全球首款純電旗艦D級(jí)轎車，恒馳1當(dāng)時(shí)一經(jīng)亮相便圈粉無(wú)數(shù)，如今備受期待的外觀與內(nèi)飾都終于揭開了神秘面紗。

恒馳1采用金色及黑色拼接的雙色車漆。前臉使用"箭形"車頭燈及貫穿式燈帶的組合，配合新能源車特有的封閉式前格柵，辨識(shí)度極高。盾牌狀的雄獅車標(biāo)位于車頭正中，非常具有辨識(shí)度。

該車軸距達(dá)到3150mm，再加上溜背式造型，顯得非常修長(zhǎng)而動(dòng)感。車身下部有黑金雙色的裝飾側(cè)裙，并配備22英寸輪圈。電子外后視鏡和伸縮式門把手突破常規(guī)，更有未來感，配合無(wú)框車門設(shè)計(jì)，非常拉風(fēng)。

尾部造型同樣視覺沖擊力十足，與前臉呼應(yīng)的 "箭形"貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，三角型的尾窗中央搭配有回旋鏢狀的高位剎車燈，使得整車看上去極具設(shè)計(jì)感。

來到恒馳1的車內(nèi)，4座布局和貫穿式的超大中控屏讓人眼前一亮。中控臺(tái)有三塊超大的三聯(lián)屏貫穿，很有科技感。并且可以與主、副駕駛位座椅后方的電子屏幕可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)，給人奢華體感。四輻式多功能方向盤，可進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別、接聽電話、座椅調(diào)節(jié)等功能。車機(jī)系統(tǒng)同時(shí)搭載百度和騰訊的雙生態(tài)5G互聯(lián)技術(shù)，妥妥的一副智能座艙設(shè)計(jì)。

車內(nèi)米白淺色調(diào)，搭配部分深色元素與大理石紋路進(jìn)行點(diǎn)綴，非常有格調(diào)。18向調(diào)節(jié)多功能按摩座椅、一體化觸控系統(tǒng)的行政座椅，以及英國(guó)之寶音響系統(tǒng)，營(yíng)造出很強(qiáng)的奢華體驗(yàn)。

從這次最新曝光的恒馳1內(nèi)飾來看，其格調(diào)奢華的座駕定位妥妥的坐實(shí)，而且充滿科技與未來感。車內(nèi)設(shè)計(jì)沒有過多按鈕，大理石裝飾下的懸浮式儲(chǔ)物空間，多個(gè)大屏或均具有聯(lián)動(dòng)操控功能……亮點(diǎn)很多，讓我們對(duì)實(shí)車的體驗(yàn)亦是充滿期待。