不知道從什么時(shí)候開始，兩江環(huán)抱、依山而建的重慶城被稱為了“8D”城市，在這之前，它還只是被稱為“一座魔幻的3D城市”。而所謂“3D”，是指空間上的三維與立體，那“8D”？對(duì)不起，這真沒法兒解釋！因?yàn)橹挥挟?dāng)你來了才知道這座晉升為“網(wǎng)紅城市”的重慶有多么的玄幻，歌詞里面“?？吭诎藰堑亩菲嚒闭鎸?shí)存在，你以為你在27樓，其實(shí)你在一樓。

想要挑戰(zhàn)這座城市，那還真得需要巨大的勇氣，比亞迪是其中一個(gè)。11 月 14 日，比亞迪在這座美麗的山城舉辦了一場(chǎng)「e 路潮前，智領(lǐng)未來--比亞迪 EV 家族全擎跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽」。

從涪陵出發(fā)，車隊(duì)先去到白鶴梁水下博物館，再去往涪陵美心紅酒小鎮(zhèn)和永川茶山竹海，整個(gè)道路爬坡較多，如果車輛設(shè)定為 ECO（節(jié)能）駕駛模式以及最大動(dòng)能回收狀態(tài)下，元EV360的能耗也只是在 11kWh/100km 左右，這也得益于 e 平臺(tái)的加持，整體驅(qū)動(dòng)模塊的高度集成，使體積減小30%，重量降低25%，功率密度提升20%，在保證長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)還能兼顧性能。

最后，比亞迪 EV 家族到達(dá)重慶大學(xué)城，一路領(lǐng)略 “三區(qū)”獨(dú)有的風(fēng)光，同時(shí)，咱們也見證了比亞迪元EV360 、全新一代宋EV500在“山城”復(fù)雜路況下的超長(zhǎng)續(xù)航里程。

11月15日，比亞迪舉辦了潮玩美食 Party ，公布了前一天參加比亞迪 EV 家族全擎跨城續(xù)航挑戰(zhàn)賽的車主團(tuán)隊(duì)的參賽選手跑出的好成績(jī)。

第一名車主駕駛的比亞迪元EV360 跑出 384.2km 的續(xù)航成績(jī)。這一成績(jī)遠(yuǎn)超比亞迪官方標(biāo)出的 360km 的續(xù)航，而比亞迪宋EV500 也跑出 502.4km 超高續(xù)航成績(jī)，通過這一成績(jī)也能看出比亞迪產(chǎn)品在續(xù)航方面的真實(shí)性、可靠性，而這一切都得益于比亞迪強(qiáng)大的 e 平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和成熟的三電系統(tǒng)。

其實(shí)很多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的續(xù)航一直都是持懷疑態(tài)度的，尤其是自駕上高速，或者上山下坡這樣行駛還能否達(dá)到工況續(xù)航里程？有了比亞迪的親身實(shí)踐，相信這些疑惑通通可以迎刃而解，尤其是在山城這樣一座路況讓人出其不意的城市，比亞迪EV家族做到了！

2018年，是比亞迪品牌全面爆發(fā)的一年，比亞迪新能源產(chǎn)銷突破了“45萬”輛，回想起比亞迪曾因?yàn)樾履茉窜囐u得太火爆而不夠賣的空前盛況，車知事依然不由得想要感嘆一句：不愧是新能源汽車的引領(lǐng)者，這個(gè)稱號(hào)確實(shí)是當(dāng)之無愧的。

早在2006年6月，比亞迪純電動(dòng)轎車F3e就研發(fā)成功，成功搭載ET-POWER技術(shù)的鐵動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放、零噪音的三無目標(biāo)，續(xù)航里程達(dá)到350KM。再看看十幾年后的今天，比亞迪再一次刷新了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)知，我們相信，當(dāng)選擇一輛比亞迪新能源汽車時(shí)，不僅僅是選擇一種出行方式，更是選擇了一種全新的生活態(tài)度，帶來前所未有的優(yōu)越體驗(yàn)，在未來，比亞迪一定會(huì)越來越好，成為更多消費(fèi)者的信賴。

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