硬派SUV舒適性太差，傳統(tǒng)城市SUV不夠野，相信這是當(dāng)下很多年輕人在買車時遇到的最大選擇障礙。關(guān)于這個問題，我的建議是可以考慮哪些既具備一定的越野通過能力，同時又兼顧著舒適性的城市SUV車型，這樣不僅能夠緩解老婆追問時的尷尬，又能圓兒時的夢，男人懂男人！

JEEP自由光

對于很多90后的大男孩來說，在他們的童年里，除了四驅(qū)車、奧迪雙鉆以外，或許都幻想著在將來能夠擁有一輛JEEP，那輛可以帶你翻山越嶺，馳騁戈壁灘的越野車。而這一切，似乎都要從那個方方正正的切諾基2500說起。

不過，正如開篇所說，深陷在城市熔爐的我們，買一輛硬派SUV多少會顯得有些太自我，兼顧家用變得十分重要。因此JEEP自由光不乏是個好選擇。除了自由光流淌著純正的JEEP設(shè)計基因以外，它的整體設(shè)定也都充分考慮越野的需要。比如普通版的接近角達(dá)到24°，離去角為30°，（Traihawk版分別為為30°與32°），最小離地間隙也高達(dá)211mm（Traihawk版為220mm），再有強(qiáng)大的四驅(qū)加持，這對于一款城市SUV來說已經(jīng)相當(dāng)出色了。

動力部分，自由光為消費(fèi)者提供了多種選擇，詳細(xì)參數(shù)可見下表。2.0T發(fā)動機(jī)的動力在同級別中也是相當(dāng)強(qiáng)勁的動力輸出。在公路駕駛和越野中，都能得到滿足。

三菱歐藍(lán)德

都說三菱的超選四驅(qū)牛，那么到底好，咱們就來簡單說說同樣搭載了這壓箱底技術(shù)的歐藍(lán)德。

如果從結(jié)構(gòu)上來分析，歐藍(lán)德所搭載的這套四驅(qū)系統(tǒng)在同級別內(nèi)首屈一指，因為它在前橋處配備了一把差速鎖。雖然這把差速鎖不是硬連接，但作用相同，在大部分環(huán)境下還是能起到一定作用的。不過比較遺憾的是，歐藍(lán)德因為車長與軸距的原因，導(dǎo)致其接近角與離去角僅僅有22°，因此在某種程度上來說，它的攀爬會受到一定影響。

不過，歐藍(lán)德車內(nèi)的乘坐以及儲物空間還是比較給力的，甚至在這款車型中還塞進(jìn)了七個座椅，歐藍(lán)德也成為比較早引入七座配備的SUV車型，而且以目前的價格來說，性價比非常之高。

斯巴魯森林人

森林人是同級別內(nèi)平衡公路、越野兩種駕駛場景做的最出色的車型之一。

咱們還是先來看看數(shù)據(jù)，森林人的接近角與離去角分別為25°與27°，最小離地間隙為224mm，可以初步判定通過性還是有保證的。另外，因為森林人使用的是斯巴魯獨(dú)家的水平對置發(fā)動機(jī)技術(shù)，重心更低，在公路行駛也能保證較高的穩(wěn)定性。

而在四驅(qū)方面，森林人配備的是一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，其前后分配比例為70:30，當(dāng)車輛急加速或車輪打滑等現(xiàn)象發(fā)生時，電控多片離合器會介入，將前后分配比調(diào)為50:50。不僅能提升鋪裝路面的操控性能，還可以在爛路上有一定脫困能力。

和前兩款車不同的是，森林人除了支持選擇2.0L汽油版車型以外，還提供了2.0L混動車型，這可以有效的提升燃油經(jīng)濟(jì)性，騙老婆買車就靠它了！

總結(jié)

通過對比我們可以看到，自由光在車寬以及軸距這兩項數(shù)值優(yōu)勢明顯，但在實際乘坐體驗中，這三款車沒有什么明顯差別。

價格方面，因為斯巴魯森林人目前仍屬于進(jìn)口車型，所以售價會略微貴一些，但它依然是我的首推對象。自由光的trailhawk國產(chǎn)之后的性價比也顯現(xiàn)出來，如果預(yù)算允許，可以一步到位，感受來自Jeep的強(qiáng)大越野能力。至于歐藍(lán)德，雖然車型比較老，但它的優(yōu)點非常突出，首先價格很實惠，而且有七座車型可選，另外，三菱的超選四驅(qū)性能強(qiáng)大，當(dāng)然不足也比較明顯，由于車型較老，因此科技類配置較少，動力上也只相對落后。但性價比高這一條就足夠了。預(yù)算不是很充足的朋友可以首選它。

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