哪吒N01上市

11月16日，哪吒N01正式上市，新車全系共推出380v、380e、380i和380s共計(jì)四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為12.68萬(wàn)-13.68萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格為5.98萬(wàn)-6.98萬(wàn)元。

與此同時(shí)，將于2019年四季度上市的第二款量產(chǎn)車，哪吒N03也首度亮相。此外，哪吒汽車首次對(duì)外發(fā)布了全新專屬創(chuàng)新營(yíng)銷戰(zhàn)略—“哪吒汽車云海計(jì)劃”。

該計(jì)劃意在用軟件驅(qū)動(dòng)服務(wù)，由成本決定收益，用數(shù)據(jù)鏈接用戶，以輕資產(chǎn)模式將渠道充分下沉至能夠觸達(dá)的一縣一店。

“云”代表了云端網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，哪吒SAAS云系統(tǒng)平臺(tái)涵蓋了汽車銷售、線上購(gòu)物、車主服務(wù)等不同移動(dòng)業(yè)務(wù)終端，通過終端的用戶銷售管理，將不同端業(yè)務(wù)融會(huì)貫通；而“?！眲t寓意海量的“哪吒小店”。

“哪吒小店”包括哪吒中心、哪吒小站，從倉(cāng)儲(chǔ)、交付到維修、保養(yǎng)，真正將便捷的服務(wù)融入進(jìn)生活。

同時(shí)，為進(jìn)一步優(yōu)化整合資源，拓展合縱連橫開放共享的戰(zhàn)略新布局，合眾新能源與蘇寧易購(gòu)、大搜車、途虎養(yǎng)車、商湯科技分別簽約達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在讓更多用戶獲得高品價(jià)比的產(chǎn)品服務(wù)及更便捷的出行服務(wù)新體驗(yàn)。

ENOVATE公布中文名

 11月13日，電咖汽車正式公布其旗下高端品牌ENOVATE中文名稱為天際。

 與其中文名同步發(fā)布的還有其品牌logo。三條橫線的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)與互聯(lián)網(wǎng)頁(yè)面右上角的擴(kuò)展菜單造型一致，賦予了ENOVATE天際品牌頗為濃厚的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)格。

 發(fā)布會(huì)上，ENOVATE旗下的首款量產(chǎn)車型ME7也同步亮相。新車將定位一款純電動(dòng)SUV，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到500公里，2018年廣州車展正式首發(fā)，預(yù)計(jì)在2019年上海車展上開啟預(yù)售，下半年正式交付。

ME7搭載博世新一代扁銅線永磁同步電機(jī)，最大功率170千瓦，最大扭矩330?！っ?，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)12000轉(zhuǎn)/分，效率高達(dá)98%，另外ME7的四驅(qū)高性能版0-100公里/時(shí)，加速僅為4.9s。

續(xù)航方面，ME7采用三元鋰電池，電池能量密度達(dá)到了160度/千克，NEDC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)到500公里，60公里/時(shí)等速續(xù)航里程可達(dá)到700公里。

小鵬發(fā)布“鵬友+”計(jì)劃

 11月16日，小鵬汽車攜G3首次亮相廣州國(guó)際車展。其董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在展臺(tái)發(fā)布會(huì)期間就“鵬友+”計(jì)劃，分享用戶服務(wù)體系的進(jìn)展和戰(zhàn)略布局。

 何小鵬宣布G3將于12月12日舉行上市發(fā)布會(huì)。所有12月12日之前（含12日）下訂的訂單，只要在發(fā)布會(huì)后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)簽完購(gòu)車協(xié)議，小鵬汽車都保證可享受2018年的國(guó)地補(bǔ)政策。

目前，“鵬友+”計(jì)劃已全面啟動(dòng)，2018年年底將在北上廣深杭等重要城市完成落地，并在未來(lái)3年逐步發(fā)力擴(kuò)展。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“鵬友+”計(jì)劃是小鵬汽車打造的完整的用戶服務(wù)體系，包括車輛購(gòu)買過程中的銷售、金融服務(wù)，以及車輛使用過程中的充電服務(wù)體系、售后服務(wù)體系等。

銷售及售后服務(wù)體系建設(shè)上，小鵬汽車將為用戶提供“一體化，多觸點(diǎn)”的服務(wù)體驗(yàn)，線上電商和線下直營(yíng)店同步構(gòu)筑全渠道直營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)全國(guó)線上線下價(jià)格統(tǒng)一、銷售流程一致、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一致，免除用戶購(gòu)車比價(jià)議價(jià)之苦，保障用戶體驗(yàn)。

銀隆“內(nèi)戰(zhàn)”

魏銀倉(cāng)

 11月13日，銀隆新能源發(fā)布公告稱，公司大股東珠海市銀隆投資控股集團(tuán)可能通過關(guān)聯(lián)交易，侵占公司財(cái)產(chǎn)并損害公司利益，部分行為涉嫌構(gòu)成刑事犯罪，公司創(chuàng)始人魏銀倉(cāng)、孫國(guó)華涉嫌侵占公司利益超過10億元。

 上述指控引起了魏銀倉(cāng)的不滿，其在公告發(fā)布幾個(gè)小時(shí)之后向媒體宣稱，將對(duì)董明珠進(jìn)行起訴。

 面對(duì)魏銀倉(cāng)和銀隆集團(tuán)的指責(zé)，銀隆新能源選擇針鋒相對(duì)進(jìn)行還擊。

 11月15日下午，銀隆新能源官方微信公眾號(hào)發(fā)布了一篇文章，文章全名為《朗朗乾坤，昭昭日月，豈容宵小跳梁？——銀小編試著幫你撥開迷霧看銀隆》，對(duì)魏銀倉(cāng)和其此前的言論進(jìn)行反駁和還擊。

 文章稱，銀隆集團(tuán)的函件“通篇不惜用抹黑名人、惡意誹謗下三路手段誤導(dǎo)媒體，妄圖借此轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)，以逃避輿論的譴責(zé)和法律的制裁”。

文章還對(duì)銀隆新能源當(dāng)前的公司架構(gòu)進(jìn)行了介紹。銀隆新能源介紹到，魏銀倉(cāng)、孫國(guó)華以及魏銀倉(cāng)的侄子魏國(guó)華，在七人董事會(huì)占三席，而董明珠僅占一個(gè)董事席位。

由于該事件被外界廣泛關(guān)注，11月16日，銀隆新能源發(fā)布說(shuō)明稱，目前公司各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)情況一切正常。

說(shuō)明中提到，相關(guān)案件涉嫌對(duì)公司侵占超過10億元，嚴(yán)重?fù)p害了公司利益，但侵害事實(shí)為過往發(fā)生，并已體現(xiàn)在新管理團(tuán)隊(duì)接手之前的公司年度賬面上。

公司對(duì)上述侵占進(jìn)行追索，不影響公司目前經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流，也不會(huì)影響與金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商的合作，并將盡快通過法律手段挽回過去所造成的損失。

事件后續(xù)發(fā)展《汽車商業(yè)評(píng)論》會(huì)持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。

   相關(guān)報(bào)道：魏銀倉(cāng)：用我的公司告我！你覺得真實(shí)嗎？

昶洧獲比利時(shí)主權(quán)基金方投資

2017年法蘭克福車展昶洧參展的SUV概念車

 近日，昶洧汽車官方透露，其與比利時(shí)主權(quán)基金SOGEPA達(dá)成了重要的合作共識(shí)且已正式簽約。

雙方達(dá)成的合作內(nèi)容在初期主要表現(xiàn)為SOGEPA方面將在第一階段給昶洧方面投入總額達(dá)1.75億歐元（折合人民幣約13.87億元）的資金，并將主要用于研發(fā)與制造一款專為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車輛。

此次昶洧同比利時(shí)主權(quán)基金雙方達(dá)成的合作中，比利時(shí)政府除了會(huì)注入資金以外，還將會(huì)以優(yōu)惠的價(jià)格供給昶洧集團(tuán)以廠房和租用土地以及未來(lái)的土地購(gòu)買權(quán)，而作為合作回報(bào)，昶洧方面則將在比利時(shí)瓦隆區(qū)哥斯利（Gosselies）設(shè)立起其在海外的研發(fā)中心及工廠，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造千余個(gè)工作崗位。

而這個(gè)全新的工廠也將會(huì)在哥斯利生產(chǎn)一款專為歐洲消費(fèi)者設(shè)計(jì)的全新車型，比利時(shí)主權(quán)基金表示將在這款新車的生產(chǎn)計(jì)劃中投注至少5千萬(wàn)歐元（折合人民幣約3.96億元）。

昶洧集團(tuán)董事長(zhǎng)沈瑋此前也就比利時(shí)方面的投資表示，該投資案確定后，昶洧的首要任務(wù)就是把生產(chǎn)線建置完成，目標(biāo)自2020年開始首先在歐洲開展1年2000輛的小規(guī)模試制量產(chǎn)，之后再逐年增加產(chǎn)量。

奇點(diǎn)計(jì)劃年產(chǎn)50000輛電動(dòng)卡車

 近日，奇點(diǎn)汽車計(jì)劃2019年年中推出首款產(chǎn)品，到2020年開設(shè)電動(dòng)卡車工廠，每年生產(chǎn)多達(dá)50000輛電動(dòng)卡車來(lái)滿足國(guó)內(nèi)需求。

隨著電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，奇點(diǎn)汽車公司認(rèn)為政府對(duì)汽車的環(huán)保監(jiān)管會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，同時(shí)政府會(huì)出臺(tái)大量對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼而市場(chǎng)對(duì)輕型卡車的需求也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)勁。

奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈海寅接受采訪時(shí)表示：“我們認(rèn)為中國(guó)即將出現(xiàn)電動(dòng)商用車革命。在很多方面，未來(lái)可能是商用電動(dòng)汽車會(huì)比客用電動(dòng)汽車先發(fā)展起來(lái)。”

 奇點(diǎn)汽車將于明年年中推出首款電動(dòng)汽車，希望到2020年開設(shè)電動(dòng)卡車工廠，并能迅速將年產(chǎn)量提高到50000輛。

沈海寅設(shè)想了兩個(gè)主要發(fā)展方向來(lái)吸引電子商務(wù)和物流公司：一個(gè)方向是小型的城市內(nèi)運(yùn)輸車，大小與福特全順或豐田海獅一樣；另一個(gè)方向是載重2噸以下的運(yùn)貨卡車。

敏安工廠竣工

近日，江蘇敏安汽車工廠正式竣工，且其首款量產(chǎn)車型也于當(dāng)日亮相。

 敏安汽車淮安生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目于2017年初正式啟動(dòng)，項(xiàng)目總投資83億元，規(guī)劃占地面積947畝，一期用地面積577.05畝。工廠智能化裝備水平達(dá)90%以上，滿足柔性化、智能化共線生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)最高年產(chǎn)8萬(wàn)輛的產(chǎn)能輸出。

此外，該款量產(chǎn)車型最快將在2019年底上市銷售。

該款新車目前暫以瀾圖A2001代稱，定位于純電動(dòng)SUV，目前已經(jīng)完成了開發(fā)試制，正在試驗(yàn)驗(yàn)證階段。

未來(lái)，敏安汽車將推行“328戰(zhàn)略”與多元市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式，即通過一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、一座智能化工廠和獨(dú)一的動(dòng)力系統(tǒng)，兩大自主整車平臺(tái)和八款車型，到2023年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷10萬(wàn)輛以上，產(chǎn)值突破200億。

同時(shí)，敏安汽車還將啟動(dòng)二期生產(chǎn)項(xiàng)目和國(guó)家級(jí)無(wú)人駕駛試驗(yàn)區(qū)，以及產(chǎn)業(yè)配套項(xiàng)目建設(shè)等工作，打造300億以上的產(chǎn)業(yè)鏈。

郭凱昊任職賽麟金融總經(jīng)理

賽麟汽車宣布，任命郭凱昊為公司金融總經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司未來(lái)的投融資運(yùn)作，依靠公司優(yōu)質(zhì)的資源和資金基礎(chǔ)，制定和實(shí)施有益于公司未來(lái)發(fā)展的金融解決方案。

 郭凱昊畢業(yè)于清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，擁有工商管理專業(yè)學(xué)位。在其19年的職業(yè)履歷中，有13年金融行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)。 

郭凱昊是國(guó)內(nèi)首批擁有基金從業(yè)人員資格證書的金融專家，曾先后在美股和港股上市的公司中擔(dān)任要職。

加入賽麟之前，郭凱昊曾任職于首家在美國(guó)紐交所上市的中國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)——鑫苑（中國(guó)）置業(yè)有限公司。

 在此之后，郭凱昊曾擔(dān)任朗詩(shī)集團(tuán)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)板塊副總經(jīng)理，主導(dǎo)搭建了朗詩(shī)養(yǎng)老板塊運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，是國(guó)內(nèi)養(yǎng)老投融資項(xiàng)目市場(chǎng)化的首批開拓者。

賽麟汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王曉麟表示："郭凱昊先生的加入會(huì)進(jìn)一步放大公司在資本層面的優(yōu)勢(shì)，通過產(chǎn)品和金融雙駕馬車的合力，讓中國(guó)消費(fèi)者享受到更好的產(chǎn)品和服務(wù)。"

 FF小股東指控恒大

 美國(guó)時(shí)間11月14日，F(xiàn)F 美國(guó)逾250名小股東在洛杉磯高等法院提起了針對(duì)恒大健康的集體訴訟，指控恒大健康公告造假、恒大夏海鈞和彭建軍企圖通過欺詐手段奪走FF控制權(quán)和核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)等行為。

 據(jù)FF內(nèi)部透露，此次訴訟的原告股東代表們均為FF老員工，并在公司推行的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中獲得了FF母公司的相應(yīng)股權(quán)。

 小股東們?cè)谝环夤_聲明中表示，恒大再三違約，將公司逼向破產(chǎn)邊緣，這嚴(yán)重侵害了眾多FF利益共同體的切身權(quán)益。

 同時(shí)聲明中指出，夏海鈞和彭建軍作為恒大一系列違約傷害行為的實(shí)際執(zhí)行者，非常清楚這些行為對(duì)FF的傷害計(jì)劃，他們不斷通過欺詐手段誘使FF簽署協(xié)議，在秘密轉(zhuǎn)移FF中國(guó)資產(chǎn)和核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)之后，拒絕付款。 

在去年11月簽訂融資協(xié)議后，F(xiàn)F在未獲得全部20億美元投資的情況下，提前把公司45%的股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給恒大，而FF迄今為止只獲得了恒大8億美元的資金。

據(jù)相關(guān)人員透露，F(xiàn)F小股東們對(duì)于恒大所奉行的“拆遷文化”并不認(rèn)同，因此不得不采取法律手段維護(hù)自身利益，同時(shí)再次強(qiáng)烈要求FF母公司盡快收回FF中國(guó)的資產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)權(quán)、及管理權(quán)，維護(hù)全體小股東的切身利益。

威馬已開展交付工作

 11月15日，威馬汽車對(duì)外透露，截至11月上旬，威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園總裝下線產(chǎn)量近2000輛，預(yù)計(jì)11月日峰值產(chǎn)量近200輛，12月日峰值產(chǎn)量將超過200輛，2018年交付1萬(wàn)輛的目標(biāo)保持不變。

目前，威馬已在全國(guó)16個(gè)城市開展了交付工作；累計(jì)建設(shè)體驗(yàn)館、用戶中心、服務(wù)之家共計(jì)39家，覆蓋26座城市，并計(jì)劃在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)超過50家新零售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的落地。

2019年，威馬汽車將進(jìn)一步拓展新零售和新服務(wù)布局，覆蓋全國(guó)80到100家智行合伙人。