投資領(lǐng)域,我們常說:“高風(fēng)險(xiǎn)伴隨著高回報(bào)”;汽車行業(yè),競爭最激烈的細(xì)分市場,往往也蘊(yùn)藏著最大的機(jī)會(huì),比如緊湊型SUV市場。
用“紅?!眮硇稳菥o湊型SUV市場,似乎都不足以說明其競爭的激烈程度。無論是自主品牌中的哈弗H6家族和吉利博越家族,還是合資品牌中的豐田RAV4榮放和大眾探岳等,幾乎每個(gè)品牌都在這個(gè)細(xì)分市場布局了重磅車型。
奇瑞也不例外。從瑞虎5到瑞虎7,再到瑞虎8和瑞虎8 PLUS,奇瑞在過去的幾年里,對于緊湊型SUV市場及其用戶進(jìn)行了深入的分析,并依托“技術(shù)奇瑞”在動(dòng)力總成、智能化等方面的積淀,不斷推出更符合用戶需求的迭代產(chǎn)品。
2018年4月,一經(jīng)面世的瑞虎8就成為奇瑞的明星車型,獲得了良好口碑,迅速邁入“萬輛俱樂部”;兩年內(nèi),瑞虎8進(jìn)行了多輪產(chǎn)品迭代煥新,海外市場更是多點(diǎn)開花,同步于巴西、俄羅斯、沙特等多地亮相上市。自2018年上市至今短短兩年時(shí)間,瑞虎8系列產(chǎn)品全球銷量近30萬輛。
在此基礎(chǔ)上,今年10月15日,奇瑞瑞虎8 PLUS在北京雁棲湖國際會(huì)展中心宣布上市,新車共推出1.6TGDI傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和1.5TCI+48V輕混動(dòng)力兩種動(dòng)力總成共6款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為12.49萬-15.99萬元。
“我們始終緊貼市場變化,持續(xù)引領(lǐng)消費(fèi)者期待,通過‘大單品組合拳’,滿足用戶多元化和品質(zhì)化的出行需求?!逼嫒鹌嚬煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)表示,瑞虎8 PLUS與現(xiàn)款瑞虎8形成“旗艦雙爆款”,滿足不同類型用戶的出行需求。
銷量證明了賈亞權(quán)所做的“旗艦雙爆款”的正確性。在剛剛過去的11月,瑞虎8系列單月銷量突破2萬輛大關(guān),達(dá)20677輛,環(huán)比增長26.1%,同比增長52.6%。至此,瑞虎8系列已連續(xù)5個(gè)月銷量過萬輛,連續(xù)7個(gè)月銷量正增長,成為真正的“旗艦雙爆款”,“大單品戰(zhàn)略”初見成效。
“旗艦雙爆款”的帶動(dòng)下,今年11月, 奇瑞汽車的銷量達(dá)到64,574輛,環(huán)比增長18.3%,同比增長52%。因此可以說,“旗艦雙爆款”不僅是奇瑞搶奪緊湊型SUV市場話語權(quán)的關(guān)鍵布局,有助于實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的尖刀效應(yīng),而且還將助力奇瑞實(shí)現(xiàn)品牌和銷量的雙豐收。
集“技術(shù)奇瑞”之大成
奇瑞“旗艦雙爆款”的布局中,剛剛上市不到兩個(gè)月的瑞虎8 PLUS是關(guān)鍵,畢竟,瑞虎8已經(jīng)經(jīng)過了市場的考驗(yàn)。而且,作為“技術(shù)奇瑞”的旗艦車型,瑞虎8 PLUS成功與否,也關(guān)系到奇瑞汽車能否突破品牌“天花板”。
那么,相比長安CS75 PLUS和吉利博越PRO等競品,瑞虎8 PLUS優(yōu)勢何在呢?
首先,瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平臺(tái)打造而成,定位為“豪裝陸地飛行艙”,致力于樹立動(dòng)力科技、舒適科技和智能科技的新標(biāo)準(zhǔn)。這三個(gè)方面,也是奇瑞的傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目。
從動(dòng)力科技來看,奇瑞的動(dòng)力總成研發(fā)已經(jīng)走過20個(gè)春秋,并在15年前就推出國內(nèi)第一個(gè)乘用車動(dòng)力技術(shù)品牌“ACTECO”,可以說,奇瑞是自主品牌中動(dòng)力科技積淀最深厚的企業(yè)。以奇瑞1.6TGDI“最強(qiáng)中國芯”為例,它具備“快、強(qiáng)、省、好”四個(gè)優(yōu)勢特點(diǎn),熱效率達(dá)到37.1%,百公里加速僅為8.9秒,百公里油耗僅為6.8L,同時(shí)也是中國車企中唯一承諾10年或百萬公里超長延保的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在舒適科技方面,為了符合“豪裝陸地飛行艙”的“人設(shè)”,瑞虎8 PLUS真的拼了。除了外觀和內(nèi)飾升級(jí)外,還增配了感應(yīng)式智能防夾記憶電動(dòng)尾門、360°鳥瞰式全景超清廣角倒車影像和全景天窗等,同時(shí)對減震器進(jìn)行優(yōu)化;提升行李箱軟輪罩,降低胎噪和風(fēng)噪,進(jìn)一步提升乘坐的豪華感和舒適性。
智能科技是目前各個(gè)品牌拼殺最激烈的領(lǐng)域。智能化一般包含兩個(gè)方面:一個(gè)是智能互聯(lián),一個(gè)是智能駕駛。這兩方面都是瑞虎8 PLUS的優(yōu)勢項(xiàng)目,它搭載了奇瑞汽車最新的LION4.0雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并首次引入智能助手“小奇”的虛擬形象,為用戶提供高效智能、體貼入微的智能車管家服務(wù)。
智能駕駛領(lǐng)域,瑞虎8 PLUS還搭載了行業(yè)先進(jìn)的L2.5級(jí)智能駕駛系統(tǒng),包含APA全自動(dòng)泊車、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC全速域全場景自動(dòng)巡航輔助系統(tǒng)等前瞻智駕功能,以前沿科技帶來更加放心的駕駛。
可以說,在“技術(shù)奇瑞”的加持下,瑞虎8 PLUS在科技視聽、尊貴舒享、越級(jí)安全、健康生態(tài)和豪華駕乘這五個(gè)領(lǐng)域均有突破,正是這些不計(jì)成本的投入,能夠支撐其與瑞虎8一起,組成“旗艦雙爆款”,繼續(xù)征戰(zhàn)競爭激烈的緊湊型SUV市場。
大單品組合拳,助力奇瑞品牌向上
強(qiáng)大的產(chǎn)品力再加上給力的價(jià)格,讓瑞虎8 PLUS上市后就成為同級(jí)自主SUV市場的熱銷車型,訂單數(shù)量持續(xù)攀升,銷量也持續(xù)增長。
其背后,已經(jīng)形成勢能的瑞虎8功不可沒。經(jīng)過兩年的品牌積淀,瑞虎8已經(jīng)形成不錯(cuò)的口碑,特別是1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn),已經(jīng)達(dá)到了市場領(lǐng)先水平,5/6/7座靈活大空間給用戶提供了多種靈活可變式組合空間,再加上長達(dá)311萬公里的可靠性試驗(yàn),都助力其銷量的攀升和奇瑞品牌口碑的提升。
在瑞虎8之上,瑞虎8 PLUS的上市,標(biāo)志著奇瑞“大單品組合拳”正式成形?!捌炫炿p爆款”憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)及強(qiáng)大的產(chǎn)品力,帶動(dòng)品牌現(xiàn)實(shí)價(jià)值提升。同時(shí),加強(qiáng)的品牌效應(yīng),又為旗下產(chǎn)品賦能,相互形成了一種有效的支撐,這為奇瑞品牌在市場發(fā)展中,提供源源不斷的動(dòng)力。
而“旗艦雙爆款”背后,是奇瑞在品質(zhì)管控方面的持續(xù)深耕,更是技術(shù)體系、管理體系等不斷創(chuàng)新的成果。
特別是在品質(zhì)管控方面,這些年來,奇瑞堅(jiān)持客戶第一、質(zhì)量第一的理念,在質(zhì)量管理方面取得了一系列成果,形成了全天候、全協(xié)同、全過程的質(zhì)量管理。去年,奇瑞新產(chǎn)品的3MIS IPTV(3個(gè)月內(nèi)千車故障率)遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平,J.D.Power中國車輛可靠性研究報(bào)告中,奇瑞品牌排名較上年提升了21個(gè)名次,名列前茅。
品控和體系能力的提升,也體現(xiàn)在銷售價(jià)格上。這些年來,奇瑞汽車的單車平均售價(jià)也在以每年8%左右的速度往上走,這正是品牌向上最直接體現(xiàn)。
“經(jīng)過幾十年的積累,奇瑞在技術(shù)和質(zhì)量上,已經(jīng)完全不遜色合資品牌,甚至局部還有優(yōu)勢。這也決定了,奇瑞可以用錯(cuò)位競爭、田忌賽馬的辦法,打贏市場的競爭?!币S表示,“對中國品牌來說,技術(shù)和品質(zhì)已經(jīng)不再是一個(gè)短板。在當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下,我們要做到‘頂天立地’?!?/p>
所謂“頂天”,就是要搶占“新四化”制高點(diǎn),在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等前瞻技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新;“立地”就是把基礎(chǔ)夯實(shí),把傳統(tǒng)汽車做實(shí)、做透。
“品牌向上不是一句口號(hào),不是喊出來的,而是通過產(chǎn)品賣出來的?!痹谫Z亞權(quán)看來,營銷工作有兩個(gè)前提,一是產(chǎn)品要好,二是渠道穩(wěn)定,只有擁有至少兩款月銷過萬的車型,談品牌才有意義。
值得注意的是,在今年很多品牌收縮渠道的大背景下,奇瑞通過“千店質(zhì)量工程”和“超級(jí)深海計(jì)劃”,在渠道方面逆勢擴(kuò)張,一網(wǎng)和二網(wǎng)的規(guī)模在年內(nèi)將達(dá)到2000家,同比增長11%,通過全面賦能合作伙伴,幫助終端決勝市場。
結(jié)語
對于自主品牌而言,品牌向上是一個(gè)無法回避的課題。對于立志“要做汽車界的華為”的奇瑞汽車而言,最重要的是要做好每一款產(chǎn)品,通過產(chǎn)品向上實(shí)現(xiàn)品牌向上和口碑提升。
從目前的情況看,從瑞虎8到瑞虎8 PLUS的熱銷,奇瑞挺進(jìn)了10萬到15萬元這個(gè)競爭最激烈的細(xì)分市場,并站穩(wěn)腳跟,可以說非常不易。
在我們看來,奇瑞以前也不缺好技術(shù)和好產(chǎn)品,缺的是對于市場和用戶的理解。如今,通過“旗艦雙爆款”,我們欣喜地看到,奇瑞的這個(gè)“短板”已經(jīng)補(bǔ)上了,這是我看好奇瑞汽車未來發(fā)展前景的原因所在,更是奇瑞汽車11月銷量能夠創(chuàng)下近年來歷史新高的根源所在。
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