在史迪威公路上，我感受到了由Jeep帶給我的久違的興奮與激動(dòng)，無論指南者還是自由光，亦或是大切諾基和牧馬人，每一款Jeep雖帶給我的駕駛感受不同，但都能給我征服困難的信心。

Jeep只做SUV和越野車，無論哪款車型，都能讓你盡情地去玩耍，領(lǐng)略壯美天地。有人說，開Jeep，講究的是情懷，而我覺得，在坎坷的道路面前，一輛Jeep讓車主享受的不僅是跋山涉水的樂趣，更多的是追求無畏與自信的生活態(tài)度。

從1941年Willys誕生開始，80年來，Jeep始終堅(jiān)持在每一款車型上保持著最純正的越野精神。80年后的今天，Jeep的車型不僅能夠滿足極致越野的要求，也能夠?yàn)槌鞘猩顜砀鄻啡ぁ?duì)于Jeep的車主來說，我認(rèn)為不必在意你開的是哪輛Jeep，因?yàn)閺奈疫@次的體驗(yàn)來說，都是值得信任的。

史迪威公路，與Jeep的年紀(jì)相仿，這條打通了中國、緬甸和印度之間的交通要道，是二戰(zhàn)期間中國與盟國之間進(jìn)行物資運(yùn)輸?shù)慕煌}，承擔(dān)著粉碎日軍對(duì)中國陸路交通封鎖的重任。史迪威公路通車后，美國大兵開著Willys通過這條道路向我國運(yùn)送援助物資，與中國軍隊(duì)并肩作戰(zhàn)。

現(xiàn)如今的史迪威公路，已經(jīng)不再是當(dāng)年崎嶇不平、條件惡劣的土路，而是一條大部分都已經(jīng)進(jìn)行柏油或水泥鋪裝的現(xiàn)代化山區(qū)公路。雖然路面條件已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于當(dāng)年，但Jeep怎么可能只限于路況良好的公路？土路、石塊路、泥地、涉水路才能更充分地體現(xiàn)Jeep車型應(yīng)對(duì)全路況的能力。

對(duì)于牧馬人，自然不用懷疑它的越野能力，當(dāng)我們車隊(duì)一行在石塊路上前行時(shí)，排在車隊(duì)最前面的兩輛牧馬人幾乎如履平地，爬坡時(shí)都不需要切換到低速四驅(qū)模式，三四個(gè)彎角之后便把后面的車隊(duì)甩得無影無蹤。

這些看似艱難的路況，對(duì)于牧馬人來說有點(diǎn)過于小兒科了，若要發(fā)揮牧馬人的實(shí)力，一定要在泥濘的沼澤地或是沙漠里，之前也在這些路況下駕駛過牧馬人，開始如果說剛開始還會(huì)對(duì)牧馬人的通過能力有些許懷疑的話，幾分鐘之后就會(huì)讓人打消所有顧慮，越來信心越足，越開越想往路況更差的地方去，越開快感越強(qiáng)。

不久前，牧馬人推出了4xe混合動(dòng)力車型，兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)加2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的動(dòng)力性能更強(qiáng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低的排放，但又保留了牧馬人強(qiáng)大的越野能力，與燃油版相比有過之而無不及。

到了公路上，大切諾基就開始發(fā)揮豪華舒適性優(yōu)勢(shì)了。尤其剛從牧馬人換到了大切諾基，柔軟寬大的座椅和空氣懸架簡(jiǎn)直讓大切諾基變成了移動(dòng)的大沙發(fā)。而且駕駛的這輛車搭載的是3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣加上8AT變速箱，行駛感覺非常順滑，整個(gè)旅途中最舒適愜意的時(shí)段就是在大切諾基中渡過的。

每個(gè)人都喜歡牧馬人或大切諾基，這是事實(shí)，但是對(duì)我來說，要想體驗(yàn)Jeep的越野性能，自由光和指南者會(huì)讓我對(duì)Jeep 80年來傳承的越野基因了解得更加全面。同樣跟在牧馬人的身后，同樣是大石塊路，期間還有涉水，走這樣的路，你會(huì)懷疑自由光和指南者的能力嗎？

說實(shí)話，我也曾懷疑過，擔(dān)心會(huì)不會(huì)磕到底盤，輪胎會(huì)不會(huì)被尖銳的石頭刺破，爬坡時(shí)動(dòng)力夠不夠，涉水時(shí)會(huì)不會(huì)陷在水下的爛泥地里，但開過之后，這些擔(dān)心就全無了。自由光和指南者在應(yīng)付這些復(fù)雜路況時(shí)，表現(xiàn)得遠(yuǎn)比我想象的輕松得多。

試駕的自由光和指南者上，均配備了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，只需要通過排擋桿旁邊的駕駛模式旋鈕就可以在自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地/沙地等模式之間進(jìn)行選擇，而頂配的自由光TrailHawk旗艦版車型還帶有豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在輕松越野的同時(shí)同樣也能帶來更加輕松的公路駕駛體驗(yàn)。

有一個(gè)好消息是，前不久在廣州車展上亮相的全新一代的指南者很快將在明年推出，在活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)也見到了真車，尤其內(nèi)飾的變化，雙10.25英寸的全液晶儀表盤和中控顯示屏不僅更加符合顏值時(shí)代的潮流，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤也提升了內(nèi)飾的動(dòng)感氛圍。另外，全新一代的信息娛樂系統(tǒng)包含了無線CarPlay和智能語音識(shí)別等功能，提升了科技感。

在我身邊也有一些Jeep車主，尤其開牧馬人和大切諾基的，經(jīng)常出去浪，或只身一人，或三五好友一起，我想這也是Jeep這個(gè)品牌將相同愛好的人匯聚到了一起。他們喜歡戶外探險(xiǎn)、喜歡開著車長(zhǎng)途跋涉翻山越嶺、喜歡美食、也喜歡美景，歸根結(jié)底還是因?yàn)橛辛薐eep才有了出去浪的資本。

而每一輛Jeep，都是連接這些人的紐帶，毋庸置疑。

本文作者為踢車幫 賈云濤