投資領(lǐng)域，我們常說：“高風(fēng)險(xiǎn)伴隨著高回報(bào)”；汽車行業(yè)，競爭最激烈的細(xì)分市場，往往也蘊(yùn)藏著最大的機(jī)會(huì)，比如緊湊型SUV市場。

用“紅?！眮硇稳菥o湊型SUV市場，似乎都不足以說明其競爭的激烈程度。無論是自主品牌中的哈弗H6家族和吉利博越家族，還是合資品牌中的豐田RAV4榮放和大眾探岳等，幾乎每個(gè)品牌都在這個(gè)細(xì)分市場布局了重磅車型。

奇瑞也不例外。從瑞虎5到瑞虎7，再到瑞虎8和瑞虎8 PLUS，奇瑞在過去的幾年里，對于緊湊型SUV市場及其用戶進(jìn)行了深入的分析，并依托“技術(shù)奇瑞”在動(dòng)力總成、智能化等方面的積淀，不斷推出更符合用戶需求的迭代產(chǎn)品。

2018年4月，一經(jīng)面世的瑞虎8就成為奇瑞的明星車型，獲得了良好口碑，迅速邁入“萬輛俱樂部”；兩年內(nèi)，瑞虎8進(jìn)行了多輪產(chǎn)品迭代煥新，海外市場更是多點(diǎn)開花，同步于巴西、俄羅斯、沙特等多地亮相上市。自2018年上市至今短短兩年時(shí)間，瑞虎8系列產(chǎn)品全球銷量近30萬輛。

在此基礎(chǔ)上，今年10月15日，奇瑞瑞虎8 PLUS在北京雁棲湖國際會(huì)展中心宣布上市，新車共推出1.6TGDI傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和1.5TCI+48V輕混動(dòng)力兩種動(dòng)力總成共6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.49萬-15.99萬元。

“我們始終緊貼市場變化，持續(xù)引領(lǐng)消費(fèi)者期待，通過‘大單品組合拳’，滿足用戶多元化和品質(zhì)化的出行需求?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)表示，瑞虎8 PLUS與現(xiàn)款瑞虎8形成“旗艦雙爆款”，滿足不同類型用戶的出行需求。

銷量證明了賈亞權(quán)所做的“旗艦雙爆款”的正確性。在剛剛過去的11月，瑞虎8系列單月銷量突破2萬輛大關(guān)，達(dá)20677輛，環(huán)比增長26.1%，同比增長52.6%。至此，瑞虎8系列已連續(xù)5個(gè)月銷量過萬輛，連續(xù)7個(gè)月銷量正增長，成為真正的“旗艦雙爆款”，“大單品戰(zhàn)略”初見成效。

“旗艦雙爆款”的帶動(dòng)下，今年11月， 奇瑞汽車的銷量達(dá)到64,574輛，環(huán)比增長18.3%，同比增長52%。因此可以說，“旗艦雙爆款”不僅是奇瑞搶奪緊湊型SUV市場話語權(quán)的關(guān)鍵布局，有助于實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的尖刀效應(yīng)，而且還將助力奇瑞實(shí)現(xiàn)品牌和銷量的雙豐收。

集“技術(shù)奇瑞”之大成

奇瑞“旗艦雙爆款”的布局中，剛剛上市不到兩個(gè)月的瑞虎8 PLUS是關(guān)鍵，畢竟，瑞虎8已經(jīng)經(jīng)過了市場的考驗(yàn)。而且，作為“技術(shù)奇瑞”的旗艦車型，瑞虎8 PLUS成功與否，也關(guān)系到奇瑞汽車能否突破品牌“天花板”。

那么，相比長安CS75 PLUS和吉利博越PRO等競品，瑞虎8 PLUS優(yōu)勢何在呢？

首先，瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平臺(tái)打造而成，定位為“豪裝陸地飛行艙”，致力于樹立動(dòng)力科技、舒適科技和智能科技的新標(biāo)準(zhǔn)。這三個(gè)方面，也是奇瑞的傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目。

從動(dòng)力科技來看，奇瑞的動(dòng)力總成研發(fā)已經(jīng)走過20個(gè)春秋，并在15年前就推出國內(nèi)第一個(gè)乘用車動(dòng)力技術(shù)品牌“ACTECO”，可以說，奇瑞是自主品牌中動(dòng)力科技積淀最深厚的企業(yè)。以奇瑞1.6TGDI“最強(qiáng)中國芯”為例，它具備“快、強(qiáng)、省、好”四個(gè)優(yōu)勢特點(diǎn)，熱效率達(dá)到37.1%，百公里加速僅為8.9秒，百公里油耗僅為6.8L，同時(shí)也是中國車企中唯一承諾10年或百萬公里超長延保的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在舒適科技方面，為了符合“豪裝陸地飛行艙”的“人設(shè)”，瑞虎8 PLUS真的拼了。除了外觀和內(nèi)飾升級(jí)外，還增配了感應(yīng)式智能防夾記憶電動(dòng)尾門、360°鳥瞰式全景超清廣角倒車影像和全景天窗等，同時(shí)對減震器進(jìn)行優(yōu)化；提升行李箱軟輪罩，降低胎噪和風(fēng)噪，進(jìn)一步提升乘坐的豪華感和舒適性。

智能科技是目前各個(gè)品牌拼殺最激烈的領(lǐng)域。智能化一般包含兩個(gè)方面：一個(gè)是智能互聯(lián)，一個(gè)是智能駕駛。這兩方面都是瑞虎8 PLUS的優(yōu)勢項(xiàng)目，它搭載了奇瑞汽車最新的LION4.0雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并首次引入智能助手“小奇”的虛擬形象，為用戶提供高效智能、體貼入微的智能車管家服務(wù)。

智能駕駛領(lǐng)域，瑞虎8 PLUS還搭載了行業(yè)先進(jìn)的L2.5級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，包含APA全自動(dòng)泊車、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC全速域全場景自動(dòng)巡航輔助系統(tǒng)等前瞻智駕功能，以前沿科技帶來更加放心的駕駛。

可以說，在“技術(shù)奇瑞”的加持下，瑞虎8 PLUS在科技視聽、尊貴舒享、越級(jí)安全、健康生態(tài)和豪華駕乘這五個(gè)領(lǐng)域均有突破，正是這些不計(jì)成本的投入，能夠支撐其與瑞虎8一起，組成“旗艦雙爆款”，繼續(xù)征戰(zhàn)競爭激烈的緊湊型SUV市場。

大單品組合拳，助力奇瑞品牌向上

強(qiáng)大的產(chǎn)品力再加上給力的價(jià)格，讓瑞虎8 PLUS上市后就成為同級(jí)自主SUV市場的熱銷車型，訂單數(shù)量持續(xù)攀升，銷量也持續(xù)增長。

其背后，已經(jīng)形成勢能的瑞虎8功不可沒。經(jīng)過兩年的品牌積淀，瑞虎8已經(jīng)形成不錯(cuò)的口碑，特別是1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)，已經(jīng)達(dá)到了市場領(lǐng)先水平，5/6/7座靈活大空間給用戶提供了多種靈活可變式組合空間，再加上長達(dá)311萬公里的可靠性試驗(yàn)，都助力其銷量的攀升和奇瑞品牌口碑的提升。

在瑞虎8之上，瑞虎8 PLUS的上市，標(biāo)志著奇瑞“大單品組合拳”正式成形?！捌炫炿p爆款”憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)及強(qiáng)大的產(chǎn)品力，帶動(dòng)品牌現(xiàn)實(shí)價(jià)值提升。同時(shí)，加強(qiáng)的品牌效應(yīng)，又為旗下產(chǎn)品賦能，相互形成了一種有效的支撐，這為奇瑞品牌在市場發(fā)展中，提供源源不斷的動(dòng)力。

而“旗艦雙爆款”背后，是奇瑞在品質(zhì)管控方面的持續(xù)深耕，更是技術(shù)體系、管理體系等不斷創(chuàng)新的成果。

特別是在品質(zhì)管控方面，這些年來，奇瑞堅(jiān)持客戶第一、質(zhì)量第一的理念，在質(zhì)量管理方面取得了一系列成果，形成了全天候、全協(xié)同、全過程的質(zhì)量管理。去年，奇瑞新產(chǎn)品的3MIS IPTV（3個(gè)月內(nèi)千車故障率）遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，J.D.Power中國車輛可靠性研究報(bào)告中，奇瑞品牌排名較上年提升了21個(gè)名次，名列前茅。

品控和體系能力的提升，也體現(xiàn)在銷售價(jià)格上。這些年來，奇瑞汽車的單車平均售價(jià)也在以每年8%左右的速度往上走，這正是品牌向上最直接體現(xiàn)。

“經(jīng)過幾十年的積累，奇瑞在技術(shù)和質(zhì)量上，已經(jīng)完全不遜色合資品牌，甚至局部還有優(yōu)勢。這也決定了，奇瑞可以用錯(cuò)位競爭、田忌賽馬的辦法，打贏市場的競爭?！币S表示，“對中國品牌來說，技術(shù)和品質(zhì)已經(jīng)不再是一個(gè)短板。在當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，我們要做到‘頂天立地’?！?/p>

所謂“頂天”，就是要搶占“新四化”制高點(diǎn)，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等前瞻技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新；“立地”就是把基礎(chǔ)夯實(shí)，把傳統(tǒng)汽車做實(shí)、做透。

“品牌向上不是一句口號(hào)，不是喊出來的，而是通過產(chǎn)品賣出來的?！痹谫Z亞權(quán)看來，營銷工作有兩個(gè)前提，一是產(chǎn)品要好，二是渠道穩(wěn)定，只有擁有至少兩款月銷過萬的車型，談品牌才有意義。

值得注意的是，在今年很多品牌收縮渠道的大背景下，奇瑞通過“千店質(zhì)量工程”和“超級(jí)深海計(jì)劃”，在渠道方面逆勢擴(kuò)張，一網(wǎng)和二網(wǎng)的規(guī)模在年內(nèi)將達(dá)到2000家，同比增長11%，通過全面賦能合作伙伴，幫助終端決勝市場。

結(jié)語

對于自主品牌而言，品牌向上是一個(gè)無法回避的課題。對于立志“要做汽車界的華為”的奇瑞汽車而言，最重要的是要做好每一款產(chǎn)品，通過產(chǎn)品向上實(shí)現(xiàn)品牌向上和口碑提升。

從目前的情況看，從瑞虎8到瑞虎8 PLUS的熱銷，奇瑞挺進(jìn)了10萬到15萬元這個(gè)競爭最激烈的細(xì)分市場，并站穩(wěn)腳跟，可以說非常不易。

在我們看來，奇瑞以前也不缺好技術(shù)和好產(chǎn)品，缺的是對于市場和用戶的理解。如今，通過“旗艦雙爆款”，我們欣喜地看到，奇瑞的這個(gè)“短板”已經(jīng)補(bǔ)上了，這是我看好奇瑞汽車未來發(fā)展前景的原因所在，更是奇瑞汽車11月銷量能夠創(chuàng)下近年來歷史新高的根源所在。